vs

黑石集团(BX)与RYDER SYSTEM INC(R)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

黑石集团的季度营收约是RYDER SYSTEM INC的1.1倍($3.3B vs $3.1B),黑石集团净利率更高(36.7% vs 3.0%,领先33.8%),RYDER SYSTEM INC同比增速更快(1.0% vs -9.1%),过去两年黑石集团的营收复合增速更高(8.5% vs -0.9%)

黑石集团是总部位于美国纽约的另类资产管理机构,1985年由曾共同任职于雷曼兄弟的彼得·彼得森和斯蒂芬·施瓦茨曼创立,最初主营并购咨询业务。过去三十年间,其私募股权业务是全球最大的杠杆收购投资方之一,地产业务也在全球积极布局商业不动产投资。

Ryder System Inc.是美国专业运输物流服务商,总部位于佛罗里达州科勒尔盖布尔斯,业务覆盖美国及英国,核心业务包含卡车租赁、车队管理、供应链及运输管理,同时提供车辆维保、二手车销售、专业司机派遣、电商履约与最后一公里配送等多元服务。

BX vs R — 直观对比

营收规模更大
BX
BX
是对方的1.1倍
BX
$3.3B
$3.1B
R
营收增速更快
R
R
高出10.1%
R
1.0%
-9.1%
BX
净利率更高
BX
BX
高出33.8%
BX
36.7%
3.0%
R
两年增速更快
BX
BX
近两年复合增速
BX
8.5%
-0.9%
R

损益表 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指标
BX
BX
R
R
营收
$3.3B
$3.1B
净利润
$1.2B
$93.0M
毛利率
营业利润率
净利率
36.7%
3.0%
营收同比
-9.1%
1.0%
净利润同比
-3.9%
-5.1%
每股收益(稀释后)
$0.80
$2.34

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
BX
BX
R
R
Q1 26
$3.3B
$3.1B
Q4 25
$4.4B
$3.2B
Q3 25
$3.1B
$3.2B
Q2 25
$3.7B
$3.2B
Q1 25
$3.3B
$3.1B
Q4 24
$3.1B
$3.2B
Q3 24
$3.7B
$3.2B
Q2 24
$2.8B
$3.2B
净利润
BX
BX
R
R
Q1 26
$1.2B
$93.0M
Q4 25
$1.0B
$132.0M
Q3 25
$624.9M
$138.0M
Q2 25
$764.2M
$131.0M
Q1 25
$614.9M
$98.0M
Q4 24
$703.9M
$135.0M
Q3 24
$780.8M
$142.0M
Q2 24
$444.4M
$127.0M
营业利润率
BX
BX
R
R
Q1 26
Q4 25
54.1%
5.6%
Q3 25
46.8%
6.0%
Q2 25
51.6%
5.8%
Q1 25
44.2%
4.3%
Q4 24
50.6%
5.7%
Q3 24
49.4%
5.9%
Q2 24
43.2%
5.6%
净利率
BX
BX
R
R
Q1 26
36.7%
3.0%
Q4 25
23.3%
4.2%
Q3 25
20.2%
4.4%
Q2 25
20.6%
4.1%
Q1 25
18.7%
3.1%
Q4 24
22.8%
4.2%
Q3 24
21.3%
4.5%
Q2 24
15.9%
4.0%
每股收益(稀释后)
BX
BX
R
R
Q1 26
$0.80
$2.34
Q4 25
$1.29
$3.22
Q3 25
$0.80
$3.32
Q2 25
$0.98
$3.13
Q1 25
$0.80
$2.27
Q4 24
$0.91
$3.09
Q3 24
$1.02
$3.24
Q2 24
$0.58
$2.84

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
BX
BX
R
R
现金及短期投资手头流动性
$2.4B
$182.0M
总债务越低越好
股东权益账面价值
$18.5B
$2.9B
总资产
$45.3B
负债/权益比越低杠杆越低

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
BX
BX
R
R
Q1 26
$2.4B
$182.0M
Q4 25
$2.6B
$198.0M
Q3 25
$2.4B
$189.0M
Q2 25
$2.2B
$180.0M
Q1 25
$2.4B
$151.0M
Q4 24
$2.0B
$154.0M
Q3 24
$2.4B
$162.0M
Q2 24
$2.4B
$164.0M
总债务
BX
BX
R
R
Q1 26
Q4 25
$12.6B
$6.8B
Q3 25
$12.1B
$7.3B
Q2 25
$12.1B
$7.0B
Q1 25
$12.6B
$6.7B
Q4 24
$11.5B
$6.7B
Q3 24
$10.9B
$6.6B
Q2 24
$10.8B
$6.5B
股东权益
BX
BX
R
R
Q1 26
$18.5B
$2.9B
Q4 25
$8.7B
$3.1B
Q3 25
$8.4B
$3.1B
Q2 25
$8.4B
$3.1B
Q1 25
$8.0B
$3.0B
Q4 24
$8.2B
$3.1B
Q3 24
$7.0B
$3.1B
Q2 24
$6.8B
$3.1B
总资产
BX
BX
R
R
Q1 26
$45.3B
Q4 25
$47.7B
$16.4B
Q3 25
$46.6B
$16.5B
Q2 25
$45.4B
$16.5B
Q1 25
$45.3B
$16.4B
Q4 24
$43.5B
$16.7B
Q3 24
$42.6B
$16.5B
Q2 24
$40.6B
$16.4B
负债/权益比
BX
BX
R
R
Q1 26
Q4 25
1.45×
2.24×
Q3 25
1.44×
2.35×
Q2 25
1.45×
2.27×
Q1 25
1.58×
2.21×
Q4 24
1.40×
2.14×
Q3 24
1.55×
2.17×
Q2 24
1.58×
2.09×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
BX
BX
R
R
经营现金流最新季度
$583.0M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$273.0M
自由现金流率自由现金流/营收
8.7%
资本支出强度资本支出/营收
13.7%
现金转化率经营现金流/净利润
6.27×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$595.0M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
BX
BX
R
R
Q1 26
$583.0M
Q4 25
$1.1B
$749.0M
Q3 25
$1.6B
$442.0M
Q2 25
$888.5M
$752.0M
Q1 25
$1.1B
$651.0M
Q4 24
$161.4M
$558.0M
Q3 24
$1.2B
$629.0M
Q2 24
$1.2B
$552.0M
自由现金流
BX
BX
R
R
Q1 26
$273.0M
Q4 25
$1.0B
$344.0M
Q3 25
$1.6B
$-85.0M
Q2 25
$848.4M
$63.0M
Q1 25
$1.1B
$137.0M
Q4 24
$149.5M
$-201.0M
Q3 24
$1.2B
$30.0M
Q2 24
$1.1B
$-87.0M
自由现金流率
BX
BX
R
R
Q1 26
8.7%
Q4 25
24.0%
10.8%
Q3 25
51.0%
-2.7%
Q2 25
22.9%
2.0%
Q1 25
32.8%
4.4%
Q4 24
4.9%
-6.3%
Q3 24
32.8%
0.9%
Q2 24
41.0%
-2.7%
资本支出强度
BX
BX
R
R
Q1 26
13.7%
Q4 25
0.5%
12.8%
Q3 25
0.8%
16.6%
Q2 25
1.1%
21.6%
Q1 25
0.9%
16.4%
Q4 24
0.4%
23.8%
Q3 24
0.5%
18.9%
Q2 24
0.4%
20.1%
现金转化率
BX
BX
R
R
Q1 26
6.27×
Q4 25
1.05×
5.67×
Q3 25
2.56×
3.20×
Q2 25
1.16×
5.74×
Q1 25
1.80×
6.64×
Q4 24
0.23×
4.13×
Q3 24
1.56×
4.43×
Q2 24
2.61×
4.35×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

BX
BX

Management and Advisory Fees, Net$1.9B58%
Realized$562.0M17%
Other$368.1M11%
Unrealized$263.2M8%
Incentive Fees$191.8M6%

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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