vs
AIR T INC（AIRT）とATRenew Inc.（RERE）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
AIR T INCの直近四半期売上が大きい（$71.1M vs $43.2M、ATRenew Inc.の約1.6倍）。ATRenew Inc.の純利益率が高く（16.9% vs -3.4%、差は20.3%）
アトラス航空は米国ニューヨーク州ホワイトプレーンズを本拠とする総合航空サービス企業で、貨物航空、旅客チャーター便の運航、航空機リース事業を主力とし、アトラス航空ワールドワイド・ホールディングスの完全子会社です。ボーイング747の世界最大の運航会社で、同機を61機保有し、2021年時点の従業員数は4056人、全世界300以上の目的地に路線を展開しています。
ATRenew Inc.は中国における代表的な中古デジタル製品の取引・サービスプラットフォームを運営する企業である。スマートフォン、ノートPC、タブレットなどの回収、品質検査、認定リファービッシュ、販売を主軸に、個人消費者と企業顧客の双方にサービスを提供し、中国国内と一部東南アジア市場で事業を展開している。
AIRT vs RERE — 直接比較
売上が大きい
AIRT
1.6倍大きい
$43.2M
純利益率が高い
RERE
純利益率が20.3%高い
-3.4%
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q1 FY2023
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $71.1M | $43.2M |
| 純利益 | $-2.5M | $7.3M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -5.3% | — |
| 純利益率 | -3.4% | 16.9% |
| 売上前年比 | -8.7% | — |
| 純利益前年比 | -89.0% | — |
| EPS（希薄化後） | $-0.91 | — |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上AIRTRERE
| Q4 25 | $71.1M | — | ||
| Q3 25 | $64.2M | — | ||
| Q2 25 | $70.9M | — | ||
| Q1 25 | $66.3M | — | ||
| Q4 24 | $77.9M | — | ||
| Q3 24 | $81.2M | — | ||
| Q2 24 | $66.4M | — | ||
| Q1 24 | $72.7M | — |
純利益AIRTRERE
| Q4 25 | $-2.5M | — | ||
| Q3 25 | $4.4M | — | ||
| Q2 25 | $-1.6M | — | ||
| Q1 25 | $-7.0M | — | ||
| Q4 24 | $-1.3M | — | ||
| Q3 24 | $2.5M | — | ||
| Q2 24 | $-335.0K | — | ||
| Q1 24 | $-1.7M | — |
営業利益率AIRTRERE
| Q4 25 | -5.3% | — | ||
| Q3 25 | 8.6% | — | ||
| Q2 25 | 0.6% | — | ||
| Q1 25 | -3.9% | — | ||
| Q4 24 | 1.8% | — | ||
| Q3 24 | 4.5% | — | ||
| Q2 24 | -0.9% | — | ||
| Q1 24 | 2.0% | — |
純利益率AIRTRERE
| Q4 25 | -3.4% | — | ||
| Q3 25 | 6.8% | — | ||
| Q2 25 | -2.3% | — | ||
| Q1 25 | -10.6% | — | ||
| Q4 24 | -1.7% | — | ||
| Q3 24 | 3.1% | — | ||
| Q2 24 | -0.5% | — | ||
| Q1 24 | -2.3% | — |
EPS（希薄化後）AIRTRERE
| Q4 25 | $-0.91 | — | ||
| Q3 25 | $1.61 | — | ||
| Q2 25 | $-0.61 | — | ||
| Q1 25 | $-2.55 | — | ||
| Q4 24 | $-0.47 | — | ||
| Q3 24 | $0.91 | — | ||
| Q2 24 | $-0.12 | — | ||
| Q1 24 | $-0.60 | — |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $38.0M | $228.0M |
| 総負債低いほど良い | $194.2M | — |
| 株主資本純資産 | $-1.2M | $557.1M |
| 総資産 | $381.8M | $722.9M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資AIRTRERE
| Q4 25 | $38.0M | — | ||
| Q3 25 | $18.6M | — | ||
| Q2 25 | $14.9M | — | ||
| Q1 25 | $6.4M | — | ||
| Q4 24 | $18.5M | — | ||
| Q3 24 | $8.6M | — | ||
| Q2 24 | $7.8M | — | ||
| Q1 24 | $7.6M | — |
総負債AIRTRERE
| Q4 25 | $194.2M | — | ||
| Q3 25 | $118.4M | — | ||
| Q2 25 | $123.8M | — | ||
| Q1 25 | $110.3M | — | ||
| Q4 24 | $122.9M | — | ||
| Q3 24 | $126.8M | — | ||
| Q2 24 | $112.0M | — | ||
| Q1 24 | $112.9M | — |
株主資本AIRTRERE
| Q4 25 | $-1.2M | — | ||
| Q3 25 | $69.0K | — | ||
| Q2 25 | $-4.6M | — | ||
| Q1 25 | $-3.2M | — | ||
| Q4 24 | $5.1M | — | ||
| Q3 24 | $7.0M | — | ||
| Q2 24 | $4.1M | — | ||
| Q1 24 | $4.8M | — |
総資産AIRTRERE
| Q4 25 | $381.8M | — | ||
| Q3 25 | $184.7M | — | ||
| Q2 25 | $190.0M | — | ||
| Q1 25 | $173.8M | — | ||
| Q4 24 | $187.6M | — | ||
| Q3 24 | $197.1M | — | ||
| Q2 24 | $175.5M | — | ||
| Q1 24 | $177.2M | — |
負債/資本比率AIRTRERE
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 1716.32× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 24.03× | — | ||
| Q3 24 | 18.02× | — | ||
| Q2 24 | 27.17× | — | ||
| Q1 24 | 23.67× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-18.5M | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-19.3M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | -27.1% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.1% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-22.3M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローAIRTRERE
| Q4 25 | $-18.5M | — | ||
| Q3 25 | $-5.4M | — | ||
| Q2 25 | $-1.1M | — | ||
| Q1 25 | $4.1M | — | ||
| Q4 24 | $16.3M | — | ||
| Q3 24 | $2.9M | — | ||
| Q2 24 | $113.0K | — | ||
| Q1 24 | $-6.0M | — |
フリーキャッシュフローAIRTRERE
| Q4 25 | $-19.3M | — | ||
| Q3 25 | $-5.6M | — | ||
| Q2 25 | $-1.3M | — | ||
| Q1 25 | $4.0M | — | ||
| Q4 24 | $16.0M | — | ||
| Q3 24 | $2.7M | — | ||
| Q2 24 | $-226.0K | — | ||
| Q1 24 | $-6.4M | — |
FCFマージンAIRTRERE
| Q4 25 | -27.1% | — | ||
| Q3 25 | -8.8% | — | ||
| Q2 25 | -1.9% | — | ||
| Q1 25 | 6.0% | — | ||
| Q4 24 | 20.5% | — | ||
| Q3 24 | 3.3% | — | ||
| Q2 24 | -0.3% | — | ||
| Q1 24 | -8.8% | — |
設備投資強度AIRTRERE
| Q4 25 | 1.1% | — | ||
| Q3 25 | 0.3% | — | ||
| Q2 25 | 0.3% | — | ||
| Q1 25 | 0.2% | — | ||
| Q4 24 | 0.5% | — | ||
| Q3 24 | 0.3% | — | ||
| Q2 24 | 0.5% | — | ||
| Q1 24 | 0.5% | — |
キャッシュ転換率AIRTRERE
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | -1.24× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | 1.16× | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIRT
| Overnight Air Cargo Segment | $30.6M | 43% |
| Commercial Aircraft Engines And Parts Segment | $13.5M | 19% |
| Ground Support Equipment Segment | $12.6M | 18% |
| Products | $11.7M | 17% |
| Digital Solutions Segment | $1.9M | 3% |
| Corporate And Other Income | $1.3M | 2% |
RERE
セグメントデータなし
