vs

DTE Energy(DTE)与豪士科(OSK)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

DTE Energy的季度营收约是豪士科的1.6倍($4.4B vs $2.7B),DTE Energy净利率更高(8.3% vs 5.0%,领先3.4%),DTE Energy同比增速更快(28.9% vs 3.5%),过去两年DTE Energy的营收复合增速更高(16.9% vs 2.8%)

DTE Energy是总部位于美国底特律的多元化能源企业,业务范围覆盖美国和加拿大,专注于能源相关业务及服务的开发与运营。旗下运营板块包括密歇根州的电力及天然气公用事业公司,分别服务220万和130万用户。

豪士科(原称豪士科卡车)是美国知名工业企业,主营特种卡车、军用车辆、机场消防设备、高空作业设备等产品的设计与制造。旗下拥有威斯康星州的消防车制造商Pierce Manufacturing,以及生产各类升降作业设备的JLG工业公司。

DTE vs OSK — 直观对比

营收规模更大
DTE
DTE
是对方的1.6倍
DTE
$4.4B
$2.7B
OSK
营收增速更快
DTE
DTE
高出25.4%
DTE
28.9%
3.5%
OSK
净利率更高
DTE
DTE
高出3.4%
DTE
8.3%
5.0%
OSK
两年增速更快
DTE
DTE
近两年复合增速
DTE
16.9%
2.8%
OSK

损益表 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指标
DTE
DTE
OSK
OSK
营收
$4.4B
$2.7B
净利润
$369.0M
$133.8M
毛利率
15.8%
营业利润率
15.9%
7.9%
净利率
8.3%
5.0%
营收同比
28.9%
3.5%
净利润同比
26.4%
-12.6%
每股收益(稀释后)
$1.78

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
$4.4B
$2.7B
Q3 25
$3.5B
$2.7B
Q2 25
$3.4B
$2.7B
Q1 25
$4.4B
$2.3B
Q4 24
$3.4B
$2.6B
Q3 24
$2.9B
$2.7B
Q2 24
$2.9B
$2.8B
Q1 24
$3.2B
$2.5B
净利润
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
$369.0M
$133.8M
Q3 25
$419.0M
$196.2M
Q2 25
$229.0M
$204.8M
Q1 25
$445.0M
$112.2M
Q4 24
$292.0M
$153.1M
Q3 24
$477.0M
$180.3M
Q2 24
$322.0M
$168.6M
Q1 24
$313.0M
$179.4M
毛利率
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
15.8%
Q3 25
17.5%
Q2 25
19.2%
Q1 25
17.3%
Q4 24
17.2%
Q3 24
18.5%
Q2 24
19.2%
Q1 24
18.5%
营业利润率
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
15.9%
7.9%
Q3 25
17.6%
9.7%
Q2 25
12.5%
10.7%
Q1 25
14.1%
7.6%
Q4 24
16.2%
8.6%
Q3 24
17.8%
9.7%
Q2 24
17.5%
9.2%
Q1 24
16.0%
10.2%
净利率
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
8.3%
5.0%
Q3 25
11.9%
7.3%
Q2 25
6.7%
7.5%
Q1 25
10.0%
4.9%
Q4 24
8.5%
5.9%
Q3 24
16.4%
6.6%
Q2 24
11.2%
5.9%
Q1 24
9.7%
7.1%
每股收益(稀释后)
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
$1.78
Q3 25
$2.01
Q2 25
$1.10
Q1 25
$2.14
Q4 24
$1.41
Q3 24
$2.30
Q2 24
$1.55
Q1 24
$1.51

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
DTE
DTE
OSK
OSK
现金及短期投资手头流动性
$208.0M
$479.8M
总债务越低越好
$23.8B
股东权益账面价值
$12.3B
$4.5B
总资产
$54.1B
$10.1B
负债/权益比越低杠杆越低
1.93×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
$208.0M
$479.8M
Q3 25
$34.0M
$211.8M
Q2 25
$32.0M
$191.7M
Q1 25
$33.0M
$210.3M
Q4 24
$24.0M
$204.9M
Q3 24
$969.0M
$160.9M
Q2 24
$20.0M
$141.4M
Q1 24
$292.0M
$69.9M
总债务
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
$23.8B
Q3 25
$24.5B
Q2 25
$22.9B
Q1 25
$21.8B
Q4 24
$20.7B
Q3 24
$20.5B
$602.3M
Q2 24
$19.3B
$599.1M
Q1 24
$19.2B
$598.9M
股东权益
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
$12.3B
$4.5B
Q3 25
$12.2B
$4.5B
Q2 25
$11.7B
$4.5B
Q1 25
$11.9B
$4.2B
Q4 24
$11.7B
$4.2B
Q3 24
$11.6B
$4.1B
Q2 24
$11.1B
$3.9B
Q1 24
$11.2B
$3.8B
总资产
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
$54.1B
$10.1B
Q3 25
$52.0B
$9.8B
Q2 25
$50.2B
$10.0B
Q1 25
$49.6B
$9.8B
Q4 24
$48.8B
$9.4B
Q3 24
$49.8B
$9.9B
Q2 24
$47.8B
$9.7B
Q1 24
$45.9B
$9.5B
负债/权益比
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
1.93×
Q3 25
2.01×
Q2 25
1.96×
Q1 25
1.83×
Q4 24
1.77×
Q3 24
1.76×
0.15×
Q2 24
1.74×
0.15×
Q1 24
1.72×
0.16×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
DTE
DTE
OSK
OSK
经营现金流最新季度
$1.0B
$600.1M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$540.3M
自由现金流率自由现金流/营收
20.1%
资本支出强度资本支出/营收
2.2%
现金转化率经营现金流/净利润
2.84×
4.49×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$618.0M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
$1.0B
$600.1M
Q3 25
$632.0M
$489.0M
Q2 25
$709.0M
$89.2M
Q1 25
$1.0B
$-394.9M
Q4 24
$1.1B
$790.8M
Q3 24
$758.0M
$326.1M
Q2 24
$759.0M
$-211.0M
Q1 24
$1.0B
$-355.8M
自由现金流
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
$540.3M
Q3 25
$464.3M
Q2 25
$48.6M
Q1 25
$-435.2M
Q4 24
$703.3M
Q3 24
$272.2M
Q2 24
$-250.5M
Q1 24
$-455.9M
自由现金流率
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
20.1%
Q3 25
17.3%
Q2 25
1.8%
Q1 25
-18.8%
Q4 24
27.1%
Q3 24
9.9%
Q2 24
-8.8%
Q1 24
-17.9%
资本支出强度
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
2.2%
Q3 25
0.9%
Q2 25
1.5%
Q1 25
1.7%
Q4 24
3.4%
Q3 24
2.0%
Q2 24
1.4%
Q1 24
3.9%
现金转化率
DTE
DTE
OSK
OSK
Q4 25
2.84×
4.49×
Q3 25
1.51×
2.49×
Q2 25
3.10×
0.44×
Q1 25
2.29×
-3.52×
Q4 24
3.71×
5.17×
Q3 24
1.59×
1.81×
Q2 24
2.36×
-1.25×
Q1 24
3.33×
-1.98×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

DTE
DTE

Electric Segment$1.8B40%
Residential$723.0M16%
Gas Segment$651.0M15%
Commercial$524.0M12%
Other$333.0M8%
DTE Vantage Segment$176.0M4%
Industrial$159.0M4%
End User Transportation$69.0M2%
Intermediate Transportation$25.0M1%

OSK
OSK

Vocational Segment$922.4M34%
Aerial Works Platforms$548.6M20%
Other Access Equipment$311.8M12%
Telehandlers$311.2M12%
Airport Products$252.7M9%
Delivery Vehicles$165.0M6%
Other Vocational$130.7M5%
Transferred Over Time$23.5M1%

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