vs
FOSTER L B CO(FSTR)とインド鋼鉄管理局(SAIL)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
インド鋼鉄管理局の直近四半期売上が大きい($281.9M vs $160.4M、FOSTER L B COの約1.8倍)。FOSTER L B COの純利益率が高く(1.5% vs -12.8%、差は14.3%)。FOSTER L B COの前年同期比売上増加率が高い(25.1% vs 6.7%)。インド鋼鉄管理局の直近四半期フリーキャッシュフローが多い($52.5M vs $19.8M)
Foster L B Co.は米国に本拠を置く産業用製品メーカーで、工学設計されたアクセス製品、建設用部品、鉄道インフラ資材などを開発・生産・販売しています。主な顧客は北米を中心とする商業建設、交通、産業分野の企業です。
インド鋼鉄管理局(SAIL)はニューデリーに本社を置くインドの公営鉄鋼製造企業で、最高ランクのマハラトナ中央公共部門企業に指定されています。インド最大の国有鉄鋼メーカーで、年間生産量は1829万トン、1973年1月24日に設立され、従業員数は約5万1300人、インド鉄鋼省の管轄下にあります。
FSTR vs SAIL — 直接比較
売上が大きい
SAIL
1.8倍大きい
$160.4M
売上成長率が高い
FSTR
+18.5%の差
6.7%
純利益率が高い
FSTR
純利益率が14.3%高い
-12.8%
フリーキャッシュフローが多い
SAIL
FCF $32.7M多い
$19.8M
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q3 FY2026
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $160.4M | $281.9M |
| 純利益 | $2.4M | $-36.0M |
| 粗利率 | 19.7% | 66.3% |
| 営業利益率 | 4.9% | -14.8% |
| 純利益率 | 1.5% | -12.8% |
| 売上前年比 | 25.1% | 6.7% |
| 純利益前年比 | 1098.3% | -240.9% |
| EPS(希薄化後) | $0.22 | $-0.06 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
FSTR
SAIL
| Q4 25 | $160.4M | $281.9M | ||
| Q3 25 | $138.3M | $264.4M | ||
| Q2 25 | $143.6M | $230.5M | ||
| Q1 25 | $97.8M | $240.1M | ||
| Q4 24 | $128.2M | — | ||
| Q3 24 | $137.5M | $198.6M | ||
| Q2 24 | $140.8M | $187.7M | ||
| Q1 24 | $124.3M | — |
純利益
FSTR
SAIL
| Q4 25 | $2.4M | $-36.0M | ||
| Q3 25 | $4.4M | $-10.6M | ||
| Q2 25 | $2.9M | $-187.3M | ||
| Q1 25 | $-2.1M | $-80.1M | ||
| Q4 24 | $-242.0K | — | ||
| Q3 24 | $35.9M | $-87.1M | ||
| Q2 24 | $2.8M | $-89.2M | ||
| Q1 24 | $4.4M | — |
粗利率
FSTR
SAIL
| Q4 25 | 19.7% | 66.3% | ||
| Q3 25 | 22.5% | 67.3% | ||
| Q2 25 | 21.5% | 55.4% | ||
| Q1 25 | 20.6% | 66.5% | ||
| Q4 24 | 22.3% | — | ||
| Q3 24 | 23.8% | 62.1% | ||
| Q2 24 | 21.7% | 61.5% | ||
| Q1 24 | 21.1% | — |
営業利益率
FSTR
SAIL
| Q4 25 | 4.9% | -14.8% | ||
| Q3 25 | 6.0% | -15.4% | ||
| Q2 25 | 5.3% | -80.3% | ||
| Q1 25 | -2.0% | -12.6% | ||
| Q4 24 | 2.4% | — | ||
| Q3 24 | 5.3% | -33.2% | ||
| Q2 24 | 3.2% | -36.3% | ||
| Q1 24 | 4.5% | — |
純利益率
FSTR
SAIL
| Q4 25 | 1.5% | -12.8% | ||
| Q3 25 | 3.1% | -4.0% | ||
| Q2 25 | 2.0% | -81.3% | ||
| Q1 25 | -2.2% | -33.4% | ||
| Q4 24 | -0.2% | — | ||
| Q3 24 | 26.1% | -43.9% | ||
| Q2 24 | 2.0% | -47.5% | ||
| Q1 24 | 3.6% | — |
EPS(希薄化後)
FSTR
SAIL
| Q4 25 | $0.22 | $-0.06 | ||
| Q3 25 | $0.40 | $-0.02 | ||
| Q2 25 | $0.27 | $-0.42 | ||
| Q1 25 | $-0.20 | $-6.50 | ||
| Q4 24 | $-0.04 | — | ||
| Q3 24 | $3.27 | $-2.97 | ||
| Q2 24 | $0.26 | $-0.77 | ||
| Q1 24 | $0.40 | — |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $4.3M | $298.1M |
| 総負債低いほど良い | $42.6M | $0 |
| 株主資本純資産 | $175.3M | $6.8B |
| 総資産 | $330.4M | $7.5B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.24× | 0.00× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
FSTR
SAIL
| Q4 25 | $4.3M | $298.1M | ||
| Q3 25 | $3.4M | $271.1M | ||
| Q2 25 | $4.2M | $228.1M | ||
| Q1 25 | $2.6M | $121.3M | ||
| Q4 24 | $2.5M | — | ||
| Q3 24 | $3.1M | $89.7M | ||
| Q2 24 | $4.0M | $146.8M | ||
| Q1 24 | $3.1M | — |
総負債
FSTR
SAIL
| Q4 25 | $42.6M | $0 | ||
| Q3 25 | $58.6M | $0 | ||
| Q2 25 | $81.4M | $0 | ||
| Q1 25 | $82.3M | $1.0B | ||
| Q4 24 | $46.8M | — | ||
| Q3 24 | $68.4M | — | ||
| Q2 24 | $87.0M | — | ||
| Q1 24 | $77.9M | — |
株主資本
FSTR
SAIL
| Q4 25 | $175.3M | $6.8B | ||
| Q3 25 | $174.8M | $6.8B | ||
| Q2 25 | $174.4M | $6.8B | ||
| Q1 25 | $170.8M | $-5.6B | ||
| Q4 24 | $178.3M | — | ||
| Q3 24 | $181.9M | $-701.3M | ||
| Q2 24 | $147.1M | $-622.5M | ||
| Q1 24 | $144.6M | — |
総資産
FSTR
SAIL
| Q4 25 | $330.4M | $7.5B | ||
| Q3 25 | $333.9M | $7.4B | ||
| Q2 25 | $349.9M | $7.4B | ||
| Q1 25 | $342.8M | $7.4B | ||
| Q4 24 | $334.6M | — | ||
| Q3 24 | $344.5M | — | ||
| Q2 24 | $333.3M | — | ||
| Q1 24 | $326.4M | — |
負債/資本比率
FSTR
SAIL
| Q4 25 | 0.24× | 0.00× | ||
| Q3 25 | 0.33× | 0.00× | ||
| Q2 25 | 0.47× | 0.00× | ||
| Q1 25 | 0.48× | — | ||
| Q4 24 | 0.26× | — | ||
| Q3 24 | 0.38× | — | ||
| Q2 24 | 0.59× | — | ||
| Q1 24 | 0.54× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $22.2M | $53.6M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $19.8M | $52.5M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 12.3% | 18.6% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.5% | 0.4% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 9.18× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $25.2M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
FSTR
SAIL
| Q4 25 | $22.2M | $53.6M | ||
| Q3 25 | $29.2M | $49.9M | ||
| Q2 25 | $10.4M | $-96.8M | ||
| Q1 25 | $-26.1M | — | ||
| Q4 24 | $24.3M | — | ||
| Q3 24 | $24.7M | — | ||
| Q2 24 | $-5.0M | $-55.4M | ||
| Q1 24 | $-21.4M | — |
フリーキャッシュフロー
FSTR
SAIL
| Q4 25 | $19.8M | $52.5M | ||
| Q3 25 | $26.4M | $49.0M | ||
| Q2 25 | $7.7M | $-99.0M | ||
| Q1 25 | $-28.7M | — | ||
| Q4 24 | $22.3M | — | ||
| Q3 24 | $21.7M | — | ||
| Q2 24 | $-7.0M | $-56.0M | ||
| Q1 24 | $-24.2M | — |
FCFマージン
FSTR
SAIL
| Q4 25 | 12.3% | 18.6% | ||
| Q3 25 | 19.1% | 18.5% | ||
| Q2 25 | 5.4% | -43.0% | ||
| Q1 25 | -29.4% | — | ||
| Q4 24 | 17.4% | — | ||
| Q3 24 | 15.8% | — | ||
| Q2 24 | -5.0% | -29.8% | ||
| Q1 24 | -19.4% | — |
設備投資強度
FSTR
SAIL
| Q4 25 | 1.5% | 0.4% | ||
| Q3 25 | 2.0% | 0.4% | ||
| Q2 25 | 1.9% | 1.0% | ||
| Q1 25 | 2.6% | — | ||
| Q4 24 | 1.5% | — | ||
| Q3 24 | 2.2% | — | ||
| Q2 24 | 1.5% | 0.3% | ||
| Q1 24 | 2.2% | — |
キャッシュ転換率
FSTR
SAIL
| Q4 25 | 9.18× | — | ||
| Q3 25 | 6.70× | — | ||
| Q2 25 | 3.61× | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | 0.69× | — | ||
| Q2 24 | -1.74× | — | ||
| Q1 24 | -4.83× | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
FSTR
| Rail Technologies And Services Segment | $98.0M | 61% |
| Over Time Output Method | $26.3M | 16% |
| Services | $19.4M | 12% |
| Rail Technologies Products | $10.0M | 6% |
| Over Time Input Method | $8.3M | 5% |
SAIL
| Software As A Service Saa S | $156.0M | 55% |
| Term Subscriptions Services | $65.1M | 23% |
| Maintenance | $38.0M | 13% |
| Other | $15.7M | 6% |
| Other Subscription Services | $7.1M | 3% |