vs
GROUP 1 AUTOMOTIVE INC（GPI）とPG&E Corporation（PCG）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
PG&E Corporationの直近四半期売上が大きい（$6.9B vs $5.4B、GROUP 1 AUTOMOTIVE INCの約1.3倍）。PG&E Corporationの純利益率が高く（12.9% vs 2.4%、差は10.5%）。PG&E Corporationの前年同期比売上増加率が高い（15.0% vs -1.8%）。過去8四半期でGROUP 1 AUTOMOTIVE INCの売上複合成長率が高い（7.3% vs 7.2%）
Group 1 Automotive, Inc.はフォーチュン300にランクインする国際的な自動車小売企業で、米国と英国に自動車販売店と衝突修理センターを展開しています。新車・中古車や軽トラックの販売、金融サービス手配、整備修理サービス、車両部品販売を手がけ、2024年時点で全世界の従業員数は2万人を超えています。
PG&Eコーポレーションは米国の投資家所有の公益事業企業で、本社をカリフォルニア州オークランドのカイザーセンターに置く。同社はカリフォルニア州北部3分の2の地域の520万世帯に天然ガスと電力を供給し、サービス範囲はベーカーズフィールド、サンタバーバラ郡北部からオレゴン州、ネバダ州の州境付近まで及ぶ。
GPI vs PCG — 直接比較
売上が大きい
PCG
1.3倍大きい
$5.4B
売上成長率が高い
PCG
+16.8%の差
-1.8%
純利益率が高い
PCG
純利益率が10.5%高い
2.4%
2年売上CAGRが高い
GPI
2年複合成長率
7.2%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $5.4B | $6.9B |
| 純利益 | $130.2M | $885.0M |
| 粗利率 | 16.2% | — |
| 営業利益率 | 4.5% | 21.4% |
| 純利益率 | 2.4% | 12.9% |
| 売上前年比 | -1.8% | 15.0% |
| 純利益前年比 | — | 39.6% |
| EPS（希薄化後） | $10.82 | $0.39 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上GPIPCG
| Q1 26 | $5.4B | $6.9B | ||
| Q4 25 | $5.6B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $5.8B | $6.3B | ||
| Q2 25 | $5.7B | $5.9B | ||
| Q1 25 | $5.5B | $6.0B | ||
| Q4 24 | $5.5B | $6.6B | ||
| Q3 24 | $5.2B | $5.9B | ||
| Q2 24 | $4.7B | $6.0B |
純利益GPIPCG
| Q1 26 | $130.2M | $885.0M | ||
| Q4 25 | $43.6M | $670.0M | ||
| Q3 25 | $13.0M | $850.0M | ||
| Q2 25 | $140.5M | $549.0M | ||
| Q1 25 | $128.1M | $634.0M | ||
| Q4 24 | $94.7M | $674.0M | ||
| Q3 24 | $117.3M | $579.0M | ||
| Q2 24 | $138.2M | $524.0M |
粗利率GPIPCG
| Q1 26 | 16.2% | — | ||
| Q4 25 | 15.7% | — | ||
| Q3 25 | 15.9% | — | ||
| Q2 25 | 16.4% | — | ||
| Q1 25 | 16.2% | — | ||
| Q4 24 | 15.9% | — | ||
| Q3 24 | 16.3% | — | ||
| Q2 24 | 16.3% | — |
営業利益率GPIPCG
| Q1 26 | 4.5% | 21.4% | ||
| Q4 25 | 2.5% | 18.0% | ||
| Q3 25 | 1.9% | 19.3% | ||
| Q2 25 | 4.4% | 18.6% | ||
| Q1 25 | 4.2% | 20.4% | ||
| Q4 24 | 3.5% | 15.4% | ||
| Q3 24 | 4.4% | 17.3% | ||
| Q2 24 | 5.1% | 18.9% |
純利益率GPIPCG
| Q1 26 | 2.4% | 12.9% | ||
| Q4 25 | 0.8% | 9.8% | ||
| Q3 25 | 0.2% | 13.6% | ||
| Q2 25 | 2.5% | 9.3% | ||
| Q1 25 | 2.3% | 10.6% | ||
| Q4 24 | 1.7% | 10.2% | ||
| Q3 24 | 2.2% | 9.7% | ||
| Q2 24 | 2.9% | 8.8% |
EPS（希薄化後）GPIPCG
| Q1 26 | $10.82 | $0.39 | ||
| Q4 25 | $3.75 | $0.29 | ||
| Q3 25 | $1.00 | $0.37 | ||
| Q2 25 | $10.82 | $0.24 | ||
| Q1 25 | $9.67 | $0.28 | ||
| Q4 24 | $7.15 | $0.30 | ||
| Q3 24 | $8.69 | $0.27 | ||
| Q2 24 | $10.17 | $0.24 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $41.7M | — |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $2.8B | — |
| 総資産 | — | — |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資GPIPCG
| Q1 26 | $41.7M | — | ||
| Q4 25 | $32.5M | $713.0M | ||
| Q3 25 | $30.8M | $404.0M | ||
| Q2 25 | $52.7M | $494.0M | ||
| Q1 25 | $70.5M | $2.0B | ||
| Q4 24 | $34.4M | $940.0M | ||
| Q3 24 | $58.7M | $895.0M | ||
| Q2 24 | $64.4M | $1.3B |
総負債GPIPCG
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $3.4B | $57.4B | ||
| Q3 25 | $3.3B | — | ||
| Q2 25 | $3.1B | — | ||
| Q1 25 | $2.7B | — | ||
| Q4 24 | $2.7B | $53.6B | ||
| Q3 24 | $2.7B | — | ||
| Q2 24 | $2.3B | — |
株主資本GPIPCG
| Q1 26 | $2.8B | — | ||
| Q4 25 | $2.8B | $32.5B | ||
| Q3 25 | $3.1B | $32.0B | ||
| Q2 25 | $3.1B | $31.2B | ||
| Q1 25 | $3.0B | $30.7B | ||
| Q4 24 | $3.0B | $30.1B | ||
| Q3 24 | $3.0B | $26.8B | ||
| Q2 24 | $2.9B | $26.3B |
総資産GPIPCG
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $10.3B | $141.6B | ||
| Q3 25 | $10.4B | $138.2B | ||
| Q2 25 | $10.2B | $136.4B | ||
| Q1 25 | $9.9B | $135.4B | ||
| Q4 24 | $9.8B | $133.7B | ||
| Q3 24 | $10.0B | $132.3B | ||
| Q2 24 | $8.9B | $130.8B |
負債/資本比率GPIPCG
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 1.23× | 1.76× | ||
| Q3 25 | 1.06× | — | ||
| Q2 25 | 0.97× | — | ||
| Q1 25 | 0.89× | — | ||
| Q4 24 | 0.92× | 1.78× | ||
| Q3 24 | 0.91× | — | ||
| Q2 24 | 0.80× | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
GPI
| New vehicle retail sales | $2.6B | 47% |
| Used vehicle retail sales | $1.8B | 33% |
| Parts and service sales | $704.4M | 13% |
| Finance, insurance and other, net | $215.9M | 4% |
| Used vehicle wholesale sales | $149.5M | 3% |
PCG
| Electric | $5.0B | 72% |
| Other | $1.9B | 28% |
