vs
AIR T INC（AIRT）とVelocity Financial, Inc.（VEL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
AIR T INCの直近四半期売上が大きい（$71.1M vs $51.6M、Velocity Financial, Inc.の約1.4倍）。Velocity Financial, Inc.の純利益率が高く（67.3% vs -3.4%、差は70.8%）。Velocity Financial, Inc.の前年同期比売上増加率が高い（32.8% vs -8.7%）。Velocity Financial, Inc.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$17.9M vs $-19.3M）。過去8四半期でVelocity Financial, Inc.の売上複合成長率が高い（32.3% vs -1.1%）
アトラス航空は米国ニューヨーク州ホワイトプレーンズを本拠とする総合航空サービス企業で、貨物航空、旅客チャーター便の運航、航空機リース事業を主力とし、アトラス航空ワールドワイド・ホールディングスの完全子会社です。ボーイング747の世界最大の運航会社で、同機を61機保有し、2021年時点の従業員数は4056人、全世界300以上の目的地に路線を展開しています。
Velocity Financial, Inc.は米国に本社を置く不動産金融企業で、主に住宅投資物件向けの専門的なモーゲージローンソリューションを提供しています。米国全土の独立系モーゲージブローカーと提携し、不動産投資家のニーズに合わせた短期ブリッジローンや長期賃貸物件向け融資商品を提供しています。
AIRT vs VEL — 直接比較
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $71.1M | $51.6M |
| 純利益 | $-2.5M | $34.8M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -5.3% | 97.0% |
| 純利益率 | -3.4% | 67.3% |
| 売上前年比 | -8.7% | 32.8% |
| 純利益前年比 | -89.0% | 67.0% |
| EPS（希薄化後） | $-0.91 | $0.90 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $71.1M | $51.6M | ||
| Q3 25 | $64.2M | $49.1M | ||
| Q2 25 | $70.9M | $47.6M | ||
| Q1 25 | $66.3M | $37.5M | ||
| Q4 24 | $77.9M | $38.9M | ||
| Q3 24 | $81.2M | $35.1M | ||
| Q2 24 | $66.4M | $32.4M | ||
| Q1 24 | $72.7M | $29.5M |
| Q4 25 | $-2.5M | $34.8M | ||
| Q3 25 | $4.4M | $25.4M | ||
| Q2 25 | $-1.6M | $26.0M | ||
| Q1 25 | $-7.0M | $18.9M | ||
| Q4 24 | $-1.3M | $20.8M | ||
| Q3 24 | $2.5M | $15.8M | ||
| Q2 24 | $-335.0K | $14.8M | ||
| Q1 24 | $-1.7M | $17.3M |
| Q4 25 | -5.3% | 97.0% | ||
| Q3 25 | 8.6% | 72.1% | ||
| Q2 25 | 0.6% | 71.3% | ||
| Q1 25 | -3.9% | 71.7% | ||
| Q4 24 | 1.8% | 82.5% | ||
| Q3 24 | 4.5% | 60.6% | ||
| Q2 24 | -0.9% | 61.3% | ||
| Q1 24 | 2.0% | 78.8% |
| Q4 25 | -3.4% | 67.3% | ||
| Q3 25 | 6.8% | 51.7% | ||
| Q2 25 | -2.3% | 54.6% | ||
| Q1 25 | -10.6% | 50.4% | ||
| Q4 24 | -1.7% | 53.5% | ||
| Q3 24 | 3.1% | 45.1% | ||
| Q2 24 | -0.5% | 45.6% | ||
| Q1 24 | -2.3% | 58.5% |
| Q4 25 | $-0.91 | $0.90 | ||
| Q3 25 | $1.61 | $0.65 | ||
| Q2 25 | $-0.61 | $0.69 | ||
| Q1 25 | $-2.55 | $0.51 | ||
| Q4 24 | $-0.47 | $0.56 | ||
| Q3 24 | $0.91 | $0.44 | ||
| Q2 24 | $-0.12 | $0.42 | ||
| Q1 24 | $-0.60 | $0.49 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $38.0M | $92.1M |
| 総負債低いほど良い | $194.2M | — |
| 株主資本純資産 | $-1.2M | $672.5M |
| 総資産 | $381.8M | $7.4B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $38.0M | $92.1M | ||
| Q3 25 | $18.6M | $99.0M | ||
| Q2 25 | $14.9M | $79.6M | ||
| Q1 25 | $6.4M | $51.7M | ||
| Q4 24 | $18.5M | $49.9M | ||
| Q3 24 | $8.6M | $44.1M | ||
| Q2 24 | $7.8M | $47.4M | ||
| Q1 24 | $7.6M | $34.8M |
| Q4 25 | $194.2M | — | ||
| Q3 25 | $118.4M | — | ||
| Q2 25 | $123.8M | — | ||
| Q1 25 | $110.3M | — | ||
| Q4 24 | $122.9M | — | ||
| Q3 24 | $126.8M | — | ||
| Q2 24 | $112.0M | — | ||
| Q1 24 | $112.9M | — |
| Q4 25 | $-1.2M | $672.5M | ||
| Q3 25 | $69.0K | $634.3M | ||
| Q2 25 | $-4.6M | $597.9M | ||
| Q1 25 | $-3.2M | $563.2M | ||
| Q4 24 | $5.1M | $516.9M | ||
| Q3 24 | $7.0M | $484.6M | ||
| Q2 24 | $4.1M | $471.3M | ||
| Q1 24 | $4.8M | $452.9M |
| Q4 25 | $381.8M | $7.4B | ||
| Q3 25 | $184.7M | $7.0B | ||
| Q2 25 | $190.0M | $6.5B | ||
| Q1 25 | $173.8M | $6.0B | ||
| Q4 24 | $187.6M | $5.5B | ||
| Q3 24 | $197.1M | $5.2B | ||
| Q2 24 | $175.5M | $4.9B | ||
| Q1 24 | $177.2M | $4.6B |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 1716.32× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 24.03× | — | ||
| Q3 24 | 18.02× | — | ||
| Q2 24 | 27.17× | — | ||
| Q1 24 | 23.67× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-18.5M | $18.2M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-19.3M | $17.9M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -27.1% | 34.6% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.1% | 0.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 0.52× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-22.3M | $40.3M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-18.5M | $18.2M | ||
| Q3 25 | $-5.4M | $11.5M | ||
| Q2 25 | $-1.1M | $7.7M | ||
| Q1 25 | $4.1M | $3.5M | ||
| Q4 24 | $16.3M | $37.8M | ||
| Q3 24 | $2.9M | $-17.6M | ||
| Q2 24 | $113.0K | $11.5M | ||
| Q1 24 | $-6.0M | $10.6M |
| Q4 25 | $-19.3M | $17.9M | ||
| Q3 25 | $-5.6M | $11.4M | ||
| Q2 25 | $-1.3M | $7.6M | ||
| Q1 25 | $4.0M | $3.5M | ||
| Q4 24 | $16.0M | $37.5M | ||
| Q3 24 | $2.7M | $-17.6M | ||
| Q2 24 | $-226.0K | $11.4M | ||
| Q1 24 | $-6.4M | $10.5M |
| Q4 25 | -27.1% | 34.6% | ||
| Q3 25 | -8.8% | 23.2% | ||
| Q2 25 | -1.9% | 15.9% | ||
| Q1 25 | 6.0% | 9.2% | ||
| Q4 24 | 20.5% | 96.4% | ||
| Q3 24 | 3.3% | -50.3% | ||
| Q2 24 | -0.3% | 35.1% | ||
| Q1 24 | -8.8% | 35.8% |
| Q4 25 | 1.1% | 0.5% | ||
| Q3 25 | 0.3% | 0.1% | ||
| Q2 25 | 0.3% | 0.2% | ||
| Q1 25 | 0.2% | 0.2% | ||
| Q4 24 | 0.5% | 0.7% | ||
| Q3 24 | 0.3% | 0.2% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 0.3% | ||
| Q1 24 | 0.5% | 0.1% |
| Q4 25 | — | 0.52× | ||
| Q3 25 | -1.24× | 0.45× | ||
| Q2 25 | — | 0.29× | ||
| Q1 25 | — | 0.19× | ||
| Q4 24 | — | 1.81× | ||
| Q3 24 | 1.16× | -1.11× | ||
| Q2 24 | — | 0.78× | ||
| Q1 24 | — | 0.61× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AIRT
| Overnight Air Cargo Segment | $30.6M | 43% |
| Commercial Aircraft Engines And Parts Segment | $13.5M | 19% |
| Ground Support Equipment Segment | $12.6M | 18% |
| Products | $11.7M | 17% |
| Digital Solutions Segment | $1.9M | 3% |
| Corporate And Other Income | $1.3M | 2% |
VEL
| Related Party | $19.3M | 37% |
| Nonrelated Party | $16.9M | 33% |
| Other | $15.4M | 30% |
