vs
AIR T INC（AIRT）とアングロアメリカン（AMSC）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アングロアメリカンの直近四半期売上が大きい（$74.5M vs $71.1M、AIR T INCの約1.0倍）。アングロアメリカンの純利益率が高く（158.1% vs -3.4%、差は161.5%）。アングロアメリカンの前年同期比売上増加率が高い（21.4% vs -8.7%）。アングロアメリカンの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$2.4M vs $-19.3M）。過去8四半期でアングロアメリカンの売上複合成長率が高い（33.2% vs -1.1%）
アトラス航空は米国ニューヨーク州ホワイトプレーンズを本拠とする総合航空サービス企業で、貨物航空、旅客チャーター便の運航、航空機リース事業を主力とし、アトラス航空ワールドワイド・ホールディングスの完全子会社です。ボーイング747の世界最大の運航会社で、同機を61機保有し、2021年時点の従業員数は4056人、全世界300以上の目的地に路線を展開しています。
アングロアメリカンは本社をイギリス・ロンドンに置く多国籍鉱山企業です。世界最大のプラチナ生産者で、生産量は世界全体の約40%を占めています。ダイヤモンド、銅、ニッケル、鉄鉱石、ポリハライト、製鋼用炭の主要生産者でもあり、アフリカ、アジア、オセアニア、ヨーロッパ、南北アメリカなど世界各地で事業を展開しています。
AIRT vs AMSC — 直接比較
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q3 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $71.1M | $74.5M |
| 純利益 | $-2.5M | $117.8M |
| 粗利率 | — | 30.7% |
| 営業利益率 | -5.3% | 4.5% |
| 純利益率 | -3.4% | 158.1% |
| 売上前年比 | -8.7% | 21.4% |
| 純利益前年比 | -89.0% | 4679.1% |
| EPS（希薄化後） | $-0.91 | $2.62 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $71.1M | $74.5M | ||
| Q3 25 | $64.2M | $65.9M | ||
| Q2 25 | $70.9M | $72.4M | ||
| Q1 25 | $66.3M | $66.7M | ||
| Q4 24 | $77.9M | $61.4M | ||
| Q3 24 | $81.2M | $54.5M | ||
| Q2 24 | $66.4M | $40.3M | ||
| Q1 24 | $72.7M | $42.0M |
| Q4 25 | $-2.5M | $117.8M | ||
| Q3 25 | $4.4M | $4.8M | ||
| Q2 25 | $-1.6M | $6.7M | ||
| Q1 25 | $-7.0M | $1.2M | ||
| Q4 24 | $-1.3M | $2.5M | ||
| Q3 24 | $2.5M | $4.9M | ||
| Q2 24 | $-335.0K | $-2.5M | ||
| Q1 24 | $-1.7M | $-1.6M |
| Q4 25 | — | 30.7% | ||
| Q3 25 | — | 31.0% | ||
| Q2 25 | — | 33.8% | ||
| Q1 25 | — | 26.5% | ||
| Q4 24 | — | 26.6% | ||
| Q3 24 | — | 28.7% | ||
| Q2 24 | — | 30.3% | ||
| Q1 24 | — | 24.8% |
| Q4 25 | -5.3% | 4.5% | ||
| Q3 25 | 8.6% | 4.5% | ||
| Q2 25 | 0.6% | 7.8% | ||
| Q1 25 | -3.9% | 2.5% | ||
| Q4 24 | 1.8% | 2.1% | ||
| Q3 24 | 4.5% | -1.4% | ||
| Q2 24 | -0.9% | -8.2% | ||
| Q1 24 | 2.0% | -5.3% |
| Q4 25 | -3.4% | 158.1% | ||
| Q3 25 | 6.8% | 7.2% | ||
| Q2 25 | -2.3% | 9.3% | ||
| Q1 25 | -10.6% | 1.8% | ||
| Q4 24 | -1.7% | 4.0% | ||
| Q3 24 | 3.1% | 9.0% | ||
| Q2 24 | -0.5% | -6.3% | ||
| Q1 24 | -2.3% | -3.8% |
| Q4 25 | $-0.91 | $2.62 | ||
| Q3 25 | $1.61 | $0.11 | ||
| Q2 25 | $-0.61 | $0.17 | ||
| Q1 25 | $-2.55 | $0.04 | ||
| Q4 24 | $-0.47 | $0.06 | ||
| Q3 24 | $0.91 | $0.13 | ||
| Q2 24 | $-0.12 | $-0.07 | ||
| Q1 24 | $-0.60 | $-0.03 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $38.0M | $141.1M |
| 総負債低いほど良い | $194.2M | — |
| 株主資本純資産 | $-1.2M | $536.8M |
| 総資産 | $381.8M | $719.5M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $38.0M | $141.1M | ||
| Q3 25 | $18.6M | $212.9M | ||
| Q2 25 | $14.9M | $207.9M | ||
| Q1 25 | $6.4M | $79.5M | ||
| Q4 24 | $18.5M | $75.2M | ||
| Q3 24 | $8.6M | $72.1M | ||
| Q2 24 | $7.8M | $93.5M | ||
| Q1 24 | $7.6M | $90.5M |
| Q4 25 | $194.2M | — | ||
| Q3 25 | $118.4M | — | ||
| Q2 25 | $123.8M | — | ||
| Q1 25 | $110.3M | — | ||
| Q4 24 | $122.9M | — | ||
| Q3 24 | $126.8M | — | ||
| Q2 24 | $112.0M | — | ||
| Q1 24 | $112.9M | — |
| Q4 25 | $-1.2M | $536.8M | ||
| Q3 25 | $69.0K | $342.2M | ||
| Q2 25 | $-4.6M | $333.1M | ||
| Q1 25 | $-3.2M | $197.1M | ||
| Q4 24 | $5.1M | $192.7M | ||
| Q3 24 | $7.0M | $187.0M | ||
| Q2 24 | $4.1M | $143.3M | ||
| Q1 24 | $4.8M | $144.6M |
| Q4 25 | $381.8M | $719.5M | ||
| Q3 25 | $184.7M | $445.6M | ||
| Q2 25 | $190.0M | $452.8M | ||
| Q1 25 | $173.8M | $310.5M | ||
| Q4 24 | $187.6M | $310.3M | ||
| Q3 24 | $197.1M | $298.4M | ||
| Q2 24 | $175.5M | $240.1M | ||
| Q1 24 | $177.2M | $232.8M |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 1716.32× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 24.03× | — | ||
| Q3 24 | 18.02× | — | ||
| Q2 24 | 27.17× | — | ||
| Q1 24 | 23.67× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-18.5M | $3.2M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-19.3M | $2.4M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -27.1% | 3.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.1% | 1.2% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 0.03× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-22.3M | $16.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-18.5M | $3.2M | ||
| Q3 25 | $-5.4M | $6.5M | ||
| Q2 25 | $-1.1M | $4.1M | ||
| Q1 25 | $4.1M | $6.3M | ||
| Q4 24 | $16.3M | $5.9M | ||
| Q3 24 | $2.9M | $12.7M | ||
| Q2 24 | $113.0K | $3.4M | ||
| Q1 24 | $-6.0M | $2.2M |
| Q4 25 | $-19.3M | $2.4M | ||
| Q3 25 | $-5.6M | $5.1M | ||
| Q2 25 | $-1.3M | $3.3M | ||
| Q1 25 | $4.0M | $5.3M | ||
| Q4 24 | $16.0M | $5.3M | ||
| Q3 24 | $2.7M | $12.1M | ||
| Q2 24 | $-226.0K | $3.1M | ||
| Q1 24 | $-6.4M | $1.9M |
| Q4 25 | -27.1% | 3.2% | ||
| Q3 25 | -8.8% | 7.7% | ||
| Q2 25 | -1.9% | 4.6% | ||
| Q1 25 | 6.0% | 7.9% | ||
| Q4 24 | 20.5% | 8.7% | ||
| Q3 24 | 3.3% | 22.3% | ||
| Q2 24 | -0.3% | 7.8% | ||
| Q1 24 | -8.8% | 4.6% |
| Q4 25 | 1.1% | 1.2% | ||
| Q3 25 | 0.3% | 2.1% | ||
| Q2 25 | 0.3% | 1.1% | ||
| Q1 25 | 0.2% | 1.6% | ||
| Q4 24 | 0.5% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 0.3% | 1.1% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 0.7% | ||
| Q1 24 | 0.5% | 0.7% |
| Q4 25 | — | 0.03× | ||
| Q3 25 | -1.24× | 1.37× | ||
| Q2 25 | — | 0.61× | ||
| Q1 25 | — | 5.22× | ||
| Q4 24 | — | 2.38× | ||
| Q3 24 | 1.16× | 2.60× | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIRT
| Overnight Air Cargo Segment | $30.6M | 43% |
| Commercial Aircraft Engines And Parts Segment | $13.5M | 19% |
| Ground Support Equipment Segment | $12.6M | 18% |
| Products | $11.7M | 17% |
| Digital Solutions Segment | $1.9M | 3% |
| Corporate And Other Income | $1.3M | 2% |
AMSC
| Equipment And Systems | $56.0M | 75% |
| Megatran | $14.1M | 19% |
| Comtrafo Industria De Transformadores Eletricos SA | $4.6M | 6% |
