vs

DTE Energy(DTE)与皇家加勒比集团(RCL)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

DTE Energy的季度营收约是皇家加勒比集团的1.0倍($4.4B vs $4.3B),皇家加勒比集团净利率更高(17.7% vs 8.3%,领先9.3%),DTE Energy同比增速更快(28.9% vs 13.3%),过去两年DTE Energy的营收复合增速更高(16.9% vs 6.9%)

DTE Energy是总部位于美国底特律的多元化能源企业,业务范围覆盖美国和加拿大,专注于能源相关业务及服务的开发与运营。旗下运营板块包括密歇根州的电力及天然气公用事业公司,分别服务220万和130万用户。

皇家加勒比集团前身为皇家加勒比邮轮有限公司,是仅次于嘉年华公司的全球第二大邮轮运营商。集团总部位于美国佛罗里达州迈阿密,在利比里亚注册,目前全资拥有皇家加勒比国际游轮、名人邮轮、银海邮轮三大品牌,还持有途易邮轮50%的股份。

DTE vs RCL — 直观对比

营收规模更大
DTE
DTE
是对方的1.0倍
DTE
$4.4B
$4.3B
RCL
营收增速更快
DTE
DTE
高出15.6%
DTE
28.9%
13.3%
RCL
净利率更高
RCL
RCL
高出9.3%
RCL
17.7%
8.3%
DTE
两年增速更快
DTE
DTE
近两年复合增速
DTE
16.9%
6.9%
RCL

损益表 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指标
DTE
DTE
RCL
RCL
营收
$4.4B
$4.3B
净利润
$369.0M
$753.0M
毛利率
47.4%
营业利润率
15.9%
21.9%
净利率
8.3%
17.7%
营收同比
28.9%
13.3%
净利润同比
26.4%
36.4%
每股收益(稀释后)
$1.78
$2.76

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
$4.4B
$4.3B
Q3 25
$3.5B
$5.1B
Q2 25
$3.4B
$4.5B
Q1 25
$4.4B
$4.0B
Q4 24
$3.4B
$3.8B
Q3 24
$2.9B
$4.9B
Q2 24
$2.9B
$4.1B
Q1 24
$3.2B
$3.7B
净利润
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
$369.0M
$753.0M
Q3 25
$419.0M
$1.6B
Q2 25
$229.0M
$1.2B
Q1 25
$445.0M
$730.0M
Q4 24
$292.0M
$552.0M
Q3 24
$477.0M
$1.1B
Q2 24
$322.0M
$854.0M
Q1 24
$313.0M
$360.0M
毛利率
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
47.4%
Q3 25
51.8%
Q2 25
49.7%
Q1 25
48.0%
Q4 24
45.4%
Q3 24
51.1%
Q2 24
47.6%
Q1 24
44.8%
营业利润率
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
15.9%
21.9%
Q3 25
17.6%
33.1%
Q2 25
12.5%
29.3%
Q1 25
14.1%
23.6%
Q4 24
16.2%
16.6%
Q3 24
17.8%
33.4%
Q2 24
17.5%
26.7%
Q1 24
16.0%
20.1%
净利率
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
8.3%
17.7%
Q3 25
11.9%
30.6%
Q2 25
6.7%
26.7%
Q1 25
10.0%
18.3%
Q4 24
8.5%
14.7%
Q3 24
16.4%
22.7%
Q2 24
11.2%
20.8%
Q1 24
9.7%
9.7%
每股收益(稀释后)
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
$1.78
$2.76
Q3 25
$2.01
$5.74
Q2 25
$1.10
$4.41
Q1 25
$2.14
$2.70
Q4 24
$1.41
$2.27
Q3 24
$2.30
$4.21
Q2 24
$1.55
$3.11
Q1 24
$1.51
$1.35

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
DTE
DTE
RCL
RCL
现金及短期投资手头流动性
$208.0M
$825.0M
总债务越低越好
$23.8B
$18.2B
股东权益账面价值
$12.3B
$10.0B
总资产
$54.1B
$41.6B
负债/权益比越低杠杆越低
1.93×
1.81×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
$208.0M
$825.0M
Q3 25
$34.0M
$432.0M
Q2 25
$32.0M
$735.0M
Q1 25
$33.0M
$386.0M
Q4 24
$24.0M
$388.0M
Q3 24
$969.0M
$418.0M
Q2 24
$20.0M
$391.0M
Q1 24
$292.0M
$437.0M
总债务
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
$23.8B
$18.2B
Q3 25
$24.5B
$17.2B
Q2 25
$22.9B
$17.6B
Q1 25
$21.8B
$18.0B
Q4 24
$20.7B
$18.5B
Q3 24
$20.5B
$19.0B
Q2 24
$19.3B
$19.8B
Q1 24
$19.2B
$18.9B
股东权益
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
$12.3B
$10.0B
Q3 25
$12.2B
$10.1B
Q2 25
$11.7B
$9.2B
Q1 25
$11.9B
$8.0B
Q4 24
$11.7B
$7.6B
Q3 24
$11.6B
$7.0B
Q2 24
$11.1B
$6.0B
Q1 24
$11.2B
$5.2B
总资产
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
$54.1B
$41.6B
Q3 25
$52.0B
$40.1B
Q2 25
$50.2B
$38.5B
Q1 25
$49.6B
$37.5B
Q4 24
$48.8B
$37.1B
Q3 24
$49.8B
$37.1B
Q2 24
$47.8B
$37.0B
Q1 24
$45.9B
$35.2B
负债/权益比
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
1.93×
1.81×
Q3 25
2.01×
1.70×
Q2 25
1.96×
1.92×
Q1 25
1.83×
2.26×
Q4 24
1.77×
2.44×
Q3 24
1.76×
2.69×
Q2 24
1.74×
3.29×
Q1 24
1.72×
3.66×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
DTE
DTE
RCL
RCL
经营现金流最新季度
$1.0B
$1.6B
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$116.0M
自由现金流率自由现金流/营收
2.7%
资本支出强度资本支出/营收
35.4%
现金转化率经营现金流/净利润
2.84×
2.16×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$1.2B

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
$1.0B
$1.6B
Q3 25
$632.0M
$1.5B
Q2 25
$709.0M
$1.7B
Q1 25
$1.0B
$1.6B
Q4 24
$1.1B
$1.5B
Q3 24
$758.0M
$897.0M
Q2 24
$759.0M
$1.6B
Q1 24
$1.0B
$1.3B
自由现金流
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
$116.0M
Q3 25
$-989.0M
Q2 25
$910.0M
Q1 25
$1.2B
Q4 24
$915.0M
Q3 24
$563.0M
Q2 24
$-567.0M
Q1 24
$1.1B
自由现金流率
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
2.7%
Q3 25
-19.2%
Q2 25
20.1%
Q1 25
30.0%
Q4 24
24.3%
Q3 24
11.5%
Q2 24
-13.8%
Q1 24
29.1%
资本支出强度
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
35.4%
Q3 25
47.8%
Q2 25
18.4%
Q1 25
10.7%
Q4 24
14.7%
Q3 24
6.8%
Q2 24
52.1%
Q1 24
6.5%
现金转化率
DTE
DTE
RCL
RCL
Q4 25
2.84×
2.16×
Q3 25
1.51×
0.93×
Q2 25
3.10×
1.44×
Q1 25
2.29×
2.23×
Q4 24
3.71×
2.66×
Q3 24
1.59×
0.81×
Q2 24
2.36×
1.84×
Q1 24
3.33×
3.69×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

DTE
DTE

Electric Segment$1.8B40%
Residential$723.0M16%
Gas Segment$651.0M15%
Commercial$524.0M12%
Other$333.0M8%
DTE Vantage Segment$176.0M4%
Industrial$159.0M4%
End User Transportation$69.0M2%
Intermediate Transportation$25.0M1%

RCL
RCL

Passenger$2.9B69%
Other$1.3B31%

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