vs

アルステイト(ALL)とフェデックス(FDX)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

フェデックスの直近四半期売上が大きい($23.5B vs $16.9B、アルステイトの約1.4倍)。アルステイトの純利益率が高く(14.5% vs 4.1%、差は10.4%)。フェデックスの前年同期比売上増加率が高い(6.8% vs 3.0%)。過去8四半期でフェデックスの売上複合成長率が高い(3.9% vs 3.8%)

アルステイトコーポレーションは米国とカナダを拠点に損害保険をはじめ各種保険商品を提供する保険グループです。4つの事業セグメントを持ち、乗用車保険や住宅保険を主力に、オートバイ、キャンピングカー、オフロード車向けの特約自動車保険など多様な個人向け保険商品を展開しています。

フェデックスコーポレーションはアメリカ合衆国テネシー州メンフィスに本社を置く多国籍複合企業で、運輸、電子商取引、ビジネスサービスを主力事業としています。社名「FedEx」は元航空部門名「Federal Express」の音節省略形で、1973年から1994年まで同部門名が使用されていました。

ALL vs FDX — 直接比較

売上が大きい
FDX
FDX
1.4倍大きい
FDX
$23.5B
$16.9B
ALL
売上成長率が高い
FDX
FDX
+3.9%の差
FDX
6.8%
3.0%
ALL
純利益率が高い
ALL
ALL
純利益率が10.4%高い
ALL
14.5%
4.1%
FDX
2年売上CAGRが高い
FDX
FDX
2年複合成長率
FDX
3.9%
3.8%
ALL

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q2 FY2026

指標
ALL
ALL
FDX
FDX
売上
$16.9B
$23.5B
純利益
$2.5B
$956.0M
粗利率
営業利益率
18.3%
5.9%
純利益率
14.5%
4.1%
売上前年比
3.0%
6.8%
純利益前年比
312.4%
29.0%
EPS(希薄化後)
$9.25
$4.04

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
$16.9B
Q4 25
$17.3B
$23.5B
Q3 25
$17.3B
$22.2B
Q2 25
$16.6B
$22.2B
Q1 25
$16.5B
$22.2B
Q4 24
$16.5B
$22.0B
Q3 24
$16.6B
$21.6B
Q2 24
$15.7B
$22.1B
純利益
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
$2.5B
Q4 25
$3.8B
$956.0M
Q3 25
$3.7B
$824.0M
Q2 25
$2.1B
$1.6B
Q1 25
$595.0M
$909.0M
Q4 24
$1.9B
$741.0M
Q3 24
$1.2B
$794.0M
Q2 24
$331.0M
$1.5B
営業利益率
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
18.3%
Q4 25
5.9%
Q3 25
5.3%
Q2 25
8.1%
Q1 25
5.8%
Q4 24
4.8%
Q3 24
5.0%
Q2 24
7.0%
純利益率
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
14.5%
Q4 25
22.1%
4.1%
Q3 25
21.7%
3.7%
Q2 25
12.7%
7.4%
Q1 25
3.6%
4.1%
Q4 24
11.7%
3.4%
Q3 24
7.2%
3.7%
Q2 24
2.1%
6.7%
EPS(希薄化後)
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
$9.25
Q4 25
$14.24
$4.04
Q3 25
$13.95
$3.46
Q2 25
$7.76
$6.81
Q1 25
$2.11
$3.76
Q4 24
$7.07
$3.03
Q3 24
$4.33
$3.21
Q2 24
$1.13
$5.92

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
ALL
ALL
FDX
FDX
現金・短期投資手元流動性
$6.6B
総負債低いほど良い
$20.3B
株主資本純資産
$31.6B
$28.1B
総資産
$124.0B
$89.2B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.72×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
$4.9B
$6.6B
Q3 25
$8.7B
$6.2B
Q2 25
$9.6B
$5.5B
Q1 25
$6.5B
$5.1B
Q4 24
$4.5B
$5.0B
Q3 24
$7.0B
$5.9B
Q2 24
$5.3B
$6.5B
総負債
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
$7.5B
$20.3B
Q3 25
$8.1B
$20.3B
Q2 25
$8.1B
$19.2B
Q1 25
$8.1B
$19.5B
Q4 24
$8.1B
$19.4B
Q3 24
$8.1B
$19.7B
Q2 24
$8.1B
$20.1B
株主資本
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
$31.6B
Q4 25
$30.6B
$28.1B
Q3 25
$27.5B
$27.8B
Q2 25
$24.0B
$28.1B
Q1 25
$22.1B
$26.7B
Q4 24
$21.4B
$26.5B
Q3 24
$20.9B
$27.2B
Q2 24
$18.6B
$27.6B
総資産
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
$124.0B
Q4 25
$119.8B
$89.2B
Q3 25
$120.4B
$88.4B
Q2 25
$115.9B
$87.6B
Q1 25
$115.2B
$85.0B
Q4 24
$111.6B
$85.5B
Q3 24
$113.7B
$86.7B
Q2 24
$108.4B
$87.0B
負債/資本比率
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
0.24×
0.72×
Q3 25
0.29×
0.73×
Q2 25
0.34×
0.68×
Q1 25
0.37×
0.73×
Q4 24
0.38×
0.73×
Q3 24
0.39×
0.72×
Q2 24
0.43×
0.73×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
ALL
ALL
FDX
FDX
営業キャッシュフロー直近四半期
$2.0B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$1.2B
FCFマージンFCF / 売上
5.1%
設備投資強度設備投資 / 売上
3.2%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
2.04×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$4.3B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
$3.0B
$2.0B
Q3 25
$3.3B
$1.7B
Q2 25
$1.9B
$2.5B
Q1 25
$2.0B
$2.0B
Q4 24
$1.7B
$1.3B
Q3 24
$3.2B
$1.2B
Q2 24
$2.4B
$2.7B
フリーキャッシュフロー
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
$2.9B
$1.2B
Q3 25
$3.2B
$1.1B
Q2 25
$1.9B
$1.0B
Q1 25
$1.9B
$1.0B
Q4 24
$1.7B
$500.0M
Q3 24
$3.1B
$420.0M
Q2 24
$2.3B
$1.5B
FCFマージン
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
16.7%
5.1%
Q3 25
18.8%
4.9%
Q2 25
11.3%
4.7%
Q1 25
11.4%
4.6%
Q4 24
10.0%
2.3%
Q3 24
18.9%
1.9%
Q2 24
14.7%
6.8%
設備投資強度
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
0.5%
3.2%
Q3 25
0.3%
2.8%
Q2 25
0.0%
6.6%
Q1 25
0.6%
4.5%
Q4 24
0.3%
3.7%
Q3 24
0.4%
3.6%
Q2 24
0.4%
5.4%
キャッシュ転換率
ALL
ALL
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
0.78×
2.04×
Q3 25
0.88×
2.08×
Q2 25
0.89×
1.53×
Q1 25
3.30×
2.21×
Q4 24
0.88×
1.78×
Q3 24
2.69×
1.49×
Q2 24
7.13×
1.83×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

ALL
ALL

Property and casualty insurance premiums$15.6B92%
Other revenue$719.0M4%
Other$533.0M3%
Accident and health insurance premiums and contract charges$136.0M1%

FDX
FDX

United States Ground$9.2B39%
United States Priority$2.8B12%
Other$2.2B9%
Fedex Freight Segment$2.1B9%
International Economy$1.5B6%
Freight Revenue$1.5B6%
United States Deferred$1.4B6%
International Domestic$1.3B5%
International Economy Freight$582.0M2%
United States Freight$304.0M1%
Other International Revenue$240.0M1%

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