vs
オートリブ（ALV）とEPAM Systems（EPAM）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
オートリブの直近四半期売上が大きい（$2.8B vs $1.4B、EPAM Systemsの約2.0倍）。EPAM Systemsの純利益率が高く（5.9% vs 5.2%、差は0.7%）。EPAM Systemsの前年同期比売上増加率が高い（7.6% vs 6.8%）。過去8四半期でEPAM Systemsの売上複合成長率が高い（10.5% vs 2.8%）
オートリブは米国・スウェーデン合弁の自動車安全部品サプライヤーで、本社はスウェーデンのストックホルム、米国デラウェア州に法人登録されています。世界最大の自動車安全システムサプライヤーとして、エアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールなどを製造し、世界各国の自動車メーカーに供給しています。社名は「自動車」を意味するautoとスウェーデン語で「生命」を意味するlivを組み合わせた造語です。
EPAM Systems, Inc.は米国ペンシルベニア州ニュータウンに本社を置く企業で、ソフトウェアエンジニアリングサービス、デジタルプラットフォーム開発、デジタルプロダクトデザインを主力事業としており、MACHアライアンスの創設メンバーの1社でもあります。
ALV vs EPAM — 直接比較
売上が大きい
ALV
2.0倍大きい
$1.4B
売上成長率が高い
EPAM
+0.8%の差
6.8%
純利益率が高い
EPAM
純利益率が0.7%高い
5.2%
2年売上CAGRが高い
EPAM
2年複合成長率
2.8%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.8B | $1.4B |
| 純利益 | $142.0M | $82.5M |
| 粗利率 | 19.1% | — |
| 営業利益率 | 8.6% | 8.3% |
| 純利益率 | 5.2% | 5.9% |
| 売上前年比 | 6.8% | 7.6% |
| 純利益前年比 | -15.0% | 12.3% |
| EPS（希薄化後） | $1.88 | $1.52 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ALVEPAM
| Q1 26 | $2.8B | $1.4B | ||
| Q4 25 | $2.8B | $1.4B | ||
| Q3 25 | $2.7B | $1.4B | ||
| Q2 25 | $2.7B | $1.4B | ||
| Q1 25 | $2.6B | $1.3B | ||
| Q4 24 | $2.6B | $1.2B | ||
| Q3 24 | $2.6B | $1.2B | ||
| Q2 24 | $2.6B | $1.1B |
純利益ALVEPAM
| Q1 26 | $142.0M | $82.5M | ||
| Q4 25 | $226.0M | $109.4M | ||
| Q3 25 | $175.0M | $106.8M | ||
| Q2 25 | $167.0M | $88.0M | ||
| Q1 25 | $167.0M | $73.5M | ||
| Q4 24 | $244.0M | $103.3M | ||
| Q3 24 | $138.0M | $136.3M | ||
| Q2 24 | $138.0M | $98.6M |
粗利率ALVEPAM
| Q1 26 | 19.1% | — | ||
| Q4 25 | 20.3% | 30.1% | ||
| Q3 25 | 19.3% | 29.5% | ||
| Q2 25 | 18.5% | 28.8% | ||
| Q1 25 | 18.5% | 26.9% | ||
| Q4 24 | 21.0% | 30.4% | ||
| Q3 24 | 18.0% | 34.6% | ||
| Q2 24 | 18.2% | 29.3% |
営業利益率ALVEPAM
| Q1 26 | 8.6% | 8.3% | ||
| Q4 25 | 11.4% | 10.6% | ||
| Q3 25 | 9.9% | 10.4% | ||
| Q2 25 | 9.1% | 9.3% | ||
| Q1 25 | 9.9% | 7.6% | ||
| Q4 24 | 13.5% | 10.9% | ||
| Q3 24 | 8.8% | 15.2% | ||
| Q2 24 | 7.9% | 10.5% |
純利益率ALVEPAM
| Q1 26 | 5.2% | 5.9% | ||
| Q4 25 | 8.0% | 7.8% | ||
| Q3 25 | 6.5% | 7.7% | ||
| Q2 25 | 6.2% | 6.5% | ||
| Q1 25 | 6.5% | 5.6% | ||
| Q4 24 | 9.3% | 8.3% | ||
| Q3 24 | 5.4% | 11.7% | ||
| Q2 24 | 5.3% | 8.6% |
EPS（希薄化後）ALVEPAM
| Q1 26 | $1.88 | $1.52 | ||
| Q4 25 | $2.97 | $1.97 | ||
| Q3 25 | $2.28 | $1.91 | ||
| Q2 25 | $2.16 | $1.56 | ||
| Q1 25 | $2.14 | $1.28 | ||
| Q4 24 | $3.07 | $1.80 | ||
| Q3 24 | $1.74 | $2.37 | ||
| Q2 24 | $1.71 | $1.70 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $1.0B |
| 総負債低いほど良い | $2.1B | $165.0M |
| 株主資本純資産 | $2.6B | $3.4B |
| 総資産 | $8.5B | $4.7B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.79× | 0.05× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ALVEPAM
| Q1 26 | — | $1.0B | ||
| Q4 25 | $604.0M | $1.3B | ||
| Q3 25 | $225.0M | $1.2B | ||
| Q2 25 | $237.0M | $1.0B | ||
| Q1 25 | $322.0M | $1.2B | ||
| Q4 24 | $330.0M | $1.3B | ||
| Q3 24 | $415.0M | $2.1B | ||
| Q2 24 | $408.0M | $1.8B |
総負債ALVEPAM
| Q1 26 | $2.1B | $165.0M | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
株主資本ALVEPAM
| Q1 26 | $2.6B | $3.4B | ||
| Q4 25 | $2.6B | $3.7B | ||
| Q3 25 | $2.5B | $3.7B | ||
| Q2 25 | $2.5B | $3.7B | ||
| Q1 25 | $2.4B | $3.6B | ||
| Q4 24 | $2.3B | $3.6B | ||
| Q3 24 | $2.3B | $3.6B | ||
| Q2 24 | $2.3B | $3.4B |
総資産ALVEPAM
| Q1 26 | $8.5B | $4.7B | ||
| Q4 25 | $8.6B | $4.9B | ||
| Q3 25 | $8.5B | $4.8B | ||
| Q2 25 | $8.5B | $4.7B | ||
| Q1 25 | $8.1B | $4.7B | ||
| Q4 24 | $7.8B | $4.8B | ||
| Q3 24 | $8.3B | $4.5B | ||
| Q2 24 | $8.0B | $4.2B |
負債/資本比率ALVEPAM
| Q1 26 | 0.79× | 0.05× | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ALV
| Airbags, Steering Wheels and Other 1) | $1.9B | 68% |
| Seatbelt products and Other 1) | $890.0M | 32% |
EPAM
セグメントデータなし
