vs

波音(BA)与海斯特耶鲁(HY)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

波音的季度营收约是海斯特耶鲁的24.1倍($22.2B vs $923.2M)。波音净利率更高(-0.0% vs -5.7%,领先5.7%)。波音同比增速更快(14.0% vs -13.5%)。海斯特耶鲁自由现金流更多($32.9M vs $-1.5B)

波音公司是美国跨国航空航天企业,1916年成立,业务覆盖民用飞机、旋翼机、火箭、卫星、导弹的设计、制造与全球销售,同时提供租赁及产品配套支持服务。作为全球头部航空航天制造商,按2022年营收计为全球第四大国防承包商,也是美国按金额计算的最大出口企业。

海斯特-耶鲁物料搬运公司通过其全资运营子公司海斯特-耶鲁集团,主要以海斯特与耶鲁品牌在全球范围设计研发、生产销售全系列叉车,并提供售后配件与相关服务。该公司2002年起就在NACCO工业集团内独立运营,最终于2012年从NACCO分拆独立。

BA vs HY — 直观对比

营收规模更大
BA
BA
是对方的24.1倍
BA
$22.2B
$923.2M
HY
营收增速更快
BA
BA
高出27.5%
BA
14.0%
-13.5%
HY
净利率更高
BA
BA
高出5.7%
BA
-0.0%
-5.7%
HY
自由现金流更多
HY
HY
多$1.5B
HY
$32.9M
$-1.5B
BA

损益表 — Q1 2026 vs Q4 2025

指标
BA
BA
HY
HY
营收
$22.2B
$923.2M
净利润
$-7.0M
$-52.5M
毛利率
14.2%
营业利润率
2.0%
-4.0%
净利率
-0.0%
-5.7%
营收同比
14.0%
-13.5%
净利润同比
77.4%
-609.7%
每股收益(稀释后)
$-0.11
$-2.96

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
BA
BA
HY
HY
Q1 26
$22.2B
Q4 25
$23.9B
$923.2M
Q3 25
$23.3B
$0
Q2 25
$22.7B
$0
Q1 25
$19.5B
$0
Q4 24
$15.2B
$1.1B
Q3 24
$17.8B
$0
Q2 24
$16.9B
$0
净利润
BA
BA
HY
HY
Q1 26
$-7.0M
Q4 25
$8.2B
$-52.5M
Q3 25
$-5.3B
$-2.3M
Q2 25
$-611.0M
$-13.9M
Q1 25
$-37.0M
$8.6M
Q4 24
$-3.9B
$10.3M
Q3 24
$-6.2B
$17.2M
Q2 24
$-1.4B
$63.3M
毛利率
BA
BA
HY
HY
Q1 26
Q4 25
7.6%
14.2%
Q3 25
-10.2%
Q2 25
10.7%
Q1 25
12.4%
Q4 24
-10.4%
19.4%
Q3 24
-19.7%
Q2 24
7.3%
营业利润率
BA
BA
HY
HY
Q1 26
2.0%
Q4 25
36.7%
-4.0%
Q3 25
-20.5%
Q2 25
-0.8%
Q1 25
2.4%
Q4 24
-24.7%
3.0%
Q3 24
-32.3%
Q2 24
-6.5%
净利率
BA
BA
HY
HY
Q1 26
-0.0%
Q4 25
34.3%
-5.7%
Q3 25
-22.9%
Q2 25
-2.7%
Q1 25
-0.2%
Q4 24
-25.4%
1.0%
Q3 24
-34.6%
Q2 24
-8.5%
每股收益(稀释后)
BA
BA
HY
HY
Q1 26
$-0.11
Q4 25
$10.70
$-2.96
Q3 25
$-7.14
$-0.13
Q2 25
$-0.92
$-0.79
Q1 25
$-0.16
$0.48
Q4 24
$-5.50
$0.56
Q3 24
$-9.97
$0.97
Q2 24
$-2.33
$3.58

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
BA
BA
HY
HY
现金及短期投资手头流动性
$9.4B
总债务越低越好
$44.4B
$251.9M
股东权益账面价值
$6.0B
$472.0M
总资产
$164.8B
$2.0B
负债/权益比越低杠杆越低
7.41×
0.53×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
BA
BA
HY
HY
Q1 26
$9.4B
Q4 25
$29.4B
Q3 25
$23.0B
Q2 25
$23.0B
Q1 25
$23.7B
Q4 24
$26.3B
Q3 24
$10.5B
Q2 24
$12.6B
总债务
BA
BA
HY
HY
Q1 26
$44.4B
Q4 25
$45.6B
$251.9M
Q3 25
$44.6B
$252.2M
Q2 25
$44.6B
$245.2M
Q1 25
$45.7B
$242.6M
Q4 24
$52.6B
$241.9M
Q3 24
$53.2B
$247.4M
Q2 24
$53.2B
$248.5M
股东权益
BA
BA
HY
HY
Q1 26
$6.0B
Q4 25
$5.5B
$472.0M
Q3 25
$-8.3B
$536.0M
Q2 25
$-3.3B
$544.7M
Q1 25
$-3.3B
$510.0M
Q4 24
$-3.9B
$475.1M
Q3 24
$-23.6B
$529.9M
Q2 24
$-18.0B
$465.7M
总资产
BA
BA
HY
HY
Q1 26
$164.8B
Q4 25
$168.2B
$2.0B
Q3 25
$150.0B
$2.1B
Q2 25
$155.1B
$2.1B
Q1 25
$156.5B
$2.1B
Q4 24
$156.4B
$2.0B
Q3 24
$137.7B
$2.2B
Q2 24
$142.7B
$2.1B
负债/权益比
BA
BA
HY
HY
Q1 26
7.41×
Q4 25
8.37×
0.53×
Q3 25
0.47×
Q2 25
0.45×
Q1 25
0.48×
Q4 24
0.51×
Q3 24
0.47×
Q2 24
0.53×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
BA
BA
HY
HY
经营现金流最新季度
$56.5M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$-1.5B
$32.9M
自由现金流率自由现金流/营收
-6.5%
3.6%
资本支出强度资本支出/营收
2.6%
现金转化率经营现金流/净利润
过去12个月自由现金流最近4个季度
$-1.0B
$23.6M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
BA
BA
HY
HY
Q1 26
Q4 25
$1.3B
$56.5M
Q3 25
$1.1B
$37.1M
Q2 25
$227.0M
$28.9M
Q1 25
$-1.6B
$-36.4M
Q4 24
$-3.5B
$80.7M
Q3 24
$-1.3B
$70.1M
Q2 24
$-3.9B
$-2.5M
自由现金流
BA
BA
HY
HY
Q1 26
$-1.5B
Q4 25
$375.0M
$32.9M
Q3 25
$238.0M
$22.6M
Q2 25
$-200.0M
$15.1M
Q1 25
$-2.3B
$-47.0M
Q4 24
$-4.1B
$62.8M
Q3 24
$-2.0B
$59.9M
Q2 24
$-4.3B
$-14.7M
自由现金流率
BA
BA
HY
HY
Q1 26
-6.5%
Q4 25
1.6%
3.6%
Q3 25
1.0%
Q2 25
-0.9%
Q1 25
-11.7%
Q4 24
-26.9%
5.9%
Q3 24
-11.0%
Q2 24
-25.7%
资本支出强度
BA
BA
HY
HY
Q1 26
Q4 25
4.0%
2.6%
Q3 25
3.8%
Q2 25
1.9%
Q1 25
3.5%
Q4 24
4.3%
1.7%
Q3 24
3.4%
Q2 24
2.4%
现金转化率
BA
BA
HY
HY
Q1 26
Q4 25
0.16×
Q3 25
Q2 25
Q1 25
-4.23×
Q4 24
7.83×
Q3 24
4.08×
Q2 24
-0.04×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

BA
BA

Commercial Airplanes$9.2B41%
Defense, Space & Security$7.6B34%
Global Services$5.4B24%

HY
HY

Sales Channel Through Intermediary$281.7M31%
Aftermarketsales$179.1M19%
Sales Channel Directly To Consumer$173.6M19%
EMEAHY$153.3M17%
Equity Method Investment Nonconsolidated Investee Or Group Of Investees$89.0M10%
Otherrevenue$42.4M5%

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