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ABM INDUSTRIES INC（ABM）とアクサルタ（AXTA）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ABM INDUSTRIES INCの直近四半期売上が大きい（$2.3B vs $1.3B、アクサルタの約1.8倍）。アクサルタの純利益率が高く（4.8% vs 1.5%、差は3.2%）。ABM INDUSTRIES INCの前年同期比売上増加率が高い（5.4% vs -3.7%）。アクサルタの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$286.0M vs $112.7M）。過去8四半期でABM INDUSTRIES INCの売上複合成長率が高い（5.3% vs -1.2%）
ABMインダストリーズは米国の大手ファシリティマネジメント企業で、1909年にモリス・ローゼンバーグによりカリフォルニア州サンフランシスコで設立されました。電気・照明工事、エネルギー管理、設備エンジニアリング、電化対応、空調設備保守、清掃、造園・敷地管理、駐車場運営、交通関連サービスなど、施設運営に必要な多岐にわたるサービスを提供しています。
アクサルタは米国発祥の塗料専門企業で、本社はペンシルベニア州フィラデルフィア、登記所在地はバミューダである。乗用車・商用車向け、工業用、補修用の各種塗料の開発・製造を手がけ、130か国以上で事業を展開し、約1万3千人の従業員を擁している。
ABM vs AXTA — 直接比較
売上が大きい
ABM
1.8倍大きい
$1.3B
売上成長率が高い
ABM
+9.2%の差
-3.7%
純利益率が高い
AXTA
純利益率が3.2%高い
1.5%
フリーキャッシュフローが多い
AXTA
FCF $173.3M多い
$112.7M
2年売上CAGRが高い
ABM
2年複合成長率
-1.2%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.3B | $1.3B |
| 純利益 | $34.8M | $60.0M |
| 粗利率 | 11.8% | 33.4% |
| 営業利益率 | 3.0% | 12.8% |
| 純利益率 | 1.5% | 4.8% |
| 売上前年比 | 5.4% | -3.7% |
| 純利益前年比 | 394.9% | -56.2% |
| EPS（希薄化後） | $0.56 | $0.28 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ABMAXTA
| Q4 25 | $2.3B | $1.3B | ||
| Q3 25 | $2.2B | $1.3B | ||
| Q2 25 | $2.1B | $1.3B | ||
| Q1 25 | $2.1B | $1.3B | ||
| Q4 24 | $2.2B | $1.3B | ||
| Q3 24 | $2.1B | $1.3B | ||
| Q2 24 | $2.0B | $1.4B | ||
| Q1 24 | $2.1B | $1.3B |
純利益ABMAXTA
| Q4 25 | $34.8M | $60.0M | ||
| Q3 25 | $41.8M | $110.0M | ||
| Q2 25 | $42.2M | $109.0M | ||
| Q1 25 | $43.6M | $99.0M | ||
| Q4 24 | $-11.8M | $137.0M | ||
| Q3 24 | $4.7M | $101.0M | ||
| Q2 24 | $43.8M | $112.0M | ||
| Q1 24 | $44.7M | $41.0M |
粗利率ABMAXTA
| Q4 25 | 11.8% | 33.4% | ||
| Q3 25 | 12.3% | 34.9% | ||
| Q2 25 | 12.8% | 35.0% | ||
| Q1 25 | 12.3% | 34.3% | ||
| Q4 24 | 12.5% | 34.1% | ||
| Q3 24 | 12.6% | 35.0% | ||
| Q2 24 | 12.6% | 34.0% | ||
| Q1 24 | 11.8% | 33.2% |
営業利益率ABMAXTA
| Q4 25 | 3.0% | 12.8% | ||
| Q3 25 | 3.8% | 15.8% | ||
| Q2 25 | 3.9% | 14.8% | ||
| Q1 25 | 3.7% | 13.9% | ||
| Q4 24 | 0.9% | 14.3% | ||
| Q3 24 | 1.8% | 14.6% | ||
| Q2 24 | 4.0% | 15.2% | ||
| Q1 24 | 3.6% | 9.4% |
純利益率ABMAXTA
| Q4 25 | 1.5% | 4.8% | ||
| Q3 25 | 1.9% | 8.5% | ||
| Q2 25 | 2.0% | 8.4% | ||
| Q1 25 | 2.1% | 7.8% | ||
| Q4 24 | -0.5% | 10.5% | ||
| Q3 24 | 0.2% | 7.7% | ||
| Q2 24 | 2.2% | 8.3% | ||
| Q1 24 | 2.2% | 3.2% |
EPS（希薄化後）ABMAXTA
| Q4 25 | $0.56 | $0.28 | ||
| Q3 25 | $0.67 | $0.51 | ||
| Q2 25 | $0.67 | $0.50 | ||
| Q1 25 | $0.69 | $0.45 | ||
| Q4 24 | $-0.18 | $0.63 | ||
| Q3 24 | $0.07 | $0.46 | ||
| Q2 24 | $0.69 | $0.51 | ||
| Q1 24 | $0.70 | $0.18 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $104.1M | $657.0M |
| 総負債低いほど良い | — | $3.2B |
| 株主資本純資産 | $1.8B | $2.3B |
| 総資産 | $5.3B | $7.6B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 1.36× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ABMAXTA
| Q4 25 | $104.1M | $657.0M | ||
| Q3 25 | $69.3M | $606.0M | ||
| Q2 25 | $58.7M | $625.0M | ||
| Q1 25 | $59.0M | $575.0M | ||
| Q4 24 | $64.6M | $593.0M | ||
| Q3 24 | $86.3M | $567.0M | ||
| Q2 24 | $60.7M | $840.0M | ||
| Q1 24 | $58.0M | $624.0M |
総負債ABMAXTA
| Q4 25 | — | $3.2B | ||
| Q3 25 | — | $3.4B | ||
| Q2 25 | — | $3.4B | ||
| Q1 25 | — | $3.4B | ||
| Q4 24 | — | $3.4B | ||
| Q3 24 | — | $3.5B | ||
| Q2 24 | — | $3.6B | ||
| Q1 24 | — | $3.4B |
株主資本ABMAXTA
| Q4 25 | $1.8B | $2.3B | ||
| Q3 25 | $1.8B | $2.3B | ||
| Q2 25 | $1.8B | $2.3B | ||
| Q1 25 | $1.8B | $2.1B | ||
| Q4 24 | $1.8B | $1.9B | ||
| Q3 24 | $1.8B | $1.9B | ||
| Q2 24 | $1.8B | $1.8B | ||
| Q1 24 | $1.8B | $1.7B |
総資産ABMAXTA
| Q4 25 | $5.3B | $7.6B | ||
| Q3 25 | $5.3B | $7.8B | ||
| Q2 25 | $5.3B | $7.8B | ||
| Q1 25 | $5.2B | $7.4B | ||
| Q4 24 | $5.1B | $7.2B | ||
| Q3 24 | $5.0B | $7.5B | ||
| Q2 24 | $4.9B | $7.3B | ||
| Q1 24 | $5.0B | $7.1B |
負債/資本比率ABMAXTA
| Q4 25 | — | 1.36× | ||
| Q3 25 | — | 1.48× | ||
| Q2 25 | — | 1.50× | ||
| Q1 25 | — | 1.64× | ||
| Q4 24 | — | 1.78× | ||
| Q3 24 | — | 1.84× | ||
| Q2 24 | — | 2.02× | ||
| Q1 24 | — | 1.97× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $133.4M | $344.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $112.7M | $286.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 4.9% | 22.7% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 0.9% | 4.6% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 3.83× | 5.73× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $155.1M | $453.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローABMAXTA
| Q4 25 | $133.4M | $344.0M | ||
| Q3 25 | $174.9M | $137.0M | ||
| Q2 25 | $32.3M | $142.0M | ||
| Q1 25 | $-106.2M | $26.0M | ||
| Q4 24 | $30.4M | $234.0M | ||
| Q3 24 | $79.4M | $194.0M | ||
| Q2 24 | $117.0M | $114.0M | ||
| Q1 24 | $-100.0K | $34.0M |
フリーキャッシュフローABMAXTA
| Q4 25 | $112.7M | $286.0M | ||
| Q3 25 | $150.1M | $87.0M | ||
| Q2 25 | $15.2M | $97.0M | ||
| Q1 25 | $-122.9M | $-17.0M | ||
| Q4 24 | $15.6M | $172.0M | ||
| Q3 24 | $63.9M | $161.0M | ||
| Q2 24 | $101.5M | $91.0M | ||
| Q1 24 | $-13.7M | $12.0M |
FCFマージンABMAXTA
| Q4 25 | 4.9% | 22.7% | ||
| Q3 25 | 6.7% | 6.8% | ||
| Q2 25 | 0.7% | 7.4% | ||
| Q1 25 | -5.8% | -1.3% | ||
| Q4 24 | 0.7% | 13.1% | ||
| Q3 24 | 3.1% | 12.2% | ||
| Q2 24 | 5.0% | 6.7% | ||
| Q1 24 | -0.7% | 0.9% |
設備投資強度ABMAXTA
| Q4 25 | 0.9% | 4.6% | ||
| Q3 25 | 1.1% | 3.9% | ||
| Q2 25 | 0.8% | 3.4% | ||
| Q1 25 | 0.8% | 3.4% | ||
| Q4 24 | 0.7% | 4.7% | ||
| Q3 24 | 0.7% | 2.5% | ||
| Q2 24 | 0.8% | 1.7% | ||
| Q1 24 | 0.7% | 1.7% |
キャッシュ転換率ABMAXTA
| Q4 25 | 3.83× | 5.73× | ||
| Q3 25 | 4.18× | 1.25× | ||
| Q2 25 | 0.77× | 1.30× | ||
| Q1 25 | -2.44× | 0.26× | ||
| Q4 24 | — | 1.71× | ||
| Q3 24 | 16.89× | 1.92× | ||
| Q2 24 | 2.67× | 1.02× | ||
| Q1 24 | -0.00× | 0.83× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ABM
| Facility Service Line Janitorial | $729.5M | 32% |
| Technical Solutions | $298.6M | 13% |
| Aviation | $296.7M | 13% |
| Education | $233.8M | 10% |
| Engineering And Infrastructure Service Line | $211.3M | 9% |
| Engineering And Infrastructure Service Line Operations And Maintenance | $207.2M | 9% |
| Facility Service Line Aviation Services | $134.4M | 6% |
| Facility Service Line Parking And Transportation | $108.0M | 5% |
| Management Reimbursement Revenue | $86.9M | 4% |
AXTA
| Refinish | $509.0M | 40% |
| Light Vehicle | $372.0M | 29% |
| Industrial | $282.0M | 22% |
| Commercial Vehicle | $99.0M | 8% |
