vs
アメリカン航空グループ（AAL）とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.（RJET）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アメリカン航空グループの直近四半期売上が大きい（$14.0B vs $1.1B、REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の約13.1倍）。過去8四半期でREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の売上複合成長率が高い（196.1% vs 5.5%）
アメリカン航空グループは米国の大手航空会社で、本社はテキサス州フォートワースのダラス・フォートワース都市圏に位置し、旅客輸送量と1日あたりのフライト数で世界最大の航空会社です。地域子会社やAmerican Eagleブランドで運航する業務委託先を含め、1日に約6800便を運航し、48カ国約350の目的地に向けた広範な国内外路線網を展開しています。
リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。
AAL vs RJET — 直接比較
損益計算書 — Q4 2025 vs Q4 2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $14.0B | $1.1B |
| 純利益 | $99.0M | — |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 3.2% | 22.0% |
| 純利益率 | 0.7% | — |
| 売上前年比 | 2.5% | — |
| 純利益前年比 | -83.2% | — |
| EPS（希薄化後） | $0.15 | $3.13 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $14.0B | $1.1B | ||
| Q3 25 | $13.7B | $90.7M | ||
| Q2 25 | $14.4B | $92.8M | ||
| Q1 25 | $12.6B | $94.7M | ||
| Q4 24 | $13.7B | — | ||
| Q3 24 | $13.6B | — | ||
| Q2 24 | $14.3B | $110.8M | ||
| Q1 24 | $12.6B | $131.6M |
| Q4 25 | $99.0M | — | ||
| Q3 25 | $-114.0M | $-14.1M | ||
| Q2 25 | $599.0M | $20.9M | ||
| Q1 25 | $-473.0M | $-58.6M | ||
| Q4 24 | $590.0M | — | ||
| Q3 24 | $-149.0M | — | ||
| Q2 24 | $717.0M | $-19.9M | ||
| Q1 24 | $-312.0M | $11.7M |
| Q4 25 | 3.2% | 22.0% | ||
| Q3 25 | 1.1% | -10.1% | ||
| Q2 25 | 7.9% | -0.2% | ||
| Q1 25 | -2.2% | -60.4% | ||
| Q4 24 | 8.3% | — | ||
| Q3 24 | 0.7% | — | ||
| Q2 24 | 9.7% | -8.1% | ||
| Q1 24 | 0.1% | 8.8% |
| Q4 25 | 0.7% | — | ||
| Q3 25 | -0.8% | -15.6% | ||
| Q2 25 | 4.2% | 22.5% | ||
| Q1 25 | -3.8% | -61.9% | ||
| Q4 24 | 4.3% | — | ||
| Q3 24 | -1.1% | — | ||
| Q2 24 | 5.0% | -18.0% | ||
| Q1 24 | -2.5% | 8.9% |
| Q4 25 | $0.15 | $3.13 | ||
| Q3 25 | $-0.17 | $-0.34 | ||
| Q2 25 | $0.91 | $0.50 | ||
| Q1 25 | $-0.72 | $-1.42 | ||
| Q4 24 | $0.94 | — | ||
| Q3 24 | $-0.23 | — | ||
| Q2 24 | $1.01 | $-0.48 | ||
| Q1 24 | $-0.48 | $0.28 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $296.5M |
| 総負債低いほど良い | $25.3B | $882.9M |
| 株主資本純資産 | $-3.7B | $1.3B |
| 総資産 | $61.8B | $3.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.66× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | — | $296.5M | ||
| Q3 25 | — | $38.7M | ||
| Q2 25 | — | $42.5M | ||
| Q1 25 | — | $54.1M | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | $16.3M | ||
| Q1 24 | — | $18.5M |
| Q4 25 | $25.3B | $882.9M | ||
| Q3 25 | $25.1B | $27.0M | ||
| Q2 25 | $25.3B | $28.2M | ||
| Q1 25 | $24.7B | $31.7M | ||
| Q4 24 | $25.2B | — | ||
| Q3 24 | $26.3B | — | ||
| Q2 24 | $27.6B | $287.7M | ||
| Q1 24 | $28.2B | $299.0M |
| Q4 25 | $-3.7B | $1.3B | ||
| Q3 25 | $-4.0B | $-52.6M | ||
| Q2 25 | $-3.9B | $-38.7M | ||
| Q1 25 | $-4.5B | $-59.8M | ||
| Q4 24 | $-4.0B | — | ||
| Q3 24 | $-4.9B | — | ||
| Q2 24 | $-4.7B | $134.9M | ||
| Q1 24 | $-5.5B | $154.7M |
| Q4 25 | $61.8B | $3.3B | ||
| Q3 25 | $62.1B | $158.9M | ||
| Q2 25 | $63.7B | $178.6M | ||
| Q1 25 | $62.6B | $215.0M | ||
| Q4 24 | $61.8B | — | ||
| Q3 24 | $63.5B | — | ||
| Q2 24 | $64.1B | $664.4M | ||
| Q1 24 | $64.4B | $706.3M |
| Q4 25 | — | 0.66× | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | 2.13× | ||
| Q1 24 | — | 1.93× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-274.0M | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.9B | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | -13.6% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 11.6% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | -2.77× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-680.0M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-274.0M | — | ||
| Q3 25 | $-46.0M | — | ||
| Q2 25 | $963.0M | $-9.4M | ||
| Q1 25 | $2.5B | — | ||
| Q4 24 | $398.0M | — | ||
| Q3 24 | $277.0M | — | ||
| Q2 24 | $1.1B | $11.2M | ||
| Q1 24 | $2.2B | — |
| Q4 25 | $-1.9B | — | ||
| Q3 25 | $-872.0M | — | ||
| Q2 25 | $464.0M | $-10.5M | ||
| Q1 25 | $1.6B | — | ||
| Q4 24 | $-342.0M | — | ||
| Q3 24 | $-191.0M | — | ||
| Q2 24 | $477.0M | $7.5M | ||
| Q1 24 | $1.4B | — |
| Q4 25 | -13.6% | — | ||
| Q3 25 | -6.4% | — | ||
| Q2 25 | 3.2% | -11.3% | ||
| Q1 25 | 13.0% | — | ||
| Q4 24 | -2.5% | — | ||
| Q3 24 | -1.4% | — | ||
| Q2 24 | 3.3% | 6.8% | ||
| Q1 24 | 10.8% | — |
| Q4 25 | 11.6% | — | ||
| Q3 25 | 6.0% | — | ||
| Q2 25 | 3.5% | 1.2% | ||
| Q1 25 | 6.6% | — | ||
| Q4 24 | 5.4% | — | ||
| Q3 24 | 3.4% | — | ||
| Q2 24 | 4.5% | 3.4% | ||
| Q1 24 | 6.6% | — |
| Q4 25 | -2.77× | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | 1.61× | -0.45× | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 0.67× | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | 1.57× | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AAL
| Passenger Travel | $11.6B | 83% |
| Loyalty Program Travel Redemptions | $1.1B | 8% |
| Loyalty Program Marketing Services | $945.0M | 7% |
| Cargo And Freight | $227.0M | 2% |
| Other Revenue | $169.0M | 1% |
RJET
| United Airlines | $517.5M | 48% |
| Delta Air Lines | $409.7M | 38% |
| Other | $49.9M | 5% |
| Republic Airways Holdings Inc. | $42.2M | 4% |
| Other Airlines | $25.7M | 2% |
| LIFT Academy | $23.2M | 2% |
