vs
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC（GPI）とキンバリークラーク（KMB）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
GROUP 1 AUTOMOTIVE INCの直近四半期売上が大きい（$5.4B vs $4.2B、キンバリークラークの約1.3倍）。キンバリークラークの純利益率が高く（16.2% vs 2.4%、差は13.8%）。キンバリークラークの前年同期比売上増加率が高い（2.7% vs -1.8%）。過去8四半期でGROUP 1 AUTOMOTIVE INCの売上複合成長率が高い（7.3% vs -9.0%）
Group 1 Automotive, Inc.はフォーチュン300にランクインする国際的な自動車小売企業で、米国と英国に自動車販売店と衝突修理センターを展開しています。新車・中古車や軽トラックの販売、金融サービス手配、整備修理サービス、車両部品販売を手がけ、2024年時点で全世界の従業員数は2万人を超えています。
キンバリークラークは米国発祥の多国籍消費財・パーソナルケア企業です。主に紙製消費財を生産するほか、衛生用紙製品、外科・医療用機器も製造しており、傘下にクリネックスティッシュ、コーテックス女性衛生用品、ハギーズ紙おむつなどの人気ブランドを持ち、世界各国で製品を販売しています。
GPI vs KMB — 直接比較
売上が大きい
GPI
1.3倍大きい
$4.2B
売上成長率が高い
KMB
+4.5%の差
-1.8%
純利益率が高い
KMB
純利益率が13.8%高い
2.4%
2年売上CAGRが高い
GPI
2年複合成長率
-9.0%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $5.4B | $4.2B |
| 純利益 | $130.2M | $675.0M |
| 粗利率 | 16.2% | 36.8% |
| 営業利益率 | 4.5% | 18.1% |
| 純利益率 | 2.4% | 16.2% |
| 売上前年比 | -1.8% | 2.7% |
| 純利益前年比 | — | 17.3% |
| EPS（希薄化後） | $10.82 | $2.00 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上GPIKMB
| Q1 26 | $5.4B | $4.2B | ||
| Q4 25 | $5.6B | $3.3B | ||
| Q3 25 | $5.8B | $4.2B | ||
| Q2 25 | $5.7B | $4.2B | ||
| Q1 25 | $5.5B | $4.8B | ||
| Q4 24 | $5.5B | $4.9B | ||
| Q3 24 | $5.2B | $5.0B | ||
| Q2 24 | $4.7B | $5.0B |
純利益GPIKMB
| Q1 26 | $130.2M | $675.0M | ||
| Q4 25 | $43.6M | $499.0M | ||
| Q3 25 | $13.0M | $446.0M | ||
| Q2 25 | $140.5M | $509.0M | ||
| Q1 25 | $128.1M | $567.0M | ||
| Q4 24 | $94.7M | $447.0M | ||
| Q3 24 | $117.3M | $907.0M | ||
| Q2 24 | $138.2M | $544.0M |
粗利率GPIKMB
| Q1 26 | 16.2% | 36.8% | ||
| Q4 25 | 15.7% | 37.7% | ||
| Q3 25 | 15.9% | 36.0% | ||
| Q2 25 | 16.4% | 35.0% | ||
| Q1 25 | 16.2% | 35.8% | ||
| Q4 24 | 15.9% | 34.0% | ||
| Q3 24 | 16.3% | 36.0% | ||
| Q2 24 | 16.3% | 36.0% |
営業利益率GPIKMB
| Q1 26 | 4.5% | 18.1% | ||
| Q4 25 | 2.5% | 11.2% | ||
| Q3 25 | 1.9% | 15.0% | ||
| Q2 25 | 4.4% | 14.2% | ||
| Q1 25 | 4.2% | 15.9% | ||
| Q4 24 | 3.5% | 11.1% | ||
| Q3 24 | 4.4% | 23.3% | ||
| Q2 24 | 5.1% | 13.0% |
純利益率GPIKMB
| Q1 26 | 2.4% | 16.2% | ||
| Q4 25 | 0.8% | 15.1% | ||
| Q3 25 | 0.2% | 10.7% | ||
| Q2 25 | 2.5% | 12.2% | ||
| Q1 25 | 2.3% | 11.7% | ||
| Q4 24 | 1.7% | 9.1% | ||
| Q3 24 | 2.2% | 18.3% | ||
| Q2 24 | 2.9% | 10.8% |
EPS（希薄化後）GPIKMB
| Q1 26 | $10.82 | $2.00 | ||
| Q4 25 | $3.75 | $1.50 | ||
| Q3 25 | $1.00 | $1.34 | ||
| Q2 25 | $10.82 | $1.53 | ||
| Q1 25 | $9.67 | $1.70 | ||
| Q4 24 | $7.15 | $1.34 | ||
| Q3 24 | $8.69 | $2.69 | ||
| Q2 24 | $10.17 | $1.61 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $41.7M | $542.0K |
| 総負債低いほど良い | — | $6.5M |
| 株主資本純資産 | $2.8B | $1.9M |
| 総資産 | — | $17.2M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 3.38× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資GPIKMB
| Q1 26 | $41.7M | $542.0K | ||
| Q4 25 | $32.5M | $688.0M | ||
| Q3 25 | $30.8M | $617.0M | ||
| Q2 25 | $52.7M | $634.0M | ||
| Q1 25 | $70.5M | $563.0M | ||
| Q4 24 | $34.4M | $1.0B | ||
| Q3 24 | $58.7M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $64.4M | $1.2B |
総負債GPIKMB
| Q1 26 | — | $6.5M | ||
| Q4 25 | $3.4B | $6.5B | ||
| Q3 25 | $3.3B | $6.5B | ||
| Q2 25 | $3.1B | $6.5B | ||
| Q1 25 | $2.7B | $6.5B | ||
| Q4 24 | $2.7B | $6.9B | ||
| Q3 24 | $2.7B | $6.9B | ||
| Q2 24 | $2.3B | $7.2B |
株主資本GPIKMB
| Q1 26 | $2.8B | $1.9M | ||
| Q4 25 | $2.8B | $1.5B | ||
| Q3 25 | $3.1B | $1.3B | ||
| Q2 25 | $3.1B | $1.3B | ||
| Q1 25 | $3.0B | $1.1B | ||
| Q4 24 | $3.0B | $840.0M | ||
| Q3 24 | $3.0B | $1.3B | ||
| Q2 24 | $2.9B | $1.1B |
総資産GPIKMB
| Q1 26 | — | $17.2M | ||
| Q4 25 | $10.3B | $17.1B | ||
| Q3 25 | $10.4B | $16.9B | ||
| Q2 25 | $10.2B | $16.8B | ||
| Q1 25 | $9.9B | $16.3B | ||
| Q4 24 | $9.8B | $16.5B | ||
| Q3 24 | $10.0B | $17.2B | ||
| Q2 24 | $8.9B | $17.3B |
負債/資本比率GPIKMB
| Q1 26 | — | 3.38× | ||
| Q4 25 | 1.23× | 4.31× | ||
| Q3 25 | 1.06× | 4.86× | ||
| Q2 25 | 0.97× | 5.09× | ||
| Q1 25 | 0.89× | 5.89× | ||
| Q4 24 | 0.92× | 8.18× | ||
| Q3 24 | 0.91× | 5.36× | ||
| Q2 24 | 0.80× | 6.30× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
GPI
| New vehicle retail sales | $2.6B | 47% |
| Used vehicle retail sales | $1.8B | 33% |
| Parts and service sales | $704.4M | 13% |
| Finance, insurance and other, net | $215.9M | 4% |
| Used vehicle wholesale sales | $149.5M | 3% |
KMB
| NA | $2.7B | 64% |
| IPC | $1.5B | 36% |
