vs

MARTEN TRANSPORT LTD(MRTN)とGIBRALTAR INDUSTRIES, INC.(ROCK)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

GIBRALTAR INDUSTRIES, INC.の直近四半期売上が大きい($225.0M vs $210.1M、MARTEN TRANSPORT LTDの約1.1倍)。GIBRALTAR INDUSTRIES, INC.の前年同期比売上増加率が高い(24.9% vs -8.8%)。過去8四半期でMARTEN TRANSPORT LTDの売上複合成長率が高い(-8.3% vs -12.3%)

Marten Transport Ltdはアメリカ合衆国ウィスコンシン州モンドビに本社を置くトラック運送会社で、アメリカ合衆国・カナダ・メキシコ全土で冷蔵貨物輸送およびドライバン貨物輸送サービスを提供しています。

ジブラルタル・インダストリーズ社は、特殊建築資材、インフラ関連製品、再生可能エネルギー向け製品の製造・販売を行う有力企業です。換気システム、屋根用付属品、太陽光発電設置架台、造園用品などを取り扱い、主に北米の住宅・商業建設、クリーンエネルギー市場向けにサービスを提供しています。

MRTN vs ROCK — 直接比較

売上が大きい
ROCK
ROCK
1.1倍大きい
ROCK
$225.0M
$210.1M
MRTN
売上成長率が高い
ROCK
ROCK
+33.8%の差
ROCK
24.9%
-8.8%
MRTN
2年売上CAGRが高い
MRTN
MRTN
2年複合成長率
MRTN
-8.3%
-12.3%
ROCK

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
売上
$210.1M
$225.0M
純利益
$3.7M
粗利率
25.3%
営業利益率
2.2%
7.9%
純利益率
1.8%
売上前年比
-8.8%
24.9%
純利益前年比
-34.4%
EPS(希薄化後)
$0.04

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
$210.1M
$225.0M
Q3 25
$220.5M
$310.9M
Q2 25
$229.9M
$309.5M
Q1 25
$223.2M
$290.0M
Q4 24
$230.4M
$180.1M
Q3 24
$237.4M
$277.1M
Q2 24
$246.2M
$273.6M
Q1 24
$249.7M
$292.5M
純利益
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
$3.7M
Q3 25
$2.2M
$-89.1M
Q2 25
$7.2M
$26.0M
Q1 25
$4.3M
$21.1M
Q4 24
$5.6M
Q3 24
$3.8M
$34.0M
Q2 24
$7.9M
$32.2M
Q1 24
$9.6M
$24.9M
粗利率
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
25.3%
Q3 25
26.6%
Q2 25
28.4%
Q1 25
26.8%
Q4 24
29.0%
Q3 24
29.4%
Q2 24
30.5%
Q1 24
28.9%
営業利益率
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
2.2%
7.9%
Q3 25
1.2%
12.8%
Q2 25
4.2%
12.8%
Q1 25
2.6%
8.8%
Q4 24
2.9%
13.3%
Q3 24
1.8%
15.6%
Q2 24
4.1%
14.9%
Q1 24
4.9%
10.8%
純利益率
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
1.8%
Q3 25
1.0%
-28.6%
Q2 25
3.1%
8.4%
Q1 25
1.9%
7.3%
Q4 24
2.4%
Q3 24
1.6%
12.3%
Q2 24
3.2%
11.8%
Q1 24
3.9%
8.5%
EPS(希薄化後)
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
$0.04
Q3 25
$0.03
$-2.98
Q2 25
$0.09
$0.87
Q1 25
$0.05
Q4 24
$0.06
Q3 24
$0.05
$1.11
Q2 24
$0.10
$1.05
Q1 24
$0.12

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
現金・短期投資手元流動性
$43.3M
$115.7M
総負債低いほど良い
$0
株主資本純資産
$767.6M
$950.4M
総資産
$949.8M
$1.4B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.00×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
$43.3M
$115.7M
Q3 25
$49.5M
$89.4M
Q2 25
$35.1M
$43.3M
Q1 25
$39.9M
$25.1M
Q4 24
$17.3M
$269.5M
Q3 24
$43.0M
$228.9M
Q2 24
$77.2M
$179.1M
Q1 24
$73.7M
$146.7M
総負債
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
$0
Q3 25
$0
Q2 25
$0
Q1 25
$0
Q4 24
$0
Q3 24
$0
Q2 24
$0
Q1 24
$0
株主資本
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
$767.6M
$950.4M
Q3 25
$768.2M
$951.8M
Q2 25
$770.7M
$1.0B
Q1 25
$767.5M
$1.0B
Q4 24
$767.9M
$1.0B
Q3 24
$766.5M
$1.0B
Q2 24
$766.8M
$975.7M
Q1 24
$762.4M
$940.2M
総資産
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
$949.8M
$1.4B
Q3 25
$975.7M
$1.4B
Q2 25
$991.8M
$1.5B
Q1 25
$983.3M
$1.4B
Q4 24
$968.8M
$1.4B
Q3 24
$1.0B
$1.4B
Q2 24
$1.0B
$1.4B
Q1 24
$993.0M
$1.3B
負債/資本比率
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
0.00×
Q3 25
0.00×
Q2 25
0.00×
Q1 25
0.00×
Q4 24
0.00×
Q3 24
0.00×
Q2 24
0.00×
Q1 24
0.00×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
営業キャッシュフロー直近四半期
$5.6M
$35.5M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$26.2M
FCFマージンFCF / 売上
11.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
4.1%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.51×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$120.6M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
$5.6M
$35.5M
Q3 25
$18.5M
$73.0M
Q2 25
$33.2M
$44.9M
Q1 25
$36.2M
$13.7M
Q4 24
$23.8M
$19.9M
Q3 24
$29.5M
$64.7M
Q2 24
$35.8M
$36.5M
Q1 24
$45.7M
$53.2M
フリーキャッシュフロー
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
$26.2M
Q3 25
$64.8M
Q2 25
$27.3M
Q1 25
$2.3M
Q4 24
$14.1M
Q3 24
$60.5M
Q2 24
$33.5M
Q1 24
$48.8M
FCFマージン
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
11.7%
Q3 25
20.8%
Q2 25
8.8%
Q1 25
0.8%
Q4 24
7.8%
Q3 24
21.8%
Q2 24
12.2%
Q1 24
16.7%
設備投資強度
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
4.1%
Q3 25
2.6%
Q2 25
5.7%
Q1 25
3.9%
Q4 24
3.3%
Q3 24
1.5%
Q2 24
1.1%
Q1 24
1.5%
キャッシュ転換率
MRTN
MRTN
ROCK
ROCK
Q4 25
1.51×
Q3 25
8.33×
Q2 25
4.61×
1.73×
Q1 25
8.35×
0.65×
Q4 24
4.22×
Q3 24
7.85×
1.90×
Q2 24
4.54×
1.13×
Q1 24
4.74×
2.13×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

MRTN
MRTN

Revenue Net Of Fuel Surcharge$91.2M43%
Dedicated$65.9M31%
Brokerage$38.2M18%
Truckload Fuel Surcharge Revenue$14.8M7%
Fuel Surcharge Revenue$9.8M5%

ROCK
ROCK

Transferred At Point In Time$183.5M82%
Infrastructure$22.5M10%
Other$18.9M8%

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