vs
AIR T INC（AIRT）とi3 Verticals, Inc.（IIIV）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
AIR T INCの直近四半期売上が大きい（$71.1M vs $52.7M、i3 Verticals, Inc.の約1.4倍）。i3 Verticals, Inc.の純利益率が高く（0.9% vs -3.4%、差は4.4%）。AIR T INCの前年同期比売上増加率が高い（-8.7% vs -14.6%）。i3 Verticals, Inc.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$13.8M vs $-19.3M）。過去8四半期でAIR T INCの売上複合成長率が高い（-1.1% vs -4.7%）
アトラス航空は米国ニューヨーク州ホワイトプレーンズを本拠とする総合航空サービス企業で、貨物航空、旅客チャーター便の運航、航空機リース事業を主力とし、アトラス航空ワールドワイド・ホールディングスの完全子会社です。ボーイング747の世界最大の運航会社で、同機を61機保有し、2021年時点の従業員数は4056人、全世界300以上の目的地に路線を展開しています。
Prusa i3はチェコのPrusa Research社が製造する溶融フィラメント造形方式の3Dプリンターシリーズで、「Original Prusa i3」を登録商標として展開され、RepRapプロジェクトの一環でもあります。2016年には世界で最も使用されている3Dプリンターに選ばれ、2012年にJosef Průšaが初めて設計し、2015年に商用キット製品として発売されました。最新機種は組み立てキットと完成品の両方が提供され、低価格で扱いやすい特徴があります。
AIRT vs IIIV — 直接比較
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $71.1M | $52.7M |
| 純利益 | $-2.5M | $484.0K |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -5.3% | 3.1% |
| 純利益率 | -3.4% | 0.9% |
| 売上前年比 | -8.7% | -14.6% |
| 純利益前年比 | -89.0% | -76.5% |
| EPS（希薄化後） | $-0.91 | $0.02 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $71.1M | $52.7M | ||
| Q3 25 | $64.2M | $46.0M | ||
| Q2 25 | $70.9M | $51.9M | ||
| Q1 25 | $66.3M | $63.1M | ||
| Q4 24 | $77.9M | $52.2M | ||
| Q3 24 | $81.2M | $32.0M | ||
| Q2 24 | $66.4M | $46.2M | ||
| Q1 24 | $72.7M | $58.0M |
| Q4 25 | $-2.5M | $484.0K | ||
| Q3 25 | $4.4M | $3.1M | ||
| Q2 25 | $-1.6M | $12.9M | ||
| Q1 25 | $-7.0M | $-154.0K | ||
| Q4 24 | $-1.3M | $2.1M | ||
| Q3 24 | $2.5M | $117.9M | ||
| Q2 24 | $-335.0K | $-7.5M | ||
| Q1 24 | $-1.7M | $1.9M |
| Q4 25 | -5.3% | 3.1% | ||
| Q3 25 | 8.6% | 3.2% | ||
| Q2 25 | 0.6% | -9.3% | ||
| Q1 25 | -3.9% | 8.0% | ||
| Q4 24 | 1.8% | 3.9% | ||
| Q3 24 | 4.5% | 10.6% | ||
| Q2 24 | -0.9% | -2.8% | ||
| Q1 24 | 2.0% | 3.4% |
| Q4 25 | -3.4% | 0.9% | ||
| Q3 25 | 6.8% | 6.7% | ||
| Q2 25 | -2.3% | 24.8% | ||
| Q1 25 | -10.6% | -0.2% | ||
| Q4 24 | -1.7% | 3.9% | ||
| Q3 24 | 3.1% | 368.2% | ||
| Q2 24 | -0.5% | -16.3% | ||
| Q1 24 | -2.3% | 3.2% |
| Q4 25 | $-0.91 | $0.02 | ||
| Q3 25 | $1.61 | $0.14 | ||
| Q2 25 | $-0.61 | $0.50 | ||
| Q1 25 | $-2.55 | $0.00 | ||
| Q4 24 | $-0.47 | $0.08 | ||
| Q3 24 | $0.91 | $4.93 | ||
| Q2 24 | $-0.12 | $-0.32 | ||
| Q1 24 | $-0.60 | $0.08 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $38.0M | $37.5M |
| 総負債低いほど良い | $194.2M | — |
| 株主資本純資産 | $-1.2M | $358.5M |
| 総資産 | $381.8M | $595.9M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $38.0M | $37.5M | ||
| Q3 25 | $18.6M | $66.7M | ||
| Q2 25 | $14.9M | $55.5M | ||
| Q1 25 | $6.4M | $7.7M | ||
| Q4 24 | $18.5M | $85.6M | ||
| Q3 24 | $8.6M | $86.5M | ||
| Q2 24 | $7.8M | $9.7M | ||
| Q1 24 | $7.6M | $3.1M |
| Q4 25 | $194.2M | — | ||
| Q3 25 | $118.4M | $0 | ||
| Q2 25 | $123.8M | $0 | ||
| Q1 25 | $110.3M | $12.0M | ||
| Q4 24 | $122.9M | $26.2M | ||
| Q3 24 | $126.8M | $26.2M | ||
| Q2 24 | $112.0M | $374.1M | ||
| Q1 24 | $112.9M | $369.6M |
| Q4 25 | $-1.2M | $358.5M | ||
| Q3 25 | $69.0K | $389.6M | ||
| Q2 25 | $-4.6M | $383.3M | ||
| Q1 25 | $-3.2M | $385.2M | ||
| Q4 24 | $5.1M | $375.0M | ||
| Q3 24 | $7.0M | $379.7M | ||
| Q2 24 | $4.1M | $249.7M | ||
| Q1 24 | $4.8M | $249.3M |
| Q4 25 | $381.8M | $595.9M | ||
| Q3 25 | $184.7M | $638.4M | ||
| Q2 25 | $190.0M | $623.3M | ||
| Q1 25 | $173.8M | $646.4M | ||
| Q4 24 | $187.6M | $726.2M | ||
| Q3 24 | $197.1M | $730.7M | ||
| Q2 24 | $175.5M | $861.7M | ||
| Q1 24 | $177.2M | $625.8M |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 1716.32× | 0.00× | ||
| Q2 25 | — | 0.00× | ||
| Q1 25 | — | 0.03× | ||
| Q4 24 | 24.03× | 0.07× | ||
| Q3 24 | 18.02× | 0.07× | ||
| Q2 24 | 27.17× | 1.50× | ||
| Q1 24 | 23.67× | 1.48× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-18.5M | $14.1M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-19.3M | $13.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -27.1% | 26.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.1% | 0.6% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 29.18× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-22.3M | $6.5M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-18.5M | $14.1M | ||
| Q3 25 | $-5.4M | $14.0M | ||
| Q2 25 | $-1.1M | $7.4M | ||
| Q1 25 | $4.1M | $-27.1M | ||
| Q4 24 | $16.3M | $11.5M | ||
| Q3 24 | $2.9M | $15.1M | ||
| Q2 24 | $113.0K | $8.1M | ||
| Q1 24 | $-6.0M | $10.7M |
| Q4 25 | $-19.3M | $13.8M | ||
| Q3 25 | $-5.6M | $13.5M | ||
| Q2 25 | $-1.3M | $6.8M | ||
| Q1 25 | $4.0M | $-27.6M | ||
| Q4 24 | $16.0M | $11.0M | ||
| Q3 24 | $2.7M | $14.6M | ||
| Q2 24 | $-226.0K | $7.2M | ||
| Q1 24 | $-6.4M | $9.9M |
| Q4 25 | -27.1% | 26.2% | ||
| Q3 25 | -8.8% | 29.5% | ||
| Q2 25 | -1.9% | 13.1% | ||
| Q1 25 | 6.0% | -43.8% | ||
| Q4 24 | 20.5% | 21.1% | ||
| Q3 24 | 3.3% | 45.6% | ||
| Q2 24 | -0.3% | 15.6% | ||
| Q1 24 | -8.8% | 17.1% |
| Q4 25 | 1.1% | 0.6% | ||
| Q3 25 | 0.3% | 0.9% | ||
| Q2 25 | 0.3% | 1.0% | ||
| Q1 25 | 0.2% | 0.8% | ||
| Q4 24 | 0.5% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 0.3% | 1.7% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 1.9% | ||
| Q1 24 | 0.5% | 1.4% |
| Q4 25 | — | 29.18× | ||
| Q3 25 | -1.24× | 4.52× | ||
| Q2 25 | — | 0.57× | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | 5.59× | ||
| Q3 24 | 1.16× | 0.13× | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | 5.72× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIRT
| Overnight Air Cargo Segment | $30.6M | 43% |
| Commercial Aircraft Engines And Parts Segment | $13.5M | 19% |
| Ground Support Equipment Segment | $12.6M | 18% |
| Products | $11.7M | 17% |
| Digital Solutions Segment | $1.9M | 3% |
| Corporate And Other Income | $1.3M | 2% |
IIIV
| License And Service | $35.7M | 68% |
| Proprietary Payments Revenue | $14.5M | 27% |
| Other Revenue | $2.5M | 5% |
