vs
AIR T INC（AIRT）とRIGEL PHARMACEUTICALS INC（RIGL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
AIR T INCの直近四半期売上が大きい（$71.1M vs $69.8M、RIGEL PHARMACEUTICALS INCの約1.0倍）。RIGEL PHARMACEUTICALS INCの純利益率が高く（384.0% vs -3.4%、差は387.5%）。RIGEL PHARMACEUTICALS INCの前年同期比売上増加率が高い（21.2% vs -8.7%）。過去8四半期でRIGEL PHARMACEUTICALS INCの売上複合成長率が高い（53.7% vs -1.1%）
アトラス航空は米国ニューヨーク州ホワイトプレーンズを本拠とする総合航空サービス企業で、貨物航空、旅客チャーター便の運航、航空機リース事業を主力とし、アトラス航空ワールドワイド・ホールディングスの完全子会社です。ボーイング747の世界最大の運航会社で、同機を61機保有し、2021年時点の従業員数は4056人、全世界300以上の目的地に路線を展開しています。
リジェルファーマシューティカルズは臨床段階のバイオテクノロジー企業で、自己免疫疾患、炎症性疾患、血液疾患向けの標的低分子療法の開発と販売に注力している。主力承認薬は成人免疫性血小板減少症の治療に使用され、主な事業拠点と市場は米国に置かれている。
AIRT vs RIGL — 直接比較
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $71.1M | $69.8M |
| 純利益 | $-2.5M | $268.1M |
| 粗利率 | — | 91.5% |
| 営業利益率 | -5.3% | 33.2% |
| 純利益率 | -3.4% | 384.0% |
| 売上前年比 | -8.7% | 21.2% |
| 純利益前年比 | -89.0% | 1769.2% |
| EPS（希薄化後） | $-0.91 | $14.11 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $71.1M | $69.8M | ||
| Q3 25 | $64.2M | $69.5M | ||
| Q2 25 | $70.9M | $101.7M | ||
| Q1 25 | $66.3M | $53.3M | ||
| Q4 24 | $77.9M | $57.6M | ||
| Q3 24 | $81.2M | $55.3M | ||
| Q2 24 | $66.4M | $36.8M | ||
| Q1 24 | $72.7M | $29.5M |
| Q4 25 | $-2.5M | $268.1M | ||
| Q3 25 | $4.4M | $27.9M | ||
| Q2 25 | $-1.6M | $59.6M | ||
| Q1 25 | $-7.0M | $11.4M | ||
| Q4 24 | $-1.3M | $14.3M | ||
| Q3 24 | $2.5M | $12.4M | ||
| Q2 24 | $-335.0K | $-1.0M | ||
| Q1 24 | $-1.7M | $-8.2M |
| Q4 25 | — | 91.5% | ||
| Q3 25 | — | 93.2% | ||
| Q2 25 | — | 95.6% | ||
| Q1 25 | — | 91.7% | ||
| Q4 24 | — | 89.9% | ||
| Q3 24 | — | 85.5% | ||
| Q2 24 | — | 92.4% | ||
| Q1 24 | — | 93.1% |
| Q4 25 | -5.3% | 33.2% | ||
| Q3 25 | 8.6% | 40.9% | ||
| Q2 25 | 0.6% | 60.1% | ||
| Q1 25 | -3.9% | 23.9% | ||
| Q4 24 | 1.8% | 28.9% | ||
| Q3 24 | 4.5% | 25.4% | ||
| Q2 24 | -0.9% | 1.2% | ||
| Q1 24 | 2.0% | -23.6% |
| Q4 25 | -3.4% | 384.0% | ||
| Q3 25 | 6.8% | 40.2% | ||
| Q2 25 | -2.3% | 58.6% | ||
| Q1 25 | -10.6% | 21.5% | ||
| Q4 24 | -1.7% | 24.9% | ||
| Q3 24 | 3.1% | 22.5% | ||
| Q2 24 | -0.5% | -2.8% | ||
| Q1 24 | -2.3% | -27.9% |
| Q4 25 | $-0.91 | $14.11 | ||
| Q3 25 | $1.61 | $1.46 | ||
| Q2 25 | $-0.61 | $3.28 | ||
| Q1 25 | $-2.55 | $0.63 | ||
| Q4 24 | $-0.47 | $0.82 | ||
| Q3 24 | $0.91 | $0.70 | ||
| Q2 24 | $-0.12 | $-0.06 | ||
| Q1 24 | $-0.60 | $-0.47 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $38.0M | $155.0M |
| 総負債低いほど良い | $194.2M | $52.5M |
| 株主資本純資産 | $-1.2M | $391.5M |
| 総資産 | $381.8M | $513.6M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.13× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $38.0M | $155.0M | ||
| Q3 25 | $18.6M | $137.1M | ||
| Q2 25 | $14.9M | $108.4M | ||
| Q1 25 | $6.4M | $77.1M | ||
| Q4 24 | $18.5M | $77.3M | ||
| Q3 24 | $8.6M | $61.1M | ||
| Q2 24 | $7.8M | $49.1M | ||
| Q1 24 | $7.6M | $49.5M |
| Q4 25 | $194.2M | $52.5M | ||
| Q3 25 | $118.4M | $60.0M | ||
| Q2 25 | $123.8M | $60.0M | ||
| Q1 25 | $110.3M | $60.0M | ||
| Q4 24 | $122.9M | $60.0M | ||
| Q3 24 | $126.8M | $60.0M | ||
| Q2 24 | $112.0M | $60.0M | ||
| Q1 24 | $112.9M | $60.0M |
| Q4 25 | $-1.2M | $391.5M | ||
| Q3 25 | $69.0K | $117.6M | ||
| Q2 25 | $-4.6M | $81.9M | ||
| Q1 25 | $-3.2M | $18.6M | ||
| Q4 24 | $5.1M | $3.3M | ||
| Q3 24 | $7.0M | $-14.6M | ||
| Q2 24 | $4.1M | $-29.9M | ||
| Q1 24 | $4.8M | $-31.7M |
| Q4 25 | $381.8M | $513.6M | ||
| Q3 25 | $184.7M | $242.5M | ||
| Q2 25 | $190.0M | $206.7M | ||
| Q1 25 | $173.8M | $176.0M | ||
| Q4 24 | $187.6M | $164.0M | ||
| Q3 24 | $197.1M | $139.4M | ||
| Q2 24 | $175.5M | $128.4M | ||
| Q1 24 | $177.2M | $126.5M |
| Q4 25 | — | 0.13× | ||
| Q3 25 | 1716.32× | 0.51× | ||
| Q2 25 | — | 0.73× | ||
| Q1 25 | — | 3.23× | ||
| Q4 24 | 24.03× | 18.25× | ||
| Q3 24 | 18.02× | — | ||
| Q2 24 | 27.17× | — | ||
| Q1 24 | 23.67× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-18.5M | $22.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-19.3M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | -27.1% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.1% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 0.08× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-22.3M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-18.5M | $22.0M | ||
| Q3 25 | $-5.4M | $24.0M | ||
| Q2 25 | $-1.1M | $30.5M | ||
| Q1 25 | $4.1M | $-893.0K | ||
| Q4 24 | $16.3M | $14.5M | ||
| Q3 24 | $2.9M | $21.7M | ||
| Q2 24 | $113.0K | $302.0K | ||
| Q1 24 | $-6.0M | $-5.0M |
| Q4 25 | $-19.3M | — | ||
| Q3 25 | $-5.6M | — | ||
| Q2 25 | $-1.3M | — | ||
| Q1 25 | $4.0M | — | ||
| Q4 24 | $16.0M | — | ||
| Q3 24 | $2.7M | — | ||
| Q2 24 | $-226.0K | — | ||
| Q1 24 | $-6.4M | — |
| Q4 25 | -27.1% | — | ||
| Q3 25 | -8.8% | — | ||
| Q2 25 | -1.9% | — | ||
| Q1 25 | 6.0% | — | ||
| Q4 24 | 20.5% | — | ||
| Q3 24 | 3.3% | — | ||
| Q2 24 | -0.3% | — | ||
| Q1 24 | -8.8% | — |
| Q4 25 | 1.1% | — | ||
| Q3 25 | 0.3% | — | ||
| Q2 25 | 0.3% | — | ||
| Q1 25 | 0.2% | — | ||
| Q4 24 | 0.5% | — | ||
| Q3 24 | 0.3% | — | ||
| Q2 24 | 0.5% | — | ||
| Q1 24 | 0.5% | — |
| Q4 25 | — | 0.08× | ||
| Q3 25 | -1.24× | 0.86× | ||
| Q2 25 | — | 0.51× | ||
| Q1 25 | — | -0.08× | ||
| Q4 24 | — | 1.01× | ||
| Q3 24 | 1.16× | 1.75× | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIRT
| Overnight Air Cargo Segment | $30.6M | 43% |
| Commercial Aircraft Engines And Parts Segment | $13.5M | 19% |
| Ground Support Equipment Segment | $12.6M | 18% |
| Products | $11.7M | 17% |
| Digital Solutions Segment | $1.9M | 3% |
| Corporate And Other Income | $1.3M | 2% |
RIGL
セグメントデータなし
