vs

トヨタ・モーター・ノースアメリカ(MPAA)とインド鋼鉄管理局(SAIL)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

インド鋼鉄管理局の直近四半期売上が大きい($281.9M vs $167.7M、トヨタ・モーター・ノースアメリカの約1.7倍)。トヨタ・モーター・ノースアメリカの純利益率が高く(1.1% vs -12.8%、差は13.8%)。インド鋼鉄管理局の前年同期比売上増加率が高い(6.7% vs -9.9%)。インド鋼鉄管理局の直近四半期フリーキャッシュフローが多い($52.5M vs $-8.6M)

トヨタ・モーター・ノースアメリカ(TMNA)はトヨタ自動車傘下の事業子会社で、カナダ、メキシコ、アメリカ合衆国全域のトヨタ事業を統括しています。研究開発、生産製造、販売マーケティング、アフターサービス、企業管理など幅広い事業を手がけ、本部はテキサス州プレイノに置かれ、ケンタッキー州ジョージタウンなど複数の地域に拠点を設けています。

インド鋼鉄管理局(SAIL)はニューデリーに本社を置くインドの公営鉄鋼製造企業で、最高ランクのマハラトナ中央公共部門企業に指定されています。インド最大の国有鉄鋼メーカーで、年間生産量は1829万トン、1973年1月24日に設立され、従業員数は約5万1300人、インド鉄鋼省の管轄下にあります。

MPAA vs SAIL — 直接比較

売上が大きい
SAIL
SAIL
1.7倍大きい
SAIL
$281.9M
$167.7M
MPAA
売上成長率が高い
SAIL
SAIL
+16.6%の差
SAIL
6.7%
-9.9%
MPAA
純利益率が高い
MPAA
MPAA
純利益率が13.8%高い
MPAA
1.1%
-12.8%
SAIL
フリーキャッシュフローが多い
SAIL
SAIL
FCF $61.2M多い
SAIL
$52.5M
$-8.6M
MPAA

損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q3 FY2026

指標
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
売上
$167.7M
$281.9M
純利益
$1.8M
$-36.0M
粗利率
19.6%
66.3%
営業利益率
5.0%
-14.8%
純利益率
1.1%
-12.8%
売上前年比
-9.9%
6.7%
純利益前年比
-22.4%
-240.9%
EPS(希薄化後)
$0.09
$-0.06

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
$167.7M
$281.9M
Q3 25
$221.5M
$264.4M
Q2 25
$188.4M
$230.5M
Q1 25
$193.1M
$240.1M
Q4 24
$186.2M
Q3 24
$208.2M
$198.6M
Q2 24
$169.9M
$187.7M
Q1 24
$189.5M
純利益
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
$1.8M
$-36.0M
Q3 25
$-2.1M
$-10.6M
Q2 25
$3.0M
$-187.3M
Q1 25
$-722.0K
$-80.1M
Q4 24
$2.3M
Q3 24
$-3.0M
$-87.1M
Q2 24
$-18.1M
$-89.2M
Q1 24
$1.3M
粗利率
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
19.6%
66.3%
Q3 25
19.3%
67.3%
Q2 25
18.0%
55.4%
Q1 25
19.9%
66.5%
Q4 24
24.1%
Q3 24
19.8%
62.1%
Q2 24
17.2%
61.5%
Q1 24
18.4%
営業利益率
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
5.0%
-14.8%
Q3 25
7.4%
-15.4%
Q2 25
10.7%
-80.3%
Q1 25
8.4%
-12.6%
Q4 24
9.4%
Q3 24
6.0%
-33.2%
Q2 24
-3.8%
-36.3%
Q1 24
6.4%
純利益率
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
1.1%
-12.8%
Q3 25
-1.0%
-4.0%
Q2 25
1.6%
-81.3%
Q1 25
-0.4%
-33.4%
Q4 24
1.2%
Q3 24
-1.4%
-43.9%
Q2 24
-10.6%
-47.5%
Q1 24
0.7%
EPS(希薄化後)
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
$0.09
$-0.06
Q3 25
$-0.11
$-0.02
Q2 25
$0.15
$-0.42
Q1 25
$-0.03
$-6.50
Q4 24
$0.11
Q3 24
$-0.15
$-2.97
Q2 24
$-0.92
$-0.77
Q1 24
$0.06

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
現金・短期投資手元流動性
$19.6M
$298.1M
総負債低いほど良い
$0
株主資本純資産
$258.5M
$6.8B
総資産
$991.3M
$7.5B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.00×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
$19.6M
$298.1M
Q3 25
$17.7M
$271.1M
Q2 25
$14.5M
$228.1M
Q1 25
$11.3M
$121.3M
Q4 24
$12.7M
Q3 24
$12.3M
$89.7M
Q2 24
$9.4M
$146.8M
Q1 24
$15.8M
総負債
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
$0
Q3 25
$0
Q2 25
$0
Q1 25
$1.0B
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24
株主資本
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
$258.5M
$6.8B
Q3 25
$258.5M
$6.8B
Q2 25
$260.1M
$6.8B
Q1 25
$257.7M
$-5.6B
Q4 24
$262.7M
Q3 24
$264.0M
$-701.3M
Q2 24
$267.2M
$-622.5M
Q1 24
$285.1M
総資産
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
$991.3M
$7.5B
Q3 25
$990.0M
$7.4B
Q2 25
$973.4M
$7.4B
Q1 25
$957.6M
$7.4B
Q4 24
$949.5M
Q3 24
$986.2M
Q2 24
$978.0M
Q1 24
$1.0B
負債/資本比率
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
0.00×
Q3 25
0.00×
Q2 25
0.00×
Q1 25
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
営業キャッシュフロー直近四半期
$-8.2M
$53.6M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-8.6M
$52.5M
FCFマージンFCF / 売上
-5.2%
18.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
0.2%
0.4%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
-4.63×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$27.7M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
$-8.2M
$53.6M
Q3 25
$21.9M
$49.9M
Q2 25
$10.0M
$-96.8M
Q1 25
$9.1M
Q4 24
$34.4M
Q3 24
$22.9M
Q2 24
$-20.8M
$-55.4M
Q1 24
$-9.3M
フリーキャッシュフロー
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
$-8.6M
$52.5M
Q3 25
$20.8M
$49.0M
Q2 25
$9.2M
$-99.0M
Q1 25
$6.2M
Q4 24
$33.7M
Q3 24
$22.3M
Q2 24
$-21.3M
$-56.0M
Q1 24
$-9.8M
FCFマージン
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
-5.2%
18.6%
Q3 25
9.4%
18.5%
Q2 25
4.9%
-43.0%
Q1 25
3.2%
Q4 24
18.1%
Q3 24
10.7%
Q2 24
-12.6%
-29.8%
Q1 24
-5.2%
設備投資強度
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
0.2%
0.4%
Q3 25
0.5%
0.4%
Q2 25
0.4%
1.0%
Q1 25
1.5%
Q4 24
0.4%
Q3 24
0.3%
Q2 24
0.3%
0.3%
Q1 24
0.3%
キャッシュ転換率
MPAA
MPAA
SAIL
SAIL
Q4 25
-4.63×
Q3 25
Q2 25
3.30×
Q1 25
Q4 24
15.00×
Q3 24
Q2 24
Q1 24
-6.93×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

MPAA
MPAA

Reportable Segment Aggregation Before Other Operating Segment$156.3M93%
Other$11.4M7%

SAIL
SAIL

Software As A Service Saa S$156.0M55%
Term Subscriptions Services$65.1M23%
Maintenance$38.0M13%
Other$15.7M6%
Other Subscription Services$7.1M3%

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