vs

美国铁塔(AMT)与RYDER SYSTEM INC(R)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

RYDER SYSTEM INC的季度营收约是美国铁塔的1.1倍($3.1B vs $2.7B),美国铁塔净利率更高(110.1% vs 3.0%,领先107.1%),美国铁塔自由现金流更多($941.0M vs $273.0M),过去两年美国铁塔的营收复合增速更高(3.7% vs -0.9%)

美国铁塔是全球规模最大的房地产投资信托基金(REIT)之一,作为领先的独立多租户通信地产持有、运营及开发商,目前在全球范围内拥有约21.9万个通信站点,为全球通信产业提供可靠的基础设施支持。

Ryder System Inc.是美国专业运输物流服务商,总部位于佛罗里达州科勒尔盖布尔斯,业务覆盖美国及英国,核心业务包含卡车租赁、车队管理、供应链及运输管理,同时提供车辆维保、二手车销售、专业司机派遣、电商履约与最后一公里配送等多元服务。

AMT vs R — 直观对比

营收规模更大
R
R
是对方的1.1倍
R
$3.1B
$2.7B
AMT
净利率更高
AMT
AMT
高出107.1%
AMT
110.1%
3.0%
R
自由现金流更多
AMT
AMT
多$668.0M
AMT
$941.0M
$273.0M
R
两年增速更快
AMT
AMT
近两年复合增速
AMT
3.7%
-0.9%
R

损益表 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指标
AMT
AMT
R
R
营收
$2.7B
$3.1B
净利润
$3.0B
$93.0M
毛利率
营业利润率
0.0%
净利率
110.1%
3.0%
营收同比
1.0%
净利润同比
-5.1%
每股收益(稀释后)
$2.34

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
AMT
AMT
R
R
Q1 26
$2.7B
$3.1B
Q4 25
$2.7B
$3.2B
Q3 25
$2.7B
$3.2B
Q2 25
$2.6B
$3.2B
Q1 25
$2.6B
$3.1B
Q4 24
$2.5B
$3.2B
Q3 24
$2.5B
$3.2B
Q2 24
$2.5B
$3.2B
净利润
AMT
AMT
R
R
Q1 26
$3.0B
$93.0M
Q4 25
$836.8M
$132.0M
Q3 25
$912.6M
$138.0M
Q2 25
$380.5M
$131.0M
Q1 25
$498.6M
$98.0M
Q4 24
$1.2B
$135.0M
Q3 24
$-780.4M
$142.0M
Q2 24
$908.4M
$127.0M
营业利润率
AMT
AMT
R
R
Q1 26
0.0%
Q4 25
42.4%
5.6%
Q3 25
45.4%
6.0%
Q2 25
45.6%
5.8%
Q1 25
48.9%
4.3%
Q4 24
42.4%
5.7%
Q3 24
45.2%
5.9%
Q2 24
45.4%
5.6%
净利率
AMT
AMT
R
R
Q1 26
110.1%
3.0%
Q4 25
30.6%
4.2%
Q3 25
33.6%
4.4%
Q2 25
14.5%
4.1%
Q1 25
19.5%
3.1%
Q4 24
48.3%
4.2%
Q3 24
-30.9%
4.5%
Q2 24
35.7%
4.0%
每股收益(稀释后)
AMT
AMT
R
R
Q1 26
$2.34
Q4 25
$1.76
$3.22
Q3 25
$1.82
$3.32
Q2 25
$0.78
$3.13
Q1 25
$1.04
$2.27
Q4 24
$2.63
$3.09
Q3 24
$-1.69
$3.24
Q2 24
$1.92
$2.84

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
AMT
AMT
R
R
现金及短期投资手头流动性
$1.6B
$182.0M
总债务越低越好
股东权益账面价值
$10.2B
$2.9B
总资产
负债/权益比越低杠杆越低

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
AMT
AMT
R
R
Q1 26
$1.6B
$182.0M
Q4 25
$1.5B
$198.0M
Q3 25
$2.0B
$189.0M
Q2 25
$2.1B
$180.0M
Q1 25
$2.1B
$151.0M
Q4 24
$2.0B
$154.0M
Q3 24
$2.2B
$162.0M
Q2 24
$2.2B
$164.0M
总债务
AMT
AMT
R
R
Q1 26
Q4 25
$33.8B
$6.8B
Q3 25
$34.9B
$7.3B
Q2 25
$35.2B
$7.0B
Q1 25
$34.0B
$6.7B
Q4 24
$32.8B
$6.7B
Q3 24
$33.4B
$6.6B
Q2 24
$35.6B
$6.5B
股东权益
AMT
AMT
R
R
Q1 26
$10.2B
$2.9B
Q4 25
$3.7B
$3.1B
Q3 25
$4.0B
$3.1B
Q2 25
$3.7B
$3.1B
Q1 25
$3.5B
$3.0B
Q4 24
$3.4B
$3.1B
Q3 24
$3.6B
$3.1B
Q2 24
$3.9B
$3.1B
总资产
AMT
AMT
R
R
Q1 26
Q4 25
$63.2B
$16.4B
Q3 25
$63.9B
$16.5B
Q2 25
$63.8B
$16.5B
Q1 25
$62.1B
$16.4B
Q4 24
$61.1B
$16.7B
Q3 24
$62.8B
$16.5B
Q2 24
$65.8B
$16.4B
负债/权益比
AMT
AMT
R
R
Q1 26
Q4 25
9.26×
2.24×
Q3 25
8.82×
2.35×
Q2 25
9.48×
2.27×
Q1 25
9.63×
2.21×
Q4 24
9.70×
2.14×
Q3 24
9.16×
2.17×
Q2 24
9.24×
2.09×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
AMT
AMT
R
R
经营现金流最新季度
$583.0M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$941.0M
$273.0M
自由现金流率自由现金流/营收
34.4%
8.7%
资本支出强度资本支出/营收
16.8%
13.7%
现金转化率经营现金流/净利润
6.27×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$6.7B
$595.0M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
AMT
AMT
R
R
Q1 26
$583.0M
Q4 25
$5.5B
$749.0M
Q3 25
$1.5B
$442.0M
Q2 25
$1.3B
$752.0M
Q1 25
$1.3B
$651.0M
Q4 24
$5.3B
$558.0M
Q3 24
$1.5B
$629.0M
Q2 24
$1.3B
$552.0M
自由现金流
AMT
AMT
R
R
Q1 26
$941.0M
$273.0M
Q4 25
$3.8B
$344.0M
Q3 25
$994.5M
$-85.0M
Q2 25
$976.9M
$63.0M
Q1 25
$963.9M
$137.0M
Q4 24
$3.7B
$-201.0M
Q3 24
$1.0B
$30.0M
Q2 24
$1.0B
$-87.0M
自由现金流率
AMT
AMT
R
R
Q1 26
34.4%
8.7%
Q4 25
138.2%
10.8%
Q3 25
36.6%
-2.7%
Q2 25
37.2%
2.0%
Q1 25
37.6%
4.4%
Q4 24
145.3%
-6.3%
Q3 24
41.4%
0.9%
Q2 24
39.8%
-2.7%
资本支出强度
AMT
AMT
R
R
Q1 26
16.8%
13.7%
Q4 25
61.4%
12.8%
Q3 25
17.1%
16.6%
Q2 25
11.6%
21.6%
Q1 25
12.9%
16.4%
Q4 24
62.4%
23.8%
Q3 24
16.8%
18.9%
Q2 24
12.8%
20.1%
现金转化率
AMT
AMT
R
R
Q1 26
6.27×
Q4 25
6.53×
5.67×
Q3 25
1.60×
3.20×
Q2 25
3.37×
5.74×
Q1 25
2.60×
6.64×
Q4 24
4.30×
4.13×
Q3 24
4.43×
Q2 24
1.47×
4.35×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

AMT
AMT

暂无分部数据

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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