vs
ルーシッド・グループ（LCID）とオシュコシュ・コーポレーション（OSK）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
オシュコシュ・コーポレーションの直近四半期売上が大きい（$2.7B vs $522.7M、ルーシッド・グループの約5.1倍）。オシュコシュ・コーポレーションの純利益率が高く（5.0% vs -155.7%、差は160.7%）。ルーシッド・グループの前年同期比売上増加率が高い（122.9% vs 3.5%）。オシュコシュ・コーポレーションの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$540.3M vs $-1.2B）。過去8四半期でルーシッド・グループの売上複合成長率が高い（74.0% vs 2.8%）
Lucid Group, Inc.は米国カリフォルニア州ニューアークに本社を置く自動車技術企業で、電気自動車の製造と先進的な電気自動車パワートレインシステムの供給を事業の中核としている。2021年9月にアリゾナ州カサグランデの工場で高級セダン「Lucid Air」の生産を開始、2024年12月には2車種目のSUV「Lucid Gravity」の生産を立ち上げたほか、アストンマーティンなど他の自動車メーカーにもパワートレイン技術の供給・開発を行っている。
オシュコシュ・コーポレーション（旧社名：オシュコシュ・トラック）は米国の工業企業で、特殊トラック、軍用車両、空港用消防設備、高所作業装置などの設計・製造を主力事業としています。子会社にはウィスコンシン州拠点の消防設備メーカーPierce Manufacturing、昇降作業装置メーカーのJLGインダストリーズがあります。
LCID vs OSK — 直接比較
損益計算書 — Q4 2025 vs Q4 2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $522.7M | $2.7B |
| 純利益 | $-814.0M | $133.8M |
| 粗利率 | -80.7% | 15.8% |
| 営業利益率 | -203.7% | 7.9% |
| 純利益率 | -155.7% | 5.0% |
| 売上前年比 | 122.9% | 3.5% |
| 純利益前年比 | -104.9% | -12.6% |
| EPS（希薄化後） | $-8.26 | — |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $522.7M | $2.7B | ||
| Q3 25 | $336.6M | $2.7B | ||
| Q2 25 | $259.4M | $2.7B | ||
| Q1 25 | $235.0M | $2.3B | ||
| Q4 24 | $234.5M | $2.6B | ||
| Q3 24 | $200.0M | $2.7B | ||
| Q2 24 | $200.6M | $2.8B | ||
| Q1 24 | $172.7M | $2.5B |
| Q4 25 | $-814.0M | $133.8M | ||
| Q3 25 | $-978.4M | $196.2M | ||
| Q2 25 | $-539.4M | $204.8M | ||
| Q1 25 | $-366.2M | $112.2M | ||
| Q4 24 | $-397.2M | $153.1M | ||
| Q3 24 | $-992.5M | $180.3M | ||
| Q2 24 | $-643.4M | $168.6M | ||
| Q1 24 | $-680.9M | $179.4M |
| Q4 25 | -80.7% | 15.8% | ||
| Q3 25 | -99.1% | 17.5% | ||
| Q2 25 | -105.0% | 19.2% | ||
| Q1 25 | -97.2% | 17.3% | ||
| Q4 24 | -89.0% | 17.2% | ||
| Q3 24 | -106.2% | 18.5% | ||
| Q2 24 | -134.5% | 19.2% | ||
| Q1 24 | -134.3% | 18.5% |
| Q4 25 | -203.7% | 7.9% | ||
| Q3 25 | -279.9% | 9.7% | ||
| Q2 25 | -309.5% | 10.7% | ||
| Q1 25 | -294.4% | 7.6% | ||
| Q4 24 | -312.6% | 8.6% | ||
| Q3 24 | -385.2% | 9.7% | ||
| Q2 24 | -392.6% | 9.2% | ||
| Q1 24 | -422.6% | 10.2% |
| Q4 25 | -155.7% | 5.0% | ||
| Q3 25 | -290.7% | 7.3% | ||
| Q2 25 | -207.9% | 7.5% | ||
| Q1 25 | -155.8% | 4.9% | ||
| Q4 24 | -169.4% | 5.9% | ||
| Q3 24 | -496.1% | 6.6% | ||
| Q2 24 | -320.8% | 5.9% | ||
| Q1 24 | -394.2% | 7.1% |
| Q4 25 | $-8.26 | — | ||
| Q3 25 | $-3.31 | — | ||
| Q2 25 | $-0.28 | — | ||
| Q1 25 | $-0.24 | — | ||
| Q4 24 | $-0.20 | — | ||
| Q3 24 | $-0.41 | — | ||
| Q2 24 | $-0.34 | — | ||
| Q1 24 | $-0.30 | — |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.6B | $479.8M |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $717.3M | $4.5B |
| 総資産 | $8.4B | $10.1B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.6B | $479.8M | ||
| Q3 25 | $2.3B | $211.8M | ||
| Q2 25 | $2.8B | $191.7M | ||
| Q1 25 | $3.6B | $210.3M | ||
| Q4 24 | $4.0B | $204.9M | ||
| Q3 24 | $3.5B | $160.9M | ||
| Q2 24 | $3.2B | $141.4M | ||
| Q1 24 | $4.0B | $69.9M |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | $602.3M | ||
| Q2 24 | — | $599.1M | ||
| Q1 24 | — | $598.9M |
| Q4 25 | $717.3M | $4.5B | ||
| Q3 25 | $1.8B | $4.5B | ||
| Q2 25 | $2.4B | $4.5B | ||
| Q1 25 | $3.2B | $4.2B | ||
| Q4 24 | $3.9B | $4.2B | ||
| Q3 24 | $2.7B | $4.1B | ||
| Q2 24 | $3.5B | $3.9B | ||
| Q1 24 | $4.2B | $3.8B |
| Q4 25 | $8.4B | $10.1B | ||
| Q3 25 | $8.8B | $9.8B | ||
| Q2 25 | $8.9B | $10.0B | ||
| Q1 25 | $9.2B | $9.8B | ||
| Q4 24 | $9.6B | $9.4B | ||
| Q3 24 | $8.5B | $9.9B | ||
| Q2 24 | $8.2B | $9.7B | ||
| Q1 24 | $8.9B | $9.5B |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | 0.15× | ||
| Q2 24 | — | 0.15× | ||
| Q1 24 | — | 0.16× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-916.4M | $600.1M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.2B | $540.3M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -237.6% | 20.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 62.3% | 2.2% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 4.49× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-3.8B | $618.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-916.4M | $600.1M | ||
| Q3 25 | $-756.6M | $489.0M | ||
| Q2 25 | $-830.2M | $89.2M | ||
| Q1 25 | $-428.6M | $-394.9M | ||
| Q4 24 | $-533.1M | $790.8M | ||
| Q3 24 | $-462.8M | $326.1M | ||
| Q2 24 | $-507.0M | $-211.0M | ||
| Q1 24 | $-516.7M | $-355.8M |
| Q4 25 | $-1.2B | $540.3M | ||
| Q3 25 | $-955.5M | $464.3M | ||
| Q2 25 | $-1.0B | $48.6M | ||
| Q1 25 | $-589.9M | $-435.2M | ||
| Q4 24 | $-824.8M | $703.3M | ||
| Q3 24 | $-622.5M | $272.2M | ||
| Q2 24 | $-741.3M | $-250.5M | ||
| Q1 24 | $-714.9M | $-455.9M |
| Q4 25 | -237.6% | 20.1% | ||
| Q3 25 | -283.9% | 17.3% | ||
| Q2 25 | -390.4% | 1.8% | ||
| Q1 25 | -251.0% | -18.8% | ||
| Q4 24 | -351.8% | 27.1% | ||
| Q3 24 | -311.2% | 9.9% | ||
| Q2 24 | -369.6% | -8.8% | ||
| Q1 24 | -413.9% | -17.9% |
| Q4 25 | 62.3% | 2.2% | ||
| Q3 25 | 59.1% | 0.9% | ||
| Q2 25 | 70.4% | 1.5% | ||
| Q1 25 | 68.6% | 1.7% | ||
| Q4 24 | 124.4% | 3.4% | ||
| Q3 24 | 79.8% | 2.0% | ||
| Q2 24 | 116.8% | 1.4% | ||
| Q1 24 | 114.7% | 3.9% |
| Q4 25 | — | 4.49× | ||
| Q3 25 | — | 2.49× | ||
| Q2 25 | — | 0.44× | ||
| Q1 25 | — | -3.52× | ||
| Q4 24 | — | 5.17× | ||
| Q3 24 | — | 1.81× | ||
| Q2 24 | — | -1.25× | ||
| Q1 24 | — | -1.98× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
LCID
| LCNRV | $287.2M | 55% |
| Other | $80.4M | 15% |
| Related Party | $74.4M | 14% |
| Regulatory Credits | $34.2M | 7% |
| Warranty Provision | $26.2M | 5% |
| Sale And Leaseback Transactions | $15.2M | 3% |
| Other International | $5.0M | 1% |
OSK
| Vocational Segment | $922.4M | 34% |
| Aerial Works Platforms | $548.6M | 20% |
| Other Access Equipment | $311.8M | 12% |
| Telehandlers | $311.2M | 12% |
| Airport Products | $252.7M | 9% |
| Delivery Vehicles | $165.0M | 6% |
| Other Vocational | $130.7M | 5% |
| Transferred Over Time | $23.5M | 1% |
