vs
AIR T INC（AIRT）とPDF SOLUTIONS INC（PDFS）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
AIR T INCの直近四半期売上が大きい（$71.1M vs $62.4M、PDF SOLUTIONS INCの約1.1倍）。PDF SOLUTIONS INCの純利益率が高く（-0.1% vs -3.4%、差は3.4%）。PDF SOLUTIONS INCの前年同期比売上増加率が高い（24.6% vs -8.7%）。PDF SOLUTIONS INCの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$7.5M vs $-19.3M）。過去8四半期でPDF SOLUTIONS INCの売上複合成長率が高い（22.9% vs -1.1%）
アトラス航空は米国ニューヨーク州ホワイトプレーンズを本拠とする総合航空サービス企業で、貨物航空、旅客チャーター便の運航、航空機リース事業を主力とし、アトラス航空ワールドワイド・ホールディングスの完全子会社です。ボーイング747の世界最大の運航会社で、同機を61機保有し、2021年時点の従業員数は4056人、全世界300以上の目的地に路線を展開しています。
PDF Solutions Incはアメリカ合衆国カリフォルニア州サンタクララに本社を置く多国籍企業で、ソフトウェア事業とエンジニアリングサービスを主力事業としており、現在ナスダック証券取引所に上場し、銘柄コードはPDFSです。
AIRT vs PDFS — 直接比較
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $71.1M | $62.4M |
| 純利益 | $-2.5M | $-48.0K |
| 粗利率 | — | 72.9% |
| 営業利益率 | -5.3% | 5.5% |
| 純利益率 | -3.4% | -0.1% |
| 売上前年比 | -8.7% | 24.6% |
| 純利益前年比 | -89.0% | -108.9% |
| EPS（希薄化後） | $-0.91 | $0.00 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $71.1M | $62.4M | ||
| Q3 25 | $64.2M | $57.1M | ||
| Q2 25 | $70.9M | $51.7M | ||
| Q1 25 | $66.3M | $47.8M | ||
| Q4 24 | $77.9M | $50.1M | ||
| Q3 24 | $81.2M | $46.4M | ||
| Q2 24 | $66.4M | $41.7M | ||
| Q1 24 | $72.7M | $41.3M |
| Q4 25 | $-2.5M | $-48.0K | ||
| Q3 25 | $4.4M | $1.3M | ||
| Q2 25 | $-1.6M | $1.1M | ||
| Q1 25 | $-7.0M | $-3.0M | ||
| Q4 24 | $-1.3M | $539.0K | ||
| Q3 24 | $2.5M | $2.2M | ||
| Q2 24 | $-335.0K | $1.7M | ||
| Q1 24 | $-1.7M | $-393.0K |
| Q4 25 | — | 72.9% | ||
| Q3 25 | — | 72.3% | ||
| Q2 25 | — | 71.2% | ||
| Q1 25 | — | 72.9% | ||
| Q4 24 | — | 68.3% | ||
| Q3 24 | — | 73.1% | ||
| Q2 24 | — | 70.6% | ||
| Q1 24 | — | 67.3% |
| Q4 25 | -5.3% | 5.5% | ||
| Q3 25 | 8.6% | 8.5% | ||
| Q2 25 | 0.6% | 2.2% | ||
| Q1 25 | -3.9% | -7.4% | ||
| Q4 24 | 1.8% | 1.0% | ||
| Q3 24 | 4.5% | 4.6% | ||
| Q2 24 | -0.9% | 0.6% | ||
| Q1 24 | 2.0% | -4.7% |
| Q4 25 | -3.4% | -0.1% | ||
| Q3 25 | 6.8% | 2.3% | ||
| Q2 25 | -2.3% | 2.2% | ||
| Q1 25 | -10.6% | -6.3% | ||
| Q4 24 | -1.7% | 1.1% | ||
| Q3 24 | 3.1% | 4.8% | ||
| Q2 24 | -0.5% | 4.1% | ||
| Q1 24 | -2.3% | -1.0% |
| Q4 25 | $-0.91 | $0.00 | ||
| Q3 25 | $1.61 | $0.03 | ||
| Q2 25 | $-0.61 | $0.03 | ||
| Q1 25 | $-2.55 | $-0.08 | ||
| Q4 24 | $-0.47 | $0.01 | ||
| Q3 24 | $0.91 | $0.06 | ||
| Q2 24 | $-0.12 | $0.04 | ||
| Q1 24 | $-0.60 | $-0.01 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $38.0M | $42.2M |
| 総負債低いほど良い | $194.2M | $67.0M |
| 株主資本純資産 | $-1.2M | $271.0M |
| 総資産 | $381.8M | $418.7M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.25× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $38.0M | $42.2M | ||
| Q3 25 | $18.6M | $35.9M | ||
| Q2 25 | $14.9M | $40.4M | ||
| Q1 25 | $6.4M | $54.1M | ||
| Q4 24 | $18.5M | $114.9M | ||
| Q3 24 | $8.6M | $120.2M | ||
| Q2 24 | $7.8M | $117.9M | ||
| Q1 24 | $7.6M | $122.9M |
| Q4 25 | $194.2M | $67.0M | ||
| Q3 25 | $118.4M | $67.6M | ||
| Q2 25 | $123.8M | $68.1M | ||
| Q1 25 | $110.3M | $68.7M | ||
| Q4 24 | $122.9M | — | ||
| Q3 24 | $126.8M | — | ||
| Q2 24 | $112.0M | — | ||
| Q1 24 | $112.9M | — |
| Q4 25 | $-1.2M | $271.0M | ||
| Q3 25 | $69.0K | $264.4M | ||
| Q2 25 | $-4.6M | $257.5M | ||
| Q1 25 | $-3.2M | $249.0M | ||
| Q4 24 | $5.1M | $246.0M | ||
| Q3 24 | $7.0M | $240.5M | ||
| Q2 24 | $4.1M | $232.2M | ||
| Q1 24 | $4.8M | $225.4M |
| Q4 25 | $381.8M | $418.7M | ||
| Q3 25 | $184.7M | $406.4M | ||
| Q2 25 | $190.0M | $391.1M | ||
| Q1 25 | $173.8M | $390.0M | ||
| Q4 24 | $187.6M | $315.3M | ||
| Q3 24 | $197.1M | $307.4M | ||
| Q2 24 | $175.5M | $298.0M | ||
| Q1 24 | $177.2M | $286.8M |
| Q4 25 | — | 0.25× | ||
| Q3 25 | 1716.32× | 0.26× | ||
| Q2 25 | — | 0.26× | ||
| Q1 25 | — | 0.28× | ||
| Q4 24 | 24.03× | — | ||
| Q3 24 | 18.02× | — | ||
| Q2 24 | 27.17× | — | ||
| Q1 24 | 23.67× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-18.5M | $17.3M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-19.3M | $7.5M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -27.1% | 12.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.1% | 15.7% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-22.3M | $-8.6M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-18.5M | $17.3M | ||
| Q3 25 | $-5.4M | $3.3M | ||
| Q2 25 | $-1.1M | $-5.2M | ||
| Q1 25 | $4.1M | $8.6M | ||
| Q4 24 | $16.3M | $1.6M | ||
| Q3 24 | $2.9M | $9.3M | ||
| Q2 24 | $113.0K | $684.0K | ||
| Q1 24 | $-6.0M | $-1.9M |
| Q4 25 | $-19.3M | $7.5M | ||
| Q3 25 | $-5.6M | $-2.9M | ||
| Q2 25 | $-1.3M | $-13.8M | ||
| Q1 25 | $4.0M | $535.0K | ||
| Q4 24 | $16.0M | $-4.0M | ||
| Q3 24 | $2.7M | $5.1M | ||
| Q2 24 | $-226.0K | $-4.6M | ||
| Q1 24 | $-6.4M | $-3.9M |
| Q4 25 | -27.1% | 12.1% | ||
| Q3 25 | -8.8% | -5.1% | ||
| Q2 25 | -1.9% | -26.6% | ||
| Q1 25 | 6.0% | 1.1% | ||
| Q4 24 | 20.5% | -8.0% | ||
| Q3 24 | 3.3% | 11.0% | ||
| Q2 24 | -0.3% | -11.1% | ||
| Q1 24 | -8.8% | -9.4% |
| Q4 25 | 1.1% | 15.7% | ||
| Q3 25 | 0.3% | 10.8% | ||
| Q2 25 | 0.3% | 16.5% | ||
| Q1 25 | 0.2% | 17.0% | ||
| Q4 24 | 0.5% | 11.3% | ||
| Q3 24 | 0.3% | 9.0% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 12.8% | ||
| Q1 24 | 0.5% | 4.9% |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | -1.24× | 2.54× | ||
| Q2 25 | — | -4.55× | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | 2.98× | ||
| Q3 24 | 1.16× | 4.20× | ||
| Q2 24 | — | 0.40× | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIRT
| Overnight Air Cargo Segment | $30.6M | 43% |
| Commercial Aircraft Engines And Parts Segment | $13.5M | 19% |
| Ground Support Equipment Segment | $12.6M | 18% |
| Products | $11.7M | 17% |
| Digital Solutions Segment | $1.9M | 3% |
| Corporate And Other Income | $1.3M | 2% |
PDFS
| Volumebased | $38.0M | 61% |
| Other | $24.4M | 39% |
