vs
アメリカン・タワー(AMT)とGROUP 1 AUTOMOTIVE INC(GPI)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
GROUP 1 AUTOMOTIVE INCの直近四半期売上が大きい($5.4B vs $2.7B、アメリカン・タワーの約2.0倍)。アメリカン・タワーの純利益率が高く(110.1% vs 2.4%、差は107.7%)。過去8四半期でGROUP 1 AUTOMOTIVE INCの売上複合成長率が高い(7.3% vs 3.7%)
アメリカン・タワー・コーポレーションは世界最大級の不動産投資信託(REIT)の一つで、マルチテナント向け通信不動産の独立系保有・運営・開発のリーディングカンパニーであり、全世界に約21万9千件の通信サイトを保有しています。
Group 1 Automotive, Inc.はフォーチュン300にランクインする国際的な自動車小売企業で、米国と英国に自動車販売店と衝突修理センターを展開しています。新車・中古車や軽トラックの販売、金融サービス手配、整備修理サービス、車両部品販売を手がけ、2024年時点で全世界の従業員数は2万人を超えています。
AMT vs GPI — 直接比較
売上が大きい
GPI
2.0倍大きい
$2.7B
純利益率が高い
AMT
純利益率が107.7%高い
2.4%
2年売上CAGRが高い
GPI
2年複合成長率
3.7%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $2.7B | $5.4B |
| 純利益 | $3.0B | $130.2M |
| 粗利率 | — | 16.2% |
| 営業利益率 | 0.0% | 4.5% |
| 純利益率 | 110.1% | 2.4% |
| 売上前年比 | — | -1.8% |
| 純利益前年比 | — | — |
| EPS(希薄化後) | — | $10.82 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
AMT
GPI
| Q1 26 | $2.7B | $5.4B | ||
| Q4 25 | $2.7B | $5.6B | ||
| Q3 25 | $2.7B | $5.8B | ||
| Q2 25 | $2.6B | $5.7B | ||
| Q1 25 | $2.6B | $5.5B | ||
| Q4 24 | $2.5B | $5.5B | ||
| Q3 24 | $2.5B | $5.2B | ||
| Q2 24 | $2.5B | $4.7B |
純利益
AMT
GPI
| Q1 26 | $3.0B | $130.2M | ||
| Q4 25 | $836.8M | $43.6M | ||
| Q3 25 | $912.6M | $13.0M | ||
| Q2 25 | $380.5M | $140.5M | ||
| Q1 25 | $498.6M | $128.1M | ||
| Q4 24 | $1.2B | $94.7M | ||
| Q3 24 | $-780.4M | $117.3M | ||
| Q2 24 | $908.4M | $138.2M |
粗利率
AMT
GPI
| Q1 26 | — | 16.2% | ||
| Q4 25 | — | 15.7% | ||
| Q3 25 | — | 15.9% | ||
| Q2 25 | — | 16.4% | ||
| Q1 25 | — | 16.2% | ||
| Q4 24 | — | 15.9% | ||
| Q3 24 | — | 16.3% | ||
| Q2 24 | — | 16.3% |
営業利益率
AMT
GPI
| Q1 26 | 0.0% | 4.5% | ||
| Q4 25 | 42.4% | 2.5% | ||
| Q3 25 | 45.4% | 1.9% | ||
| Q2 25 | 45.6% | 4.4% | ||
| Q1 25 | 48.9% | 4.2% | ||
| Q4 24 | 42.4% | 3.5% | ||
| Q3 24 | 45.2% | 4.4% | ||
| Q2 24 | 45.4% | 5.1% |
純利益率
AMT
GPI
| Q1 26 | 110.1% | 2.4% | ||
| Q4 25 | 30.6% | 0.8% | ||
| Q3 25 | 33.6% | 0.2% | ||
| Q2 25 | 14.5% | 2.5% | ||
| Q1 25 | 19.5% | 2.3% | ||
| Q4 24 | 48.3% | 1.7% | ||
| Q3 24 | -30.9% | 2.2% | ||
| Q2 24 | 35.7% | 2.9% |
EPS(希薄化後)
AMT
GPI
| Q1 26 | — | $10.82 | ||
| Q4 25 | $1.76 | $3.75 | ||
| Q3 25 | $1.82 | $1.00 | ||
| Q2 25 | $0.78 | $10.82 | ||
| Q1 25 | $1.04 | $9.67 | ||
| Q4 24 | $2.63 | $7.15 | ||
| Q3 24 | $-1.69 | $8.69 | ||
| Q2 24 | $1.92 | $10.17 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.6B | $41.7M |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $10.2B | $2.8B |
| 総資産 | — | — |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
AMT
GPI
| Q1 26 | $1.6B | $41.7M | ||
| Q4 25 | $1.5B | $32.5M | ||
| Q3 25 | $2.0B | $30.8M | ||
| Q2 25 | $2.1B | $52.7M | ||
| Q1 25 | $2.1B | $70.5M | ||
| Q4 24 | $2.0B | $34.4M | ||
| Q3 24 | $2.2B | $58.7M | ||
| Q2 24 | $2.2B | $64.4M |
総負債
AMT
GPI
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $33.8B | $3.4B | ||
| Q3 25 | $34.9B | $3.3B | ||
| Q2 25 | $35.2B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $34.0B | $2.7B | ||
| Q4 24 | $32.8B | $2.7B | ||
| Q3 24 | $33.4B | $2.7B | ||
| Q2 24 | $35.6B | $2.3B |
株主資本
AMT
GPI
| Q1 26 | $10.2B | $2.8B | ||
| Q4 25 | $3.7B | $2.8B | ||
| Q3 25 | $4.0B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $3.7B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $3.5B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $3.4B | $3.0B | ||
| Q3 24 | $3.6B | $3.0B | ||
| Q2 24 | $3.9B | $2.9B |
総資産
AMT
GPI
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $63.2B | $10.3B | ||
| Q3 25 | $63.9B | $10.4B | ||
| Q2 25 | $63.8B | $10.2B | ||
| Q1 25 | $62.1B | $9.9B | ||
| Q4 24 | $61.1B | $9.8B | ||
| Q3 24 | $62.8B | $10.0B | ||
| Q2 24 | $65.8B | $8.9B |
負債/資本比率
AMT
GPI
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 9.26× | 1.23× | ||
| Q3 25 | 8.82× | 1.06× | ||
| Q2 25 | 9.48× | 0.97× | ||
| Q1 25 | 9.63× | 0.89× | ||
| Q4 24 | 9.70× | 0.92× | ||
| Q3 24 | 9.16× | 0.91× | ||
| Q2 24 | 9.24× | 0.80× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $941.0M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | 34.4% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 16.8% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $6.7B | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
AMT
GPI
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $5.5B | $129.2M | ||
| Q3 25 | $1.5B | $155.0M | ||
| Q2 25 | $1.3B | $251.6M | ||
| Q1 25 | $1.3B | $158.7M | ||
| Q4 24 | $5.3B | $212.6M | ||
| Q3 24 | $1.5B | $243.9M | ||
| Q2 24 | $1.3B | $-124.1M |
フリーキャッシュフロー
AMT
GPI
| Q1 26 | $941.0M | — | ||
| Q4 25 | $3.8B | $51.4M | ||
| Q3 25 | $994.5M | $86.7M | ||
| Q2 25 | $976.9M | $179.9M | ||
| Q1 25 | $963.9M | $106.5M | ||
| Q4 24 | $3.7B | $120.1M | ||
| Q3 24 | $1.0B | $194.2M | ||
| Q2 24 | $1.0B | $-163.8M |
FCFマージン
AMT
GPI
| Q1 26 | 34.4% | — | ||
| Q4 25 | 138.2% | 0.9% | ||
| Q3 25 | 36.6% | 1.5% | ||
| Q2 25 | 37.2% | 3.2% | ||
| Q1 25 | 37.6% | 1.9% | ||
| Q4 24 | 145.3% | 2.2% | ||
| Q3 24 | 41.4% | 3.7% | ||
| Q2 24 | 39.8% | -3.5% |
設備投資強度
AMT
GPI
| Q1 26 | 16.8% | — | ||
| Q4 25 | 61.4% | 1.4% | ||
| Q3 25 | 17.1% | 1.2% | ||
| Q2 25 | 11.6% | 1.3% | ||
| Q1 25 | 12.9% | 0.9% | ||
| Q4 24 | 62.4% | 1.7% | ||
| Q3 24 | 16.8% | 1.0% | ||
| Q2 24 | 12.8% | 0.8% |
キャッシュ転換率
AMT
GPI
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 6.53× | 2.96× | ||
| Q3 25 | 1.60× | 11.92× | ||
| Q2 25 | 3.37× | 1.79× | ||
| Q1 25 | 2.60× | 1.24× | ||
| Q4 24 | 4.30× | 2.24× | ||
| Q3 24 | — | 2.08× | ||
| Q2 24 | 1.47× | -0.90× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AMT
セグメントデータなし
GPI
| New vehicle retail sales | $2.6B | 47% |
| Used vehicle retail sales | $1.8B | 33% |
| Parts and service sales | $704.4M | 13% |
| Finance, insurance and other, net | $215.9M | 4% |
| Used vehicle wholesale sales | $149.5M | 3% |