vs
AIR T INC（AIRT）とSTEM, INC.（STEM）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
AIR T INCの直近四半期売上が大きい（$71.1M vs $47.1M、STEM, INC.の約1.5倍）。AIR T INCの純利益率が高く（-3.4% vs -33.9%、差は30.4%）。AIR T INCの前年同期比売上増加率が高い（-8.7% vs -15.6%）。過去8四半期でSTEM, INC.の売上複合成長率が高い（36.1% vs -1.1%）
アトラス航空は米国ニューヨーク州ホワイトプレーンズを本拠とする総合航空サービス企業で、貨物航空、旅客チャーター便の運航、航空機リース事業を主力とし、アトラス航空ワールドワイド・ホールディングスの完全子会社です。ボーイング747の世界最大の運航会社で、同機を61機保有し、2021年時点の従業員数は4056人、全世界300以上の目的地に路線を展開しています。
同社はカリフォルニア州ニューアークに本社を置く上場生物製薬企業で、中枢神経系疾患と麻痺の治療を目的として、精製ヒト神経幹細胞の開発に取り組んでいます。開発中の神経幹細胞は、中枢神経系に存在する3種類の主要細胞、すなわちニューロン、星状膠細胞、オリゴデンドロサイトに分化する能力を持っています。
AIRT vs STEM — 直接比較
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $71.1M | $47.1M |
| 純利益 | $-2.5M | $-16.0M |
| 粗利率 | — | 48.9% |
| 営業利益率 | -5.3% | -17.7% |
| 純利益率 | -3.4% | -33.9% |
| 売上前年比 | -8.7% | -15.6% |
| 純利益前年比 | -89.0% | 68.8% |
| EPS（希薄化後） | $-0.91 | $-4.40 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $71.1M | $47.1M | ||
| Q3 25 | $64.2M | $38.2M | ||
| Q2 25 | $70.9M | $38.4M | ||
| Q1 25 | $66.3M | $32.5M | ||
| Q4 24 | $77.9M | $55.8M | ||
| Q3 24 | $81.2M | $29.3M | ||
| Q2 24 | $66.4M | $34.0M | ||
| Q1 24 | $72.7M | $25.5M |
| Q4 25 | $-2.5M | $-16.0M | ||
| Q3 25 | $4.4M | $-23.8M | ||
| Q2 25 | $-1.6M | $202.5M | ||
| Q1 25 | $-7.0M | $-25.0M | ||
| Q4 24 | $-1.3M | $-51.1M | ||
| Q3 24 | $2.5M | $-148.3M | ||
| Q2 24 | $-335.0K | $-582.3M | ||
| Q1 24 | $-1.7M | $-72.3M |
| Q4 25 | — | 48.9% | ||
| Q3 25 | — | 35.5% | ||
| Q2 25 | — | 33.4% | ||
| Q1 25 | — | 32.4% | ||
| Q4 24 | — | -4.4% | ||
| Q3 24 | — | 21.2% | ||
| Q2 24 | — | 27.6% | ||
| Q1 24 | — | -95.0% |
| Q4 25 | -5.3% | -17.7% | ||
| Q3 25 | 8.6% | -33.6% | ||
| Q2 25 | 0.6% | -34.8% | ||
| Q1 25 | -3.9% | -65.0% | ||
| Q4 24 | 1.8% | -84.4% | ||
| Q3 24 | 4.5% | -493.2% | ||
| Q2 24 | -0.9% | -1705.5% | ||
| Q1 24 | 2.0% | -267.0% |
| Q4 25 | -3.4% | -33.9% | ||
| Q3 25 | 6.8% | -62.2% | ||
| Q2 25 | -2.3% | 527.8% | ||
| Q1 25 | -10.6% | -76.9% | ||
| Q4 24 | -1.7% | -91.6% | ||
| Q3 24 | 3.1% | -506.3% | ||
| Q2 24 | -0.5% | -1712.6% | ||
| Q1 24 | -2.3% | -283.9% |
| Q4 25 | $-0.91 | $-4.40 | ||
| Q3 25 | $1.61 | $-2.84 | ||
| Q2 25 | $-0.61 | $-1.79 | ||
| Q1 25 | $-2.55 | $-0.15 | ||
| Q4 24 | $-0.47 | $-15.29 | ||
| Q3 24 | $0.91 | $-18.24 | ||
| Q2 24 | $-0.12 | $-71.81 | ||
| Q1 24 | $-0.60 | $-0.46 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $38.0M | $48.9M |
| 総負債低いほど良い | $194.2M | — |
| 株主資本純資産 | $-1.2M | $-249.4M |
| 総資産 | $381.8M | $308.9M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $38.0M | $48.9M | ||
| Q3 25 | $18.6M | $43.1M | ||
| Q2 25 | $14.9M | $40.8M | ||
| Q1 25 | $6.4M | $58.6M | ||
| Q4 24 | $18.5M | $56.3M | ||
| Q3 24 | $8.6M | $75.4M | ||
| Q2 24 | $7.8M | $89.6M | ||
| Q1 24 | $7.6M | $112.8M |
| Q4 25 | $194.2M | — | ||
| Q3 25 | $118.4M | — | ||
| Q2 25 | $123.8M | — | ||
| Q1 25 | $110.3M | — | ||
| Q4 24 | $122.9M | — | ||
| Q3 24 | $126.8M | — | ||
| Q2 24 | $112.0M | — | ||
| Q1 24 | $112.9M | — |
| Q4 25 | $-1.2M | $-249.4M | ||
| Q3 25 | $69.0K | $-235.7M | ||
| Q2 25 | $-4.6M | $-214.1M | ||
| Q1 25 | $-3.2M | $-417.5M | ||
| Q4 24 | $5.1M | $-398.4M | ||
| Q3 24 | $7.0M | $-344.1M | ||
| Q2 24 | $4.1M | $-203.2M | ||
| Q1 24 | $4.8M | $371.6M |
| Q4 25 | $381.8M | $308.9M | ||
| Q3 25 | $184.7M | $362.6M | ||
| Q2 25 | $190.0M | $379.2M | ||
| Q1 25 | $173.8M | $405.1M | ||
| Q4 24 | $187.6M | $437.4M | ||
| Q3 24 | $197.1M | $537.8M | ||
| Q2 24 | $175.5M | $691.5M | ||
| Q1 24 | $177.2M | $1.3B |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 1716.32× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 24.03× | — | ||
| Q3 24 | 18.02× | — | ||
| Q2 24 | 27.17× | — | ||
| Q1 24 | 23.67× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-18.5M | $8.2M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-19.3M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | -27.1% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.1% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-22.3M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-18.5M | $8.2M | ||
| Q3 25 | $-5.4M | $11.4M | ||
| Q2 25 | $-1.1M | $-21.3M | ||
| Q1 25 | $4.1M | $8.5M | ||
| Q4 24 | $16.3M | $-14.7M | ||
| Q3 24 | $2.9M | $-9.4M | ||
| Q2 24 | $113.0K | $-11.9M | ||
| Q1 24 | $-6.0M | $-621.0K |
| Q4 25 | $-19.3M | — | ||
| Q3 25 | $-5.6M | — | ||
| Q2 25 | $-1.3M | — | ||
| Q1 25 | $4.0M | — | ||
| Q4 24 | $16.0M | — | ||
| Q3 24 | $2.7M | — | ||
| Q2 24 | $-226.0K | — | ||
| Q1 24 | $-6.4M | — |
| Q4 25 | -27.1% | — | ||
| Q3 25 | -8.8% | — | ||
| Q2 25 | -1.9% | — | ||
| Q1 25 | 6.0% | — | ||
| Q4 24 | 20.5% | — | ||
| Q3 24 | 3.3% | — | ||
| Q2 24 | -0.3% | — | ||
| Q1 24 | -8.8% | — |
| Q4 25 | 1.1% | — | ||
| Q3 25 | 0.3% | — | ||
| Q2 25 | 0.3% | — | ||
| Q1 25 | 0.2% | — | ||
| Q4 24 | 0.5% | — | ||
| Q3 24 | 0.3% | — | ||
| Q2 24 | 0.5% | — | ||
| Q1 24 | 0.5% | — |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | -1.24× | — | ||
| Q2 25 | — | -0.11× | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | 1.16× | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIRT
| Overnight Air Cargo Segment | $30.6M | 43% |
| Commercial Aircraft Engines And Parts Segment | $13.5M | 19% |
| Ground Support Equipment Segment | $12.6M | 18% |
| Products | $11.7M | 17% |
| Digital Solutions Segment | $1.9M | 3% |
| Corporate And Other Income | $1.3M | 2% |
STEM
セグメントデータなし
