vs
ノルウェージャン・クルーズライン・ホールディングス（NCLH）とパランティア・テクノロジーズ（PLTR）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ノルウェージャン・クルーズライン・ホールディングスの直近四半期売上が大きい（$2.2B vs $1.4B、パランティア・テクノロジーズの約1.6倍）。パランティア・テクノロジーズの純利益率が高く（43.3% vs 0.6%、差は42.6%）。パランティア・テクノロジーズの前年同期比売上増加率が高い（70.0% vs 6.4%）。パランティア・テクノロジーズの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$764.0M vs $21.5M）。過去8四半期でパランティア・テクノロジーズの売上複合成長率が高い（48.9% vs 1.2%）
ノルウェージャン・クルーズライン（NCL）は1966年にノルウェーで創業した米国のクルーズ運営企業で、本社はフロリダ州マイアミ・デイド郡、法人登記地はバハマ、親会社に全額出資されています。乗客数ベースで世界第4位の規模を持ち、2021年の世界クルーズ市場シェアは約8.6%です。
パランティア・テクノロジーズは米国の上場企業で、データ統合・分析プラットフォームを開発しています。政府機関、軍、企業を対象に複数ソースのデータを統合・分析する機能を提供し、主力製品のGothamとFoundryは孤立したデータベースを連携させ、情報活動、テロ対策分析、法執行、企業内分析などの業務を支援します。
NCLH vs PLTR — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.2B | $1.4B |
| 純利益 | $14.3M | $608.7M |
| 粗利率 | 41.0% | 84.6% |
| 営業利益率 | 8.3% | 40.9% |
| 純利益率 | 0.6% | 43.3% |
| 売上前年比 | 6.4% | 70.0% |
| 純利益前年比 | -94.4% | 670.4% |
| EPS（希薄化後） | $0.08 | $0.24 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $2.2B | $1.4B | ||
| Q3 25 | $2.9B | $1.2B | ||
| Q2 25 | $2.5B | $1.0B | ||
| Q1 25 | $2.1B | $883.9M | ||
| Q4 24 | $2.1B | $827.5M | ||
| Q3 24 | $2.8B | $725.5M | ||
| Q2 24 | $2.4B | $678.1M | ||
| Q1 24 | $2.2B | $634.3M |
| Q4 25 | $14.3M | $608.7M | ||
| Q3 25 | $419.3M | $475.6M | ||
| Q2 25 | $30.0M | $326.7M | ||
| Q1 25 | $-40.3M | $214.0M | ||
| Q4 24 | $254.5M | $79.0M | ||
| Q3 24 | $474.9M | $143.5M | ||
| Q2 24 | $163.4M | $134.1M | ||
| Q1 24 | $17.4M | $105.5M |
| Q4 25 | 41.0% | 84.6% | ||
| Q3 25 | 47.1% | 82.4% | ||
| Q2 25 | 42.1% | 80.8% | ||
| Q1 25 | 38.7% | 80.4% | ||
| Q4 24 | 38.0% | 78.9% | ||
| Q3 24 | 45.2% | 79.8% | ||
| Q2 24 | 38.7% | 81.0% | ||
| Q1 24 | 36.7% | 81.7% |
| Q4 25 | 8.3% | 40.9% | ||
| Q3 25 | 25.5% | 33.3% | ||
| Q2 25 | 16.8% | 26.8% | ||
| Q1 25 | 9.4% | 19.9% | ||
| Q4 24 | 10.2% | 1.3% | ||
| Q3 24 | 24.6% | 15.6% | ||
| Q2 24 | 14.4% | 15.5% | ||
| Q1 24 | 10.0% | 12.8% |
| Q4 25 | 0.6% | 43.3% | ||
| Q3 25 | 14.3% | 40.3% | ||
| Q2 25 | 1.2% | 32.6% | ||
| Q1 25 | -1.9% | 24.2% | ||
| Q4 24 | 12.1% | 9.5% | ||
| Q3 24 | 16.9% | 19.8% | ||
| Q2 24 | 6.9% | 19.8% | ||
| Q1 24 | 0.8% | 16.6% |
| Q4 25 | $0.08 | $0.24 | ||
| Q3 25 | $0.86 | $0.18 | ||
| Q2 25 | $0.07 | $0.13 | ||
| Q1 25 | $-0.09 | $0.08 | ||
| Q4 24 | $0.55 | $0.03 | ||
| Q3 24 | $0.95 | $0.06 | ||
| Q2 24 | $0.35 | $0.06 | ||
| Q1 24 | $0.04 | $0.04 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $209.9M | $7.2B |
| 総負債低いほど良い | $13.7B | — |
| 株主資本純資産 | $2.2B | $7.4B |
| 総資産 | $22.5B | $8.9B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 6.21× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $209.9M | $7.2B | ||
| Q3 25 | $166.8M | $6.4B | ||
| Q2 25 | $184.0M | $6.0B | ||
| Q1 25 | $184.4M | $5.4B | ||
| Q4 24 | $190.8M | $5.2B | ||
| Q3 24 | $332.5M | $4.6B | ||
| Q2 24 | $594.1M | $4.0B | ||
| Q1 24 | $559.8M | $3.9B |
| Q4 25 | $13.7B | — | ||
| Q3 25 | $13.6B | — | ||
| Q2 25 | $12.6B | — | ||
| Q1 25 | $12.9B | — | ||
| Q4 24 | $11.8B | — | ||
| Q3 24 | $11.8B | — | ||
| Q2 24 | $11.9B | — | ||
| Q1 24 | $12.0B | — |
| Q4 25 | $2.2B | $7.4B | ||
| Q3 25 | $2.2B | $6.6B | ||
| Q2 25 | $1.6B | $5.9B | ||
| Q1 25 | $1.4B | $5.4B | ||
| Q4 24 | $1.4B | $5.0B | ||
| Q3 24 | $1.1B | $4.5B | ||
| Q2 24 | $693.1M | $4.1B | ||
| Q1 24 | $362.1M | $3.8B |
| Q4 25 | $22.5B | $8.9B | ||
| Q3 25 | $22.2B | $8.1B | ||
| Q2 25 | $21.6B | $7.4B | ||
| Q1 25 | $21.4B | $6.7B | ||
| Q4 24 | $20.0B | $6.3B | ||
| Q3 24 | $19.8B | $5.8B | ||
| Q2 24 | $20.1B | $5.2B | ||
| Q1 24 | $19.8B | $4.8B |
| Q4 25 | 6.21× | — | ||
| Q3 25 | 6.22× | — | ||
| Q2 25 | 8.05× | — | ||
| Q1 25 | 9.09× | — | ||
| Q4 24 | 8.26× | — | ||
| Q3 24 | 10.35× | — | ||
| Q2 24 | 17.19× | — | ||
| Q1 24 | 33.16× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $459.1M | $777.3M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $21.5M | $764.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 1.0% | 54.3% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 19.5% | 0.9% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 32.21× | 1.28× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-1.2B | $2.1B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $459.1M | $777.3M | ||
| Q3 25 | $236.6M | $507.7M | ||
| Q2 25 | $714.9M | $539.3M | ||
| Q1 25 | $679.2M | $310.3M | ||
| Q4 24 | $399.3M | $460.3M | ||
| Q3 24 | $172.5M | $419.8M | ||
| Q2 24 | $670.9M | $144.2M | ||
| Q1 24 | $807.2M | $129.6M |
| Q4 25 | $21.5M | $764.0M | ||
| Q3 25 | $-726.5M | $500.9M | ||
| Q2 25 | $381.2M | $531.6M | ||
| Q1 25 | $-846.0M | $304.1M | ||
| Q4 24 | $155.8M | $457.2M | ||
| Q3 24 | $-195.5M | $415.8M | ||
| Q2 24 | $330.2M | $141.3M | ||
| Q1 24 | $548.3M | $126.9M |
| Q4 25 | 1.0% | 54.3% | ||
| Q3 25 | -24.7% | 42.4% | ||
| Q2 25 | 15.1% | 53.0% | ||
| Q1 25 | -39.8% | 34.4% | ||
| Q4 24 | 7.4% | 55.3% | ||
| Q3 24 | -7.0% | 57.3% | ||
| Q2 24 | 13.9% | 20.8% | ||
| Q1 24 | 25.0% | 20.0% |
| Q4 25 | 19.5% | 0.9% | ||
| Q3 25 | 32.8% | 0.6% | ||
| Q2 25 | 13.3% | 0.8% | ||
| Q1 25 | 71.7% | 0.7% | ||
| Q4 24 | 11.5% | 0.4% | ||
| Q3 24 | 13.1% | 0.5% | ||
| Q2 24 | 14.4% | 0.4% | ||
| Q1 24 | 11.8% | 0.4% |
| Q4 25 | 32.21× | 1.28× | ||
| Q3 25 | 0.56× | 1.07× | ||
| Q2 25 | 23.83× | 1.65× | ||
| Q1 25 | — | 1.45× | ||
| Q4 24 | 1.57× | 5.83× | ||
| Q3 24 | 0.36× | 2.92× | ||
| Q2 24 | 4.10× | 1.08× | ||
| Q1 24 | 46.51× | 1.23× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
NCLH
| Passenger | $1.5B | 67% |
| Onboard And Other | $734.4M | 33% |
PLTR
| Geographic Concentration Risk | $1.1B | 77% |
| Other | $330.4M | 23% |
