vs
アンバレラ（AMBA）とFreightCar America, Inc.（RAIL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
FreightCar America, Inc.の直近四半期売上が大きい（$125.5M vs $108.5M、アンバレラの約1.2倍）。FreightCar America, Inc.の純利益率が高く（-13.2% vs -13.9%、差は0.7%）。アンバレラの前年同期比売上増加率が高い（31.2% vs -8.8%）。アンバレラの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$31.4M vs $8.8M）。過去8四半期でアンバレラの売上複合成長率が高い（45.0% vs -11.7%）
アンバレラは米国のファブレス半導体設計企業で、低消費電力のHD・4K動画圧縮、画像処理、コンピュータービジョンプロセッサの開発に特化しています。製品は動画セキュリティ、先進運転支援システム（ADAS）、電子ミラー、ドライブレコーダー、車内モニタリング、自動運転、ロボティクスなど、多様な人間・コンピュータービジョン分野で活用されています。
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
AMBA vs RAIL — 直接比較
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $108.5M | $125.5M |
| 純利益 | $-15.1M | $-16.6M |
| 粗利率 | 59.6% | 13.4% |
| 営業利益率 | -15.0% | 6.2% |
| 純利益率 | -13.9% | -13.2% |
| 売上前年比 | 31.2% | -8.8% |
| 純利益前年比 | 37.2% | -147.9% |
| EPS（希薄化後） | $-0.35 | $-0.54 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $108.5M | $125.5M | ||
| Q3 25 | $95.5M | $160.4M | ||
| Q2 25 | $85.9M | $118.5M | ||
| Q1 25 | $84.0M | $96.2M | ||
| Q4 24 | $82.7M | $137.6M | ||
| Q3 24 | $63.7M | $113.2M | ||
| Q2 24 | $54.5M | $146.0M | ||
| Q1 24 | $51.6M | $160.9M |
| Q4 25 | $-15.1M | $-16.6M | ||
| Q3 25 | $-20.0M | $-7.4M | ||
| Q2 25 | $-24.3M | $11.7M | ||
| Q1 25 | $-20.2M | $50.4M | ||
| Q4 24 | $-24.1M | $34.6M | ||
| Q3 24 | $-34.9M | $-107.0M | ||
| Q2 24 | $-37.9M | $8.2M | ||
| Q1 24 | $-60.6M | $-11.6M |
| Q4 25 | 59.6% | 13.4% | ||
| Q3 25 | 58.9% | 15.1% | ||
| Q2 25 | 60.0% | 15.0% | ||
| Q1 25 | 60.0% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 60.6% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 60.8% | 14.3% | ||
| Q2 24 | 60.9% | 12.6% | ||
| Q1 24 | 59.8% | 7.1% |
| Q4 25 | -15.0% | 6.2% | ||
| Q3 25 | -23.0% | 9.1% | ||
| Q2 25 | -30.1% | 6.5% | ||
| Q1 25 | -30.2% | 4.0% | ||
| Q4 24 | -30.9% | 8.5% | ||
| Q3 24 | -56.9% | 7.6% | ||
| Q2 24 | -72.4% | 9.0% | ||
| Q1 24 | -80.8% | 2.4% |
| Q4 25 | -13.9% | -13.2% | ||
| Q3 25 | -20.9% | -4.6% | ||
| Q2 25 | -28.3% | 9.9% | ||
| Q1 25 | -24.1% | 52.4% | ||
| Q4 24 | -29.1% | 25.2% | ||
| Q3 24 | -54.8% | -94.6% | ||
| Q2 24 | -69.6% | 5.6% | ||
| Q1 24 | -117.4% | -7.2% |
| Q4 25 | $-0.35 | $-0.54 | ||
| Q3 25 | $-0.47 | $-0.23 | ||
| Q2 25 | $-0.58 | $0.34 | ||
| Q1 25 | $-0.48 | $1.52 | ||
| Q4 24 | $-0.58 | $0.88 | ||
| Q3 24 | $-0.85 | $-3.57 | ||
| Q2 24 | $-0.93 | $0.11 | ||
| Q1 24 | $-1.51 | $-0.54 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $174.1M | — |
| 総負債低いほど良い | — | $107.2M |
| 株主資本純資産 | $590.1M | $-107.4M |
| 総資産 | $751.9M | $290.0M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $174.1M | — | ||
| Q3 25 | $142.7M | — | ||
| Q2 25 | $141.3M | — | ||
| Q1 25 | $144.6M | — | ||
| Q4 24 | $127.1M | — | ||
| Q3 24 | $153.9M | — | ||
| Q2 24 | $131.8M | — | ||
| Q1 24 | $144.9M | — |
| Q4 25 | — | $107.2M | ||
| Q3 25 | — | $107.6M | ||
| Q2 25 | — | $107.9M | ||
| Q1 25 | — | $108.2M | ||
| Q4 24 | — | $108.4M | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
| Q4 25 | $590.1M | $-107.4M | ||
| Q3 25 | $576.5M | $-90.9M | ||
| Q2 25 | $572.7M | $-83.5M | ||
| Q1 25 | $561.4M | $-97.4M | ||
| Q4 24 | $554.3M | $-150.3M | ||
| Q3 24 | $547.6M | $-156.3M | ||
| Q2 24 | $555.4M | $-48.8M | ||
| Q1 24 | $559.9M | $-57.0M |
| Q4 25 | $751.9M | $290.0M | ||
| Q3 25 | $706.4M | $340.8M | ||
| Q2 25 | $701.9M | $328.1M | ||
| Q1 25 | $689.0M | $250.5M | ||
| Q4 24 | $670.8M | $224.2M | ||
| Q3 24 | $650.3M | $245.9M | ||
| Q2 24 | $638.7M | $207.2M | ||
| Q1 24 | $657.7M | $248.7M |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $34.3M | $10.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $31.4M | $8.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 29.0% | 7.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.7% | 1.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $64.3M | $31.4M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $34.3M | $10.0M | ||
| Q3 25 | $5.5M | $3.4M | ||
| Q2 25 | $14.8M | $8.5M | ||
| Q1 25 | $25.4M | $12.8M | ||
| Q4 24 | $6.6M | $5.9M | ||
| Q3 24 | $16.7M | $7.2M | ||
| Q2 24 | $-15.0M | $57.2M | ||
| Q1 24 | $-4.0M | $-25.3M |
| Q4 25 | $31.4M | $8.8M | ||
| Q3 25 | $1.4M | $2.2M | ||
| Q2 25 | $10.2M | $7.9M | ||
| Q1 25 | $21.2M | $12.5M | ||
| Q4 24 | $4.1M | $4.6M | ||
| Q3 24 | $14.2M | $5.7M | ||
| Q2 24 | $-16.1M | $55.9M | ||
| Q1 24 | $-6.0M | $-26.3M |
| Q4 25 | 29.0% | 7.0% | ||
| Q3 25 | 1.4% | 1.4% | ||
| Q2 25 | 11.9% | 6.7% | ||
| Q1 25 | 25.3% | 13.0% | ||
| Q4 24 | 5.0% | 3.3% | ||
| Q3 24 | 22.2% | 5.0% | ||
| Q2 24 | -29.5% | 38.3% | ||
| Q1 24 | -11.6% | -16.3% |
| Q4 25 | 2.7% | 1.0% | ||
| Q3 25 | 4.3% | 0.7% | ||
| Q2 25 | 5.3% | 0.5% | ||
| Q1 25 | 5.0% | 0.3% | ||
| Q4 24 | 3.0% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 4.0% | 1.3% | ||
| Q2 24 | 2.1% | 0.9% | ||
| Q1 24 | 3.7% | 0.6% |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | 0.73× | ||
| Q1 25 | — | 0.25× | ||
| Q4 24 | — | 0.17× | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | 6.99× | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AMBA
| TW | $76.0M | 70% |
| Asia Pacific Other Than Taiwan | $20.2M | 19% |
| North America Other Than United States | $7.4M | 7% |
| Other | $5.0M | 5% |
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
