vs
AIR T INC（AIRT）とユーエスバンコープ（OSBC）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ユーエスバンコープの直近四半期売上が大きい（$93.8M vs $71.1M、AIR T INCの約1.3倍）。ユーエスバンコープの純利益率が高く（27.3% vs -3.4%、差は30.7%）。過去8四半期でユーエスバンコープの売上複合成長率が高い（15.1% vs -1.1%）
アトラス航空は米国ニューヨーク州ホワイトプレーンズを本拠とする総合航空サービス企業で、貨物航空、旅客チャーター便の運航、航空機リース事業を主力とし、アトラス航空ワールドワイド・ホールディングスの完全子会社です。ボーイング747の世界最大の運航会社で、同機を61機保有し、2021年時点の従業員数は4056人、全世界300以上の目的地に路線を展開しています。
アメリカ合衆国の多国籍銀行機関であり、ミネソタ州ミネアポリスに本社を置き、デラウェア州で法人登記されています。2025年時点で米国第5位の銀行で、米国中西部最大の銀行として、金融安定化理事会からシステム上重要な金融機関に認定されており、銀行事業、投資、住宅ローンなどの金融サービスを提供しています。
AIRT vs OSBC — 直接比較
売上が大きい
OSBC
1.3倍大きい
$71.1M
純利益率が高い
OSBC
純利益率が30.7%高い
-3.4%
2年売上CAGRが高い
OSBC
2年複合成長率
-1.1%
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $71.1M | $93.8M |
| 純利益 | $-2.5M | $25.6M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -5.3% | — |
| 純利益率 | -3.4% | 27.3% |
| 売上前年比 | -8.7% | — |
| 純利益前年比 | -89.0% | 159.2% |
| EPS（希薄化後） | $-0.91 | $0.48 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上AIRTOSBC
| Q1 26 | — | $93.8M | ||
| Q4 25 | $71.1M | $95.2M | ||
| Q3 25 | $64.2M | $95.9M | ||
| Q2 25 | $70.9M | $75.1M | ||
| Q1 25 | $66.3M | $73.1M | ||
| Q4 24 | $77.9M | $73.2M | ||
| Q3 24 | $81.2M | $71.2M | ||
| Q2 24 | $66.4M | $70.8M |
純利益AIRTOSBC
| Q1 26 | — | $25.6M | ||
| Q4 25 | $-2.5M | — | ||
| Q3 25 | $4.4M | $9.9M | ||
| Q2 25 | $-1.6M | $21.8M | ||
| Q1 25 | $-7.0M | $19.8M | ||
| Q4 24 | $-1.3M | — | ||
| Q3 24 | $2.5M | $23.0M | ||
| Q2 24 | $-335.0K | $21.9M |
営業利益率AIRTOSBC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | -5.3% | 41.2% | ||
| Q3 25 | 8.6% | 13.6% | ||
| Q2 25 | 0.6% | 38.9% | ||
| Q1 25 | -3.9% | 35.8% | ||
| Q4 24 | 1.8% | 34.7% | ||
| Q3 24 | 4.5% | 41.9% | ||
| Q2 24 | -0.9% | 41.2% |
純利益率AIRTOSBC
| Q1 26 | — | 27.3% | ||
| Q4 25 | -3.4% | — | ||
| Q3 25 | 6.8% | 10.3% | ||
| Q2 25 | -2.3% | 29.0% | ||
| Q1 25 | -10.6% | 27.1% | ||
| Q4 24 | -1.7% | — | ||
| Q3 24 | 3.1% | 32.3% | ||
| Q2 24 | -0.5% | 30.9% |
EPS（希薄化後）AIRTOSBC
| Q1 26 | — | $0.48 | ||
| Q4 25 | $-0.91 | $0.53 | ||
| Q3 25 | $1.61 | $0.18 | ||
| Q2 25 | $-0.61 | $0.48 | ||
| Q1 25 | $-2.55 | $0.43 | ||
| Q4 24 | $-0.47 | $0.42 | ||
| Q3 24 | $0.91 | $0.50 | ||
| Q2 24 | $-0.12 | $0.48 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $38.0M | $115.7M |
| 総負債低いほど良い | $194.2M | — |
| 株主資本純資産 | $-1.2M | $893.3M |
| 総資産 | $381.8M | $6.8B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資AIRTOSBC
| Q1 26 | — | $115.7M | ||
| Q4 25 | $38.0M | $124.0M | ||
| Q3 25 | $18.6M | $116.5M | ||
| Q2 25 | $14.9M | $141.8M | ||
| Q1 25 | $6.4M | $256.1M | ||
| Q4 24 | $18.5M | $99.3M | ||
| Q3 24 | $8.6M | $115.8M | ||
| Q2 24 | $7.8M | $120.9M |
総負債AIRTOSBC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $194.2M | — | ||
| Q3 25 | $118.4M | — | ||
| Q2 25 | $123.8M | — | ||
| Q1 25 | $110.3M | — | ||
| Q4 24 | $122.9M | — | ||
| Q3 24 | $126.8M | — | ||
| Q2 24 | $112.0M | — |
株主資本AIRTOSBC
| Q1 26 | — | $893.3M | ||
| Q4 25 | $-1.2M | $896.8M | ||
| Q3 25 | $69.0K | $866.7M | ||
| Q2 25 | $-4.6M | $718.6M | ||
| Q1 25 | $-3.2M | $694.5M | ||
| Q4 24 | $5.1M | $671.0M | ||
| Q3 24 | $7.0M | $661.4M | ||
| Q2 24 | $4.1M | $619.3M |
総資産AIRTOSBC
| Q1 26 | — | $6.8B | ||
| Q4 25 | $381.8M | $6.9B | ||
| Q3 25 | $184.7M | $7.0B | ||
| Q2 25 | $190.0M | $5.7B | ||
| Q1 25 | $173.8M | $5.7B | ||
| Q4 24 | $187.6M | $5.6B | ||
| Q3 24 | $197.1M | $5.7B | ||
| Q2 24 | $175.5M | $5.7B |
負債/資本比率AIRTOSBC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 1716.32× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 24.03× | — | ||
| Q3 24 | 18.02× | — | ||
| Q2 24 | 27.17× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-18.5M | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-19.3M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | -27.1% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.1% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-22.3M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローAIRTOSBC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $-18.5M | $122.3M | ||
| Q3 25 | $-5.4M | $35.9M | ||
| Q2 25 | $-1.1M | $24.2M | ||
| Q1 25 | $4.1M | $17.8M | ||
| Q4 24 | $16.3M | $131.5M | ||
| Q3 24 | $2.9M | $48.5M | ||
| Q2 24 | $113.0K | $11.6M |
フリーキャッシュフローAIRTOSBC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $-19.3M | $117.8M | ||
| Q3 25 | $-5.6M | $34.7M | ||
| Q2 25 | $-1.3M | $23.5M | ||
| Q1 25 | $4.0M | $16.2M | ||
| Q4 24 | $16.0M | $120.7M | ||
| Q3 24 | $2.7M | $46.2M | ||
| Q2 24 | $-226.0K | $8.7M |
FCFマージンAIRTOSBC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | -27.1% | 123.7% | ||
| Q3 25 | -8.8% | 36.2% | ||
| Q2 25 | -1.9% | 31.2% | ||
| Q1 25 | 6.0% | 22.2% | ||
| Q4 24 | 20.5% | 165.0% | ||
| Q3 24 | 3.3% | 64.9% | ||
| Q2 24 | -0.3% | 12.3% |
設備投資強度AIRTOSBC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 1.1% | 4.7% | ||
| Q3 25 | 0.3% | 1.3% | ||
| Q2 25 | 0.3% | 1.1% | ||
| Q1 25 | 0.2% | 2.2% | ||
| Q4 24 | 0.5% | 14.7% | ||
| Q3 24 | 0.3% | 3.3% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 4.2% |
キャッシュ転換率AIRTOSBC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | -1.24× | 3.64× | ||
| Q2 25 | — | 1.11× | ||
| Q1 25 | — | 0.90× | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | 1.16× | 2.11× | ||
| Q2 24 | — | 0.53× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIRT
| Overnight Air Cargo Segment | $30.6M | 43% |
| Commercial Aircraft Engines And Parts Segment | $13.5M | 19% |
| Ground Support Equipment Segment | $12.6M | 18% |
| Products | $11.7M | 17% |
| Digital Solutions Segment | $1.9M | 3% |
| Corporate And Other Income | $1.3M | 2% |
OSBC
| Net Interest Income | $81.1M | 87% |
| Noninterest Income | $12.6M | 13% |
