vs

FTAI Infrastructure Inc.(FIP)与FORWARD AIR CORP(FWRD)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

FORWARD AIR CORP的季度营收约是FTAI Infrastructure Inc.的4.4倍($631.2M vs $143.5M),FORWARD AIR CORP净利率更高(-4.5% vs -68.1%,领先63.6%),FTAI Infrastructure Inc.同比增速更快(77.7% vs -0.3%),过去两年FTAI Infrastructure Inc.的营收复合增速更高(31.9% vs 7.9%)

FTAI基础设施有限公司持有、运营并投资交通物流、中游能源、发电等核心领域的优质关键基础设施资产,主要面向北美市场,聚焦拥有稳定长期现金流、合同约定收入流的项目,为利益相关方创造可持续回报。

Forward Air Corp是北美领先的轻资产物流运输服务商,核心业务包括加急零担货运、最后一公里配送、多式联运、仓储及供应链解决方案,服务覆盖美加墨地区,主要服务电商、零售、制造、汽车等行业。

FIP vs FWRD — 直观对比

营收规模更大
FWRD
FWRD
是对方的4.4倍
FWRD
$631.2M
$143.5M
FIP
营收增速更快
FIP
FIP
高出78.0%
FIP
77.7%
-0.3%
FWRD
净利率更高
FWRD
FWRD
高出63.6%
FWRD
-4.5%
-68.1%
FIP
两年增速更快
FIP
FIP
近两年复合增速
FIP
31.9%
7.9%
FWRD

损益表 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指标
FIP
FIP
FWRD
FWRD
营收
$143.5M
$631.2M
净利润
$-97.7M
$-28.3M
毛利率
营业利润率
-45.7%
-0.5%
净利率
-68.1%
-4.5%
营收同比
77.7%
-0.3%
净利润同比
21.6%
22.2%
每股收益(稀释后)
$-1.04
$-0.90

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
$143.5M
$631.2M
Q3 25
$140.6M
$631.8M
Q2 25
$122.3M
$618.8M
Q1 25
$96.2M
$613.3M
Q4 24
$80.8M
$632.8M
Q3 24
$83.3M
$655.9M
Q2 24
$84.9M
$643.7M
Q1 24
$82.5M
$541.8M
净利润
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
$-97.7M
$-28.3M
Q3 25
$-104.5M
$-16.3M
Q2 25
$-70.0M
$-12.6M
Q1 25
$120.2M
$-50.6M
Q4 24
$-124.7M
$-36.4M
Q3 24
$-43.0M
$-73.4M
Q2 24
$-48.1M
$-645.4M
Q1 24
$-50.3M
$-61.7M
营业利润率
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
-45.7%
-0.5%
Q3 25
-70.8%
2.4%
Q2 25
-56.4%
3.2%
Q1 25
81.8%
0.8%
Q4 24
-152.7%
12.0%
Q3 24
-51.7%
3.5%
Q2 24
-56.4%
-170.2%
Q1 24
-58.8%
-12.1%
净利率
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
-68.1%
-4.5%
Q3 25
-74.4%
-2.6%
Q2 25
-57.2%
-2.0%
Q1 25
125.0%
-8.3%
Q4 24
-154.4%
-5.8%
Q3 24
-51.6%
-11.2%
Q2 24
-56.7%
-100.3%
Q1 24
-60.9%
-11.4%
每股收益(稀释后)
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
$-1.04
$-0.90
Q3 25
$-1.38
$-0.52
Q2 25
$-0.73
$-0.41
Q1 25
$0.89
$-1.68
Q4 24
$-1.21
$-1.69
Q3 24
$-0.45
$-2.66
Q2 24
$-0.52
$-23.47
Q1 24
$-0.54
$-2.81

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
FIP
FIP
FWRD
FWRD
现金及短期投资手头流动性
$57.4M
$106.0M
总债务越低越好
$3.8B
$1.7B
股东权益账面价值
$21.3M
$113.3M
总资产
$5.7B
$2.7B
负债/权益比越低杠杆越低
176.99×
14.89×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
$57.4M
$106.0M
Q3 25
$34.7M
$140.4M
Q2 25
$33.6M
$95.1M
Q1 25
$26.3M
$116.3M
Q4 24
$27.8M
$104.9M
Q3 24
$20.3M
$136.6M
Q2 24
$33.1M
$84.9M
Q1 24
$23.0M
$152.0M
总债务
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
$3.8B
$1.7B
Q3 25
$3.7B
$1.7B
Q2 25
$3.1B
Q1 25
$2.8B
Q4 24
$1.6B
Q3 24
$1.5B
Q2 24
$1.6B
Q1 24
$1.3B
$1.7B
股东权益
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
$21.3M
$113.3M
Q3 25
$181.1M
$139.8M
Q2 25
$375.5M
$151.8M
Q1 25
$476.2M
$154.6M
Q4 24
$202.7M
$201.7M
Q3 24
$370.8M
$226.1M
Q2 24
$394.8M
$283.8M
Q1 24
$402.5M
$926.1M
总资产
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
$5.7B
$2.7B
Q3 25
$5.5B
$2.8B
Q2 25
$4.4B
$2.8B
Q1 25
$4.1B
$2.8B
Q4 24
$2.4B
$2.8B
Q3 24
$2.4B
$3.1B
Q2 24
$2.5B
$3.1B
Q1 24
$2.3B
$4.0B
负债/权益比
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
176.99×
14.89×
Q3 25
20.59×
12.05×
Q2 25
8.21×
Q1 25
5.79×
Q4 24
7.84×
Q3 24
4.14×
Q2 24
3.94×
Q1 24
3.34×
1.81×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
FIP
FIP
FWRD
FWRD
经营现金流最新季度
$-2.8M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$-68.6M
自由现金流率自由现金流/营收
-47.8%
资本支出强度资本支出/营收
45.9%
1.3%
现金转化率经营现金流/净利润
过去12个月自由现金流最近4个季度
$-398.5M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
$-2.8M
Q3 25
$-24.4M
$52.7M
Q2 25
$-5.2M
Q1 25
$-85.7M
$27.6M
Q4 24
$-8.1M
$-23.2M
Q3 24
$14.2M
$51.2M
Q2 24
$-17.6M
$-45.2M
Q1 24
$-3.9M
$-51.7M
自由现金流
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
$-68.6M
Q3 25
$-90.7M
$48.6M
Q2 25
$-87.5M
Q1 25
$-151.7M
$15.7M
Q4 24
$-34.3M
$-30.5M
Q3 24
$-11.7M
$40.7M
Q2 24
$-32.1M
$-59.6M
Q1 24
$-16.7M
$-56.7M
自由现金流率
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
-47.8%
Q3 25
-64.5%
7.7%
Q2 25
-71.6%
Q1 25
-157.7%
2.6%
Q4 24
-42.4%
-4.8%
Q3 24
-14.0%
6.2%
Q2 24
-37.9%
-9.3%
Q1 24
-20.3%
-10.5%
资本支出强度
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
45.9%
1.3%
Q3 25
47.2%
0.7%
Q2 25
67.3%
0.8%
Q1 25
68.6%
1.9%
Q4 24
32.5%
1.1%
Q3 24
31.1%
1.6%
Q2 24
17.2%
2.2%
Q1 24
15.6%
0.9%
现金转化率
FIP
FIP
FWRD
FWRD
Q4 25
Q3 25
Q2 25
Q1 25
-0.71×
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

FIP
FIP

Power Revenues$45.9M32%
Rail Revenue$44.6M31%
Service Other$22.8M16%
Gas Revenues$15.3M11%
Roadside Services Revenues$11.5M8%
Rapauno$1.2M1%

FWRD
FWRD

Omni Logistics Segment$359.8M57%
Network$183.9M29%
Intermodal Segment$50.2M8%
Truckload$41.6M7%

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