vs
AIR T INC（AIRT）とDOMO, INC.（DOMO）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
DOMO, INC.の直近四半期売上が大きい（$79.4M vs $71.1M、AIR T INCの約1.1倍）。AIR T INCの純利益率が高く（-3.4% vs -13.1%、差は9.6%）。DOMO, INC.の前年同期比売上増加率が高い（-0.5% vs -8.7%）。DOMO, INC.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$1.1M vs $-19.3M）。過去8四半期でDOMO, INC.の売上複合成長率が高い（-0.5% vs -1.1%）
アトラス航空は米国ニューヨーク州ホワイトプレーンズを本拠とする総合航空サービス企業で、貨物航空、旅客チャーター便の運航、航空機リース事業を主力とし、アトラス航空ワールドワイド・ホールディングスの完全子会社です。ボーイング747の世界最大の運航会社で、同機を61機保有し、2021年時点の従業員数は4056人、全世界300以上の目的地に路線を展開しています。
Domo Inc.はアメリカ合衆国ユタ州アメリカンフォークに本拠を置く米国クラウドソフトウェア企業です。人工知能、ビジネスインテリジェンス、データ可視化を得意とするSaaS（サービスとしてのソフトウェア）事業を展開し、IT部門の関与を最小限に抑えつつ、企業内の意思決定者が業務データをリアルタイムで取得できる環境を提供しています。
AIRT vs DOMO — 直接比較
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q3 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $71.1M | $79.4M |
| 純利益 | $-2.5M | $-10.4M |
| 粗利率 | — | 74.2% |
| 営業利益率 | -5.3% | -8.7% |
| 純利益率 | -3.4% | -13.1% |
| 売上前年比 | -8.7% | -0.5% |
| 純利益前年比 | -89.0% | 44.6% |
| EPS（希薄化後） | $-0.91 | $-0.25 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $71.1M | $79.4M | ||
| Q3 25 | $64.2M | $79.7M | ||
| Q2 25 | $70.9M | $80.1M | ||
| Q1 25 | $66.3M | $78.8M | ||
| Q4 24 | $77.9M | $79.8M | ||
| Q3 24 | $81.2M | $78.4M | ||
| Q2 24 | $66.4M | $80.1M | ||
| Q1 24 | $72.7M | $80.2M |
| Q4 25 | $-2.5M | $-10.4M | ||
| Q3 25 | $4.4M | $-22.9M | ||
| Q2 25 | $-1.6M | $-18.1M | ||
| Q1 25 | $-7.0M | $-17.7M | ||
| Q4 24 | $-1.3M | $-18.8M | ||
| Q3 24 | $2.5M | $-19.5M | ||
| Q2 24 | $-335.0K | $-26.0M | ||
| Q1 24 | $-1.7M | $-18.7M |
| Q4 25 | — | 74.2% | ||
| Q3 25 | — | 74.8% | ||
| Q2 25 | — | 74.2% | ||
| Q1 25 | — | 74.4% | ||
| Q4 24 | — | 75.0% | ||
| Q3 24 | — | 74.3% | ||
| Q2 24 | — | 74.1% | ||
| Q1 24 | — | 76.3% |
| Q4 25 | -5.3% | -8.7% | ||
| Q3 25 | 8.6% | -9.1% | ||
| Q2 25 | 0.6% | -17.9% | ||
| Q1 25 | -3.9% | -15.6% | ||
| Q4 24 | 1.8% | -13.9% | ||
| Q3 24 | 4.5% | -18.5% | ||
| Q2 24 | -0.9% | -26.8% | ||
| Q1 24 | 2.0% | -16.6% |
| Q4 25 | -3.4% | -13.1% | ||
| Q3 25 | 6.8% | -28.8% | ||
| Q2 25 | -2.3% | -22.5% | ||
| Q1 25 | -10.6% | -22.4% | ||
| Q4 24 | -1.7% | -23.5% | ||
| Q3 24 | 3.1% | -24.9% | ||
| Q2 24 | -0.5% | -32.5% | ||
| Q1 24 | -2.3% | -23.3% |
| Q4 25 | $-0.91 | $-0.25 | ||
| Q3 25 | $1.61 | $-0.56 | ||
| Q2 25 | $-0.61 | $-0.45 | ||
| Q1 25 | $-2.55 | $-0.45 | ||
| Q4 24 | $-0.47 | $-0.48 | ||
| Q3 24 | $0.91 | $-0.51 | ||
| Q2 24 | $-0.12 | $-0.69 | ||
| Q1 24 | $-0.60 | $-0.51 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $38.0M | — |
| 総負債低いほど良い | $194.2M | $124.2M |
| 株主資本純資産 | $-1.2M | $-191.9M |
| 総資産 | $381.8M | $201.6M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $38.0M | — | ||
| Q3 25 | $18.6M | — | ||
| Q2 25 | $14.9M | $47.2M | ||
| Q1 25 | $6.4M | $45.3M | ||
| Q4 24 | $18.5M | — | ||
| Q3 24 | $8.6M | — | ||
| Q2 24 | $7.8M | $61.2M | ||
| Q1 24 | $7.6M | $60.9M |
| Q4 25 | $194.2M | $124.2M | ||
| Q3 25 | $118.4M | $121.9M | ||
| Q2 25 | $123.8M | $119.7M | ||
| Q1 25 | $110.3M | $117.7M | ||
| Q4 24 | $122.9M | $115.6M | ||
| Q3 24 | $126.8M | $115.2M | ||
| Q2 24 | $112.0M | $114.1M | ||
| Q1 24 | $112.9M | $113.5M |
| Q4 25 | $-1.2M | $-191.9M | ||
| Q3 25 | $69.0K | $-191.5M | ||
| Q2 25 | $-4.6M | $-178.7M | ||
| Q1 25 | $-3.2M | $-177.2M | ||
| Q4 24 | $5.1M | $-171.2M | ||
| Q3 24 | $7.0M | $-166.4M | ||
| Q2 24 | $4.1M | $-163.5M | ||
| Q1 24 | $4.8M | $-153.5M |
| Q4 25 | $381.8M | $201.6M | ||
| Q3 25 | $184.7M | $195.7M | ||
| Q2 25 | $190.0M | $189.7M | ||
| Q1 25 | $173.8M | $214.3M | ||
| Q4 24 | $187.6M | $190.2M | ||
| Q3 24 | $197.1M | $197.8M | ||
| Q2 24 | $175.5M | $204.4M | ||
| Q1 24 | $177.2M | $225.7M |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 1716.32× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 24.03× | — | ||
| Q3 24 | 18.02× | — | ||
| Q2 24 | 27.17× | — | ||
| Q1 24 | 23.67× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-18.5M | $3.4M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-19.3M | $1.1M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -27.1% | 1.4% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.1% | 2.9% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-22.3M | $9.9M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-18.5M | $3.4M | ||
| Q3 25 | $-5.4M | $3.4M | ||
| Q2 25 | $-1.1M | $4.0M | ||
| Q1 25 | $4.1M | $8.9M | ||
| Q4 24 | $16.3M | $-13.7M | ||
| Q3 24 | $2.9M | $-6.2M | ||
| Q2 24 | $113.0K | $1.9M | ||
| Q1 24 | $-6.0M | $5.4M |
| Q4 25 | $-19.3M | $1.1M | ||
| Q3 25 | $-5.6M | $1.0M | ||
| Q2 25 | $-1.3M | $1.0M | ||
| Q1 25 | $4.0M | $6.7M | ||
| Q4 24 | $16.0M | $-16.2M | ||
| Q3 24 | $2.7M | $-8.4M | ||
| Q2 24 | $-226.0K | $-625.0K | ||
| Q1 24 | $-6.4M | $2.9M |
| Q4 25 | -27.1% | 1.4% | ||
| Q3 25 | -8.8% | 1.3% | ||
| Q2 25 | -1.9% | 1.3% | ||
| Q1 25 | 6.0% | 8.5% | ||
| Q4 24 | 20.5% | -20.3% | ||
| Q3 24 | 3.3% | -10.7% | ||
| Q2 24 | -0.3% | -0.8% | ||
| Q1 24 | -8.8% | 3.6% |
| Q4 25 | 1.1% | 2.9% | ||
| Q3 25 | 0.3% | 2.9% | ||
| Q2 25 | 0.3% | 3.7% | ||
| Q1 25 | 0.2% | 2.8% | ||
| Q4 24 | 0.5% | 3.2% | ||
| Q3 24 | 0.3% | 2.8% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 3.2% | ||
| Q1 24 | 0.5% | 3.1% |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | -1.24× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | 1.16× | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIRT
| Overnight Air Cargo Segment | $30.6M | 43% |
| Commercial Aircraft Engines And Parts Segment | $13.5M | 19% |
| Ground Support Equipment Segment | $12.6M | 18% |
| Products | $11.7M | 17% |
| Digital Solutions Segment | $1.9M | 3% |
| Corporate And Other Income | $1.3M | 2% |
DOMO
| Subscription | $71.9M | 91% |
| Professional Servicesand Other | $7.5M | 9% |
