vs

CARVANA CO.(CVNA)とDTE Energy(DTE)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

CARVANA CO.の直近四半期売上が大きい($5.6B vs $4.4B、DTE Energyの約1.3倍)。CARVANA CO.の純利益率が高く(15.3% vs 8.3%、差は7.0%)。CARVANA CO.の前年同期比売上増加率が高い(58.0% vs 28.9%)。過去8四半期でCARVANA CO.の売上複合成長率が高い(35.3% vs 16.9%)

Carvana Co.はアメリカ合衆国アリゾナ州テンピに本社を置くオンライン中古車小売企業で、2021年にフォーチュン500に選出され、同ランキング史上最も若い入選企業の1つとして知られています。

DTEエナジーはデトロイトに本社を置く多角的なエネルギー企業で、米国とカナダでエネルギー関連事業やサービスの開発・運営を手がけている。傘下の公益事業部門はミシガン州で電力を220万人、天然ガスを130万人の顧客に提供している。

CVNA vs DTE — 直接比較

売上が大きい
CVNA
CVNA
1.3倍大きい
CVNA
$5.6B
$4.4B
DTE
売上成長率が高い
CVNA
CVNA
+29.1%の差
CVNA
58.0%
28.9%
DTE
純利益率が高い
CVNA
CVNA
純利益率が7.0%高い
CVNA
15.3%
8.3%
DTE
2年売上CAGRが高い
CVNA
CVNA
2年複合成長率
CVNA
35.3%
16.9%
DTE

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
CVNA
CVNA
DTE
DTE
売上
$5.6B
$4.4B
純利益
$857.0M
$369.0M
粗利率
18.8%
営業利益率
7.6%
15.9%
純利益率
15.3%
8.3%
売上前年比
58.0%
28.9%
純利益前年比
984.8%
26.4%
EPS(希薄化後)
$1.78

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
$5.6B
$4.4B
Q3 25
$5.6B
$3.5B
Q2 25
$4.8B
$3.4B
Q1 25
$4.2B
$4.4B
Q4 24
$3.5B
$3.4B
Q3 24
$3.7B
$2.9B
Q2 24
$3.4B
$2.9B
Q1 24
$3.1B
$3.2B
純利益
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
$857.0M
$369.0M
Q3 25
$151.0M
$419.0M
Q2 25
$183.0M
$229.0M
Q1 25
$216.0M
$445.0M
Q4 24
$79.0M
$292.0M
Q3 24
$85.0M
$477.0M
Q2 24
$18.0M
$322.0M
Q1 24
$28.0M
$313.0M
粗利率
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
18.8%
Q3 25
20.3%
Q2 25
22.0%
Q1 25
22.0%
Q4 24
21.5%
Q3 24
22.1%
Q2 24
21.0%
Q1 24
19.3%
営業利益率
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
7.6%
15.9%
Q3 25
9.8%
17.6%
Q2 25
10.6%
12.5%
Q1 25
9.3%
14.1%
Q4 24
7.3%
16.2%
Q3 24
9.2%
17.8%
Q2 24
7.6%
17.5%
Q1 24
4.4%
16.0%
純利益率
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
15.3%
8.3%
Q3 25
2.7%
11.9%
Q2 25
3.8%
6.7%
Q1 25
5.1%
10.0%
Q4 24
2.2%
8.5%
Q3 24
2.3%
16.4%
Q2 24
0.5%
11.2%
Q1 24
0.9%
9.7%
EPS(希薄化後)
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
$1.78
Q3 25
$2.01
Q2 25
$1.10
Q1 25
$2.14
Q4 24
$1.41
Q3 24
$2.30
Q2 24
$1.55
Q1 24
$0.24
$1.51

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
CVNA
CVNA
DTE
DTE
現金・短期投資手元流動性
$2.3B
$208.0M
総負債低いほど良い
$4.9B
$23.8B
株主資本純資産
$3.4B
$12.3B
総資産
$13.2B
$54.1B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.43×
1.93×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
$2.3B
$208.0M
Q3 25
$2.1B
$34.0M
Q2 25
$1.9B
$32.0M
Q1 25
$1.9B
$33.0M
Q4 24
$1.7B
$24.0M
Q3 24
$871.0M
$969.0M
Q2 24
$542.0M
$20.0M
Q1 24
$252.0M
$292.0M
総負債
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
$4.9B
$23.8B
Q3 25
$24.5B
Q2 25
$22.9B
Q1 25
$21.8B
Q4 24
$5.3B
$20.7B
Q3 24
$20.5B
Q2 24
$19.3B
Q1 24
$19.2B
株主資本
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
$3.4B
$12.3B
Q3 25
$2.3B
$12.2B
Q2 25
$1.7B
$11.7B
Q1 25
$1.5B
$11.9B
Q4 24
$1.3B
$11.7B
Q3 24
$611.0M
$11.6B
Q2 24
$526.0M
$11.1B
Q1 24
$289.0M
$11.2B
総資産
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
$13.2B
$54.1B
Q3 25
$9.9B
$52.0B
Q2 25
$9.4B
$50.2B
Q1 25
$8.9B
$49.6B
Q4 24
$8.5B
$48.8B
Q3 24
$7.4B
$49.8B
Q2 24
$7.2B
$47.8B
Q1 24
$7.0B
$45.9B
負債/資本比率
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
1.43×
1.93×
Q3 25
2.01×
Q2 25
1.96×
Q1 25
1.83×
Q4 24
4.20×
1.77×
Q3 24
1.76×
Q2 24
1.74×
Q1 24
1.72×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
CVNA
CVNA
DTE
DTE
営業キャッシュフロー直近四半期
$430.0M
$1.0B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$379.0M
FCFマージンFCF / 売上
6.8%
設備投資強度設備投資 / 売上
0.9%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
0.50×
2.84×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$889.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
$430.0M
$1.0B
Q3 25
$345.0M
$632.0M
Q2 25
$29.0M
$709.0M
Q1 25
$232.0M
$1.0B
Q4 24
$60.0M
$1.1B
Q3 24
$403.0M
$758.0M
Q2 24
$354.0M
$759.0M
Q1 24
$101.0M
$1.0B
フリーキャッシュフロー
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
$379.0M
Q3 25
$307.0M
Q2 25
$-2.0M
Q1 25
$205.0M
Q4 24
$36.0M
Q3 24
$376.0M
Q2 24
$332.0M
Q1 24
$83.0M
FCFマージン
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
6.8%
Q3 25
5.4%
Q2 25
-0.0%
Q1 25
4.8%
Q4 24
1.0%
Q3 24
10.3%
Q2 24
9.7%
Q1 24
2.7%
設備投資強度
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
0.9%
Q3 25
0.7%
Q2 25
0.6%
Q1 25
0.6%
Q4 24
0.7%
Q3 24
0.7%
Q2 24
0.6%
Q1 24
0.6%
キャッシュ転換率
CVNA
CVNA
DTE
DTE
Q4 25
0.50×
2.84×
Q3 25
2.28×
1.51×
Q2 25
0.16×
3.10×
Q1 25
1.07×
2.29×
Q4 24
0.76×
3.71×
Q3 24
4.74×
1.59×
Q2 24
19.67×
2.36×
Q1 24
3.61×
3.33×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

CVNA
CVNA

Used Vehicle Sales$4.2B74%
Wholesale Sales And Revenues$988.0M18%
Other$459.0M8%

DTE
DTE

Electric Segment$1.8B40%
Residential$723.0M16%
Gas Segment$651.0M15%
Commercial$524.0M12%
Other$333.0M8%
DTE Vantage Segment$176.0M4%
Industrial$159.0M4%
End User Transportation$69.0M2%
Intermediate Transportation$25.0M1%

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