vs
ボーイング(BA)とゼネラル・モーターズ(GM)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ゼネラル・モーターズの直近四半期売上が大きい($41.0B vs $22.2B、ボーイングの約1.8倍)。ボーイングの純利益率が高く(-0.0% vs -8.1%、差は8.0%)。ボーイングの前年同期比売上増加率が高い(14.0% vs -6.0%)。ゼネラル・モーターズの直近四半期フリーキャッシュフローが多い($3.6B vs $-1.5B)。過去8四半期でボーイングの売上複合成長率が高い(14.8% vs 2.2%)
ボーイング社はアメリカの多国籍航空宇宙企業で1916年に設立されました。民間航空機、回転翼機、ロケット、衛星、ミサイルの設計・製造・世界販売を手がけるほか、リースや製品サポートサービスも提供しています。2022年収益ベースで世界第4位の防衛請負業者であり、米国最大の輸出企業でもあります。
ゼネラル・モーターズ(GM)はアメリカ合衆国ミシガン州デトロイトに本社を置く多国籍自動車製造企業で、シボレー、ビュイック、GMC、キャデラックの4ブランドを展開している。米国では長年販売台数トップを維持し、2008年にトヨタに抜かれるまで77年間世界首位の座にあった。
BA vs GM — 直接比較
売上が大きい
GM
1.8倍大きい
$22.2B
売上成長率が高い
BA
+20.0%の差
-6.0%
純利益率が高い
BA
純利益率が8.0%高い
-8.1%
フリーキャッシュフローが多い
GM
FCF $5.0B多い
$-1.5B
2年売上CAGRが高い
BA
2年複合成長率
2.2%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $22.2B | $41.0B |
| 純利益 | $-7.0M | $-3.3B |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 2.0% | -8.9% |
| 純利益率 | -0.0% | -8.1% |
| 売上前年比 | 14.0% | -6.0% |
| 純利益前年比 | 77.4% | -11.8% |
| EPS(希薄化後) | $-0.11 | $-3.34 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
BA
GM
| Q1 26 | $22.2B | — | ||
| Q4 25 | $23.9B | $41.0B | ||
| Q3 25 | $23.3B | $44.3B | ||
| Q2 25 | $22.7B | $42.9B | ||
| Q1 25 | $19.5B | $39.9B | ||
| Q4 24 | $15.2B | $43.6B | ||
| Q3 24 | $17.8B | $44.7B | ||
| Q2 24 | $16.9B | $44.1B |
純利益
BA
GM
| Q1 26 | $-7.0M | — | ||
| Q4 25 | $8.2B | $-3.3B | ||
| Q3 25 | $-5.3B | $1.3B | ||
| Q2 25 | $-611.0M | $1.9B | ||
| Q1 25 | $-37.0M | $2.8B | ||
| Q4 24 | $-3.9B | $-3.0B | ||
| Q3 24 | $-6.2B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $-1.4B | $2.9B |
粗利率
BA
GM
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 7.6% | — | ||
| Q3 25 | -10.2% | — | ||
| Q2 25 | 10.7% | — | ||
| Q1 25 | 12.4% | — | ||
| Q4 24 | -10.4% | — | ||
| Q3 24 | -19.7% | — | ||
| Q2 24 | 7.3% | — |
営業利益率
BA
GM
| Q1 26 | 2.0% | — | ||
| Q4 25 | 36.7% | -8.9% | ||
| Q3 25 | -20.5% | 2.4% | ||
| Q2 25 | -0.8% | 5.0% | ||
| Q1 25 | 2.4% | 8.4% | ||
| Q4 24 | -24.7% | 3.5% | ||
| Q3 24 | -32.3% | 8.2% | ||
| Q2 24 | -6.5% | 8.8% |
純利益率
BA
GM
| Q1 26 | -0.0% | — | ||
| Q4 25 | 34.3% | -8.1% | ||
| Q3 25 | -22.9% | 3.0% | ||
| Q2 25 | -2.7% | 4.4% | ||
| Q1 25 | -0.2% | 7.0% | ||
| Q4 24 | -25.4% | -6.8% | ||
| Q3 24 | -34.6% | 6.8% | ||
| Q2 24 | -8.5% | 6.7% |
EPS(希薄化後)
BA
GM
| Q1 26 | $-0.11 | — | ||
| Q4 25 | $10.70 | $-3.34 | ||
| Q3 25 | $-7.14 | $1.35 | ||
| Q2 25 | $-0.92 | $1.91 | ||
| Q1 25 | $-0.16 | $3.35 | ||
| Q4 24 | $-5.50 | $-1.42 | ||
| Q3 24 | $-9.97 | $2.68 | ||
| Q2 24 | $-2.33 | $2.55 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $9.4B | $20.9B |
| 総負債低いほど良い | $44.4B | — |
| 株主資本純資産 | $6.0B | $61.1B |
| 総資産 | $164.8B | $281.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 7.41× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
BA
GM
| Q1 26 | $9.4B | — | ||
| Q4 25 | $29.4B | $20.9B | ||
| Q3 25 | $23.0B | $22.9B | ||
| Q2 25 | $23.0B | $22.4B | ||
| Q1 25 | $23.7B | $20.6B | ||
| Q4 24 | $26.3B | $19.9B | ||
| Q3 24 | $10.5B | $23.7B | ||
| Q2 24 | $12.6B | $22.5B |
総負債
BA
GM
| Q1 26 | $44.4B | — | ||
| Q4 25 | $45.6B | — | ||
| Q3 25 | $44.6B | — | ||
| Q2 25 | $44.6B | — | ||
| Q1 25 | $45.7B | — | ||
| Q4 24 | $52.6B | — | ||
| Q3 24 | $53.2B | — | ||
| Q2 24 | $53.2B | — |
株主資本
BA
GM
| Q1 26 | $6.0B | — | ||
| Q4 25 | $5.5B | $61.1B | ||
| Q3 25 | $-8.3B | $66.4B | ||
| Q2 25 | $-3.3B | $66.4B | ||
| Q1 25 | $-3.3B | $64.4B | ||
| Q4 24 | $-3.9B | $63.1B | ||
| Q3 24 | $-23.6B | $70.9B | ||
| Q2 24 | $-18.0B | $68.6B |
総資産
BA
GM
| Q1 26 | $164.8B | — | ||
| Q4 25 | $168.2B | $281.3B | ||
| Q3 25 | $150.0B | $288.2B | ||
| Q2 25 | $155.1B | $289.4B | ||
| Q1 25 | $156.5B | $282.1B | ||
| Q4 24 | $156.4B | $279.8B | ||
| Q3 24 | $137.7B | $289.3B | ||
| Q2 24 | $142.7B | $283.0B |
負債/資本比率
BA
GM
| Q1 26 | 7.41× | — | ||
| Q4 25 | 8.37× | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $6.8B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.5B | $3.6B |
| FCFマージンFCF / 売上 | -6.5% | 8.7% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 7.9% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-1.0B | $17.6B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
BA
GM
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.3B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $1.1B | $7.1B | ||
| Q2 25 | $227.0M | $6.9B | ||
| Q1 25 | $-1.6B | $6.1B | ||
| Q4 24 | $-3.5B | $4.1B | ||
| Q3 24 | $-1.3B | $6.9B | ||
| Q2 24 | $-3.9B | $6.0B |
フリーキャッシュフロー
BA
GM
| Q1 26 | $-1.5B | — | ||
| Q4 25 | $375.0M | $3.6B | ||
| Q3 25 | $238.0M | $5.0B | ||
| Q2 25 | $-200.0M | $4.8B | ||
| Q1 25 | $-2.3B | $4.2B | ||
| Q4 24 | $-4.1B | $907.0M | ||
| Q3 24 | $-2.0B | $4.6B | ||
| Q2 24 | $-4.3B | $3.4B |
FCFマージン
BA
GM
| Q1 26 | -6.5% | — | ||
| Q4 25 | 1.6% | 8.7% | ||
| Q3 25 | 1.0% | 11.2% | ||
| Q2 25 | -0.9% | 11.1% | ||
| Q1 25 | -11.7% | 10.6% | ||
| Q4 24 | -26.9% | 2.1% | ||
| Q3 24 | -11.0% | 10.3% | ||
| Q2 24 | -25.7% | 7.7% |
設備投資強度
BA
GM
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 4.0% | 7.9% | ||
| Q3 25 | 3.8% | 4.8% | ||
| Q2 25 | 1.9% | 5.0% | ||
| Q1 25 | 3.5% | 4.6% | ||
| Q4 24 | 4.3% | 7.4% | ||
| Q3 24 | 3.4% | 5.0% | ||
| Q2 24 | 2.4% | 5.8% |
キャッシュ転換率
BA
GM
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 0.16× | — | ||
| Q3 25 | — | 5.35× | ||
| Q2 25 | — | 3.65× | ||
| Q1 25 | — | 2.18× | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | 2.25× | ||
| Q2 24 | — | 2.04× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
BA
| Commercial Airplanes | $9.2B | 41% |
| Defense, Space & Security | $7.6B | 34% |
| Global Services | $5.4B | 24% |
GM
| Vehiclesand Parts | $35.3B | 86% |
| GM Financial Segment | $4.3B | 11% |
| Servicesand Other | $1.2B | 3% |
| Used Vehicles | $415.0M | 1% |