vs
AAR CORP（AIR）とBrookfield Infrastructure Corp（BIPC）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Brookfield Infrastructure Corpの直近四半期売上が大きい（$866.0M vs $795.3M、AAR CORPの約1.1倍）。AAR CORPの純利益率が高く（4.4% vs -35.7%、差は40.0%）。AAR CORPの前年同期比売上増加率が高い（15.9% vs -4.6%）
AARコープはアメリカの航空サービス企業で、世界中の民間航空事業者及び政府顧客に航空機整備サービスを提供している。本社はイリノイ州シカゴ郊外のウッドデールに所在し、約30カ国で事業を展開、従業員数は約6000人、現最高経営責任者（CEO）はジョン・ホームズである。
ブルックフィールド・インフラストラクチャー・パートナーズLPはカナダのトロントに本社を置く上場有限事業組合で、世界中のインフラ資産の買収、運用及び管理を主力事業としており、インフラ投資分野で豊富な実績と高い知名度を持っています。
AIR vs BIPC — 直接比較
売上が大きい
BIPC
1.1倍大きい
$795.3M
売上成長率が高い
AIR
+20.5%の差
-4.6%
純利益率が高い
AIR
純利益率が40.0%高い
-35.7%
損益計算書 — Q2 FY2026 vs Q2 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $795.3M | $866.0M |
| 純利益 | $34.6M | $-309.0M |
| 粗利率 | 19.7% | 65.0% |
| 営業利益率 | 6.0% | 62.7% |
| 純利益率 | 4.4% | -35.7% |
| 売上前年比 | 15.9% | -4.6% |
| 純利益前年比 | 213.1% | -148.1% |
| EPS（希薄化後） | $0.90 | — |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上AIRBIPC
| Q4 25 | $795.3M | — | ||
| Q3 25 | $739.6M | — | ||
| Q2 25 | — | $866.0M | ||
| Q2 24 | — | $908.0M | ||
| Q2 23 | — | $538.0M | ||
| Q2 22 | — | $479.0M |
純利益AIRBIPC
| Q4 25 | $34.6M | — | ||
| Q3 25 | $34.4M | — | ||
| Q2 25 | — | $-309.0M | ||
| Q2 24 | — | $643.0M | ||
| Q2 23 | — | $-154.0M | ||
| Q2 22 | — | $842.0M |
粗利率AIRBIPC
| Q4 25 | 19.7% | — | ||
| Q3 25 | 18.1% | — | ||
| Q2 25 | — | 65.0% | ||
| Q2 24 | — | 63.8% | ||
| Q2 23 | — | 72.3% | ||
| Q2 22 | — | 72.7% |
営業利益率AIRBIPC
| Q4 25 | 6.0% | — | ||
| Q3 25 | 6.4% | — | ||
| Q2 25 | — | 62.7% | ||
| Q2 24 | — | 61.9% | ||
| Q2 23 | — | 69.1% | ||
| Q2 22 | — | 69.1% |
純利益率AIRBIPC
| Q4 25 | 4.4% | — | ||
| Q3 25 | 4.7% | — | ||
| Q2 25 | — | -35.7% | ||
| Q2 24 | — | 70.8% | ||
| Q2 23 | — | -28.6% | ||
| Q2 22 | — | 175.8% |
EPS（希薄化後）AIRBIPC
| Q4 25 | $0.90 | — | ||
| Q3 25 | $0.95 | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q2 23 | — | — | ||
| Q2 22 | — | — |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $75.6M | $1.2B |
| 総負債低いほど良い | $952.7M | — |
| 株主資本純資産 | $1.6B | $2.2B |
| 総資産 | $3.2B | $23.9B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.61× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資AIRBIPC
| Q4 25 | $75.6M | — | ||
| Q3 25 | $80.0M | — | ||
| Q2 25 | — | $1.2B | ||
| Q2 24 | — | $466.0M | ||
| Q2 23 | — | $356.0M | ||
| Q2 22 | — | $512.0M |
総負債AIRBIPC
| Q4 25 | $952.7M | — | ||
| Q3 25 | $1.0B | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q2 23 | — | — | ||
| Q2 22 | — | — |
株主資本AIRBIPC
| Q4 25 | $1.6B | — | ||
| Q3 25 | $1.2B | — | ||
| Q2 25 | — | $2.2B | ||
| Q2 24 | — | $3.5B | ||
| Q2 23 | — | $-764.0M | ||
| Q2 22 | — | $-1.1B |
総資産AIRBIPC
| Q4 25 | $3.2B | — | ||
| Q3 25 | $2.9B | — | ||
| Q2 25 | — | $23.9B | ||
| Q2 24 | — | $23.7B | ||
| Q2 23 | — | $11.0B | ||
| Q2 22 | — | $10.0B |
負債/資本比率AIRBIPC
| Q4 25 | 0.61× | — | ||
| Q3 25 | 0.82× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q2 23 | — | — | ||
| Q2 22 | — | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $13.6M | $478.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $6.2M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | 0.8% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 0.9% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 0.39× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローAIRBIPC
| Q4 25 | $13.6M | — | ||
| Q3 25 | $-44.9M | — | ||
| Q2 25 | — | $478.0M | ||
| Q2 24 | — | $511.0M | ||
| Q2 23 | — | $265.0M | ||
| Q2 22 | — | $232.0M |
フリーキャッシュフローAIRBIPC
| Q4 25 | $6.2M | — | ||
| Q3 25 | $-53.6M | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q2 23 | — | — | ||
| Q2 22 | — | — |
FCFマージンAIRBIPC
| Q4 25 | 0.8% | — | ||
| Q3 25 | -7.2% | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q2 23 | — | — | ||
| Q2 22 | — | — |
設備投資強度AIRBIPC
| Q4 25 | 0.9% | — | ||
| Q3 25 | 1.2% | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q2 23 | — | — | ||
| Q2 22 | — | — |
キャッシュ転換率AIRBIPC
| Q4 25 | 0.39× | — | ||
| Q3 25 | -1.31× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q2 24 | — | 0.79× | ||
| Q2 23 | — | — | ||
| Q2 22 | — | 0.28× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIR
| Commercial Customer | $268.1M | 34% |
| Repair And Engineering | $244.5M | 31% |
| Integrated Solutions | $175.8M | 22% |
| Government And Defense Customer | $85.5M | 11% |
| Expeditionary Services | $21.4M | 3% |
BIPC
セグメントデータなし
