vs
Fly-E Group, Inc.（FLYE）とFEDERAL SIGNAL CORP（FSS）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
FEDERAL SIGNAL CORPの直近四半期売上が大きい（$597.1M vs $3.9M、Fly-E Group, Inc.の約152.8倍）。FEDERAL SIGNAL CORPの純利益率が高く（10.2% vs -45.4%、差は55.6%）。FEDERAL SIGNAL CORPの前年同期比売上増加率が高い（26.5% vs -42.7%）。FEDERAL SIGNAL CORPの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$89.5M vs $-2.5M）。過去8四半期でFEDERAL SIGNAL CORPの売上複合成長率が高い（18.5% vs -29.5%）
フェデラルシグナル社は20世紀前半に事業を展開したアメリカ合衆国の鉄道信号機器メーカーで、本社はニューヨーク州オールバニに所在していました。当時の米国鉄道業界では同社の製品が広く採用され、一定の知名度を持っていました。
FLYE vs FSS — 直接比較
売上が大きい
FSS
152.8倍大きい
$3.9M
売上成長率が高い
FSS
+69.2%の差
-42.7%
純利益率が高い
FSS
純利益率が55.6%高い
-45.4%
フリーキャッシュフローが多い
FSS
FCF $92.0M多い
$-2.5M
2年売上CAGRが高い
FSS
2年複合成長率
-29.5%
損益計算書 — Q2 2026 vs Q4 2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.9M | $597.1M |
| 純利益 | $-1.8M | $60.8M |
| 粗利率 | 25.0% | 28.4% |
| 営業利益率 | -26.8% | 14.0% |
| 純利益率 | -45.4% | 10.2% |
| 売上前年比 | -42.7% | 26.5% |
| 純利益前年比 | -55.4% | 21.6% |
| EPS（希薄化後） | — | $0.99 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上FLYEFSS
| Q4 25 | — | $597.1M | ||
| Q3 25 | $3.9M | $555.0M | ||
| Q2 25 | $5.3M | $564.6M | ||
| Q1 25 | $5.1M | $463.8M | ||
| Q4 24 | $5.7M | $472.0M | ||
| Q3 24 | $6.8M | $474.2M | ||
| Q2 24 | $7.9M | $490.4M | ||
| Q1 24 | — | $424.9M |
純利益FLYEFSS
| Q4 25 | — | $60.8M | ||
| Q3 25 | $-1.8M | $68.1M | ||
| Q2 25 | $-2.0M | $71.4M | ||
| Q1 25 | $-3.3M | $46.3M | ||
| Q4 24 | $-684.5K | $50.0M | ||
| Q3 24 | $-1.1M | $53.9M | ||
| Q2 24 | $-179.5K | $60.8M | ||
| Q1 24 | — | $51.6M |
粗利率FLYEFSS
| Q4 25 | — | 28.4% | ||
| Q3 25 | 25.0% | 29.1% | ||
| Q2 25 | 42.4% | 30.0% | ||
| Q1 25 | 37.3% | 28.2% | ||
| Q4 24 | 45.1% | 28.1% | ||
| Q3 24 | 42.6% | 29.6% | ||
| Q2 24 | 39.4% | 29.4% | ||
| Q1 24 | — | 27.3% |
営業利益率FLYEFSS
| Q4 25 | — | 14.0% | ||
| Q3 25 | -26.8% | 16.9% | ||
| Q2 25 | -28.2% | 17.3% | ||
| Q1 25 | -46.4% | 14.2% | ||
| Q4 24 | -16.6% | 14.9% | ||
| Q3 24 | -18.0% | 16.0% | ||
| Q2 24 | -0.6% | 16.5% | ||
| Q1 24 | — | 12.8% |
純利益率FLYEFSS
| Q4 25 | — | 10.2% | ||
| Q3 25 | -45.4% | 12.3% | ||
| Q2 25 | -37.7% | 12.6% | ||
| Q1 25 | -65.0% | 10.0% | ||
| Q4 24 | -12.1% | 10.6% | ||
| Q3 24 | -16.7% | 11.4% | ||
| Q2 24 | -2.3% | 12.4% | ||
| Q1 24 | — | 12.1% |
EPS（希薄化後）FLYEFSS
| Q4 25 | — | $0.99 | ||
| Q3 25 | — | $1.11 | ||
| Q2 25 | — | $1.16 | ||
| Q1 25 | — | $0.75 | ||
| Q4 24 | — | $0.80 | ||
| Q3 24 | — | $0.87 | ||
| Q2 24 | — | $0.99 | ||
| Q1 24 | — | $0.84 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $2.5M | $63.7M |
| 総負債低いほど良い | $200.0K | $564.6M |
| 株主資本純資産 | $15.3M | $1.4B |
| 総資産 | $31.6M | $2.4B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.01× | 0.41× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資FLYEFSS
| Q4 25 | — | $63.7M | ||
| Q3 25 | $2.5M | $54.4M | ||
| Q2 25 | $2.3M | $64.7M | ||
| Q1 25 | $840.1K | $57.5M | ||
| Q4 24 | $1.4M | $91.1M | ||
| Q3 24 | — | $73.7M | ||
| Q2 24 | — | $48.6M | ||
| Q1 24 | — | $48.9M |
総負債FLYEFSS
| Q4 25 | — | $564.6M | ||
| Q3 25 | $200.0K | $201.2M | ||
| Q2 25 | — | $258.3M | ||
| Q1 25 | — | $266.9M | ||
| Q4 24 | — | $204.4M | ||
| Q3 24 | — | $223.3M | ||
| Q2 24 | — | $248.8M | ||
| Q1 24 | — | $266.8M |
株主資本FLYEFSS
| Q4 25 | — | $1.4B | ||
| Q3 25 | $15.3M | $1.3B | ||
| Q2 25 | $13.7M | $1.3B | ||
| Q1 25 | $9.8M | $1.2B | ||
| Q4 24 | $13.1M | $1.2B | ||
| Q3 24 | $13.8M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $15.0M | $1.1B | ||
| Q1 24 | — | $1.0B |
総資産FLYEFSS
| Q4 25 | — | $2.4B | ||
| Q3 25 | $31.6M | $1.9B | ||
| Q2 25 | $33.8M | $1.9B | ||
| Q1 25 | $33.7M | $1.9B | ||
| Q4 24 | $37.2M | $1.8B | ||
| Q3 24 | $38.2M | $1.7B | ||
| Q2 24 | $35.2M | $1.7B | ||
| Q1 24 | — | $1.7B |
負債/資本比率FLYEFSS
| Q4 25 | — | 0.41× | ||
| Q3 25 | 0.01× | 0.15× | ||
| Q2 25 | — | 0.20× | ||
| Q1 25 | — | 0.22× | ||
| Q4 24 | — | 0.17× | ||
| Q3 24 | — | 0.19× | ||
| Q2 24 | — | 0.23× | ||
| Q1 24 | — | 0.26× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-2.4M | $97.2M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-2.5M | $89.5M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -64.5% | 15.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.5% | 1.3% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 1.60× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-8.7M | $227.1M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローFLYEFSS
| Q4 25 | — | $97.2M | ||
| Q3 25 | $-2.4M | $61.1M | ||
| Q2 25 | $-5.3M | $59.7M | ||
| Q1 25 | $-645.5K | $36.7M | ||
| Q4 24 | $-1.8K | $90.6M | ||
| Q3 24 | — | $68.8M | ||
| Q2 24 | $-4.5M | $40.6M | ||
| Q1 24 | — | $31.3M |
フリーキャッシュフローFLYEFSS
| Q4 25 | — | $89.5M | ||
| Q3 25 | $-2.5M | $54.1M | ||
| Q2 25 | $-5.4M | $52.4M | ||
| Q1 25 | $-661.4K | $31.1M | ||
| Q4 24 | $-44.2K | $82.1M | ||
| Q3 24 | — | $60.9M | ||
| Q2 24 | $-4.9M | $24.8M | ||
| Q1 24 | — | $22.9M |
FCFマージンFLYEFSS
| Q4 25 | — | 15.0% | ||
| Q3 25 | -64.5% | 9.7% | ||
| Q2 25 | -101.8% | 9.3% | ||
| Q1 25 | -13.1% | 6.7% | ||
| Q4 24 | -0.8% | 17.4% | ||
| Q3 24 | — | 12.8% | ||
| Q2 24 | -61.9% | 5.1% | ||
| Q1 24 | — | 5.4% |
設備投資強度FLYEFSS
| Q4 25 | — | 1.3% | ||
| Q3 25 | 2.5% | 1.3% | ||
| Q2 25 | 2.7% | 1.3% | ||
| Q1 25 | 0.3% | 1.2% | ||
| Q4 24 | 0.7% | 1.8% | ||
| Q3 24 | — | 1.7% | ||
| Q2 24 | 4.5% | 3.2% | ||
| Q1 24 | — | 2.0% |
キャッシュ転換率FLYEFSS
| Q4 25 | — | 1.60× | ||
| Q3 25 | — | 0.90× | ||
| Q2 25 | — | 0.84× | ||
| Q1 25 | — | 0.79× | ||
| Q4 24 | — | 1.81× | ||
| Q3 24 | — | 1.28× | ||
| Q2 24 | — | 0.67× | ||
| Q1 24 | — | 0.61× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
FLYE
セグメントデータなし
FSS
| Vehiclesandequipment | $403.4M | 68% |
| Parts | $66.8M | 11% |
| Publicsafetyandsecurityequipment | $62.2M | 10% |
| Rentalincome | $19.0M | 3% |
| Industrialsignalingequipment | $18.2M | 3% |
| Other | $14.9M | 2% |
| Warningsystems | $12.6M | 2% |
