vs
Athene Holding Ltd.（ATHS）とパッカー（PCAR）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Athene Holding Ltd.の直近四半期売上が大きい（$8.1B vs $6.8B、パッカーの約1.2倍）。パッカーの純利益率が高く（8.2% vs 6.4%、差は1.7%）。Athene Holding Ltd.の前年同期比売上増加率が高い（115.1% vs -13.7%）。過去8四半期でAthene Holding Ltd.の売上複合成長率が高い（19.2% vs -11.7%）
Athene Holding Ltd.は主に米国で事業を展開する大手退職サービスプロバイダーで、個人消費者と機関顧客向けに固定年金、インデックス年金、変動年金やカスタマイズされた退職貯蓄ソリューションを提供し、顧客の退職後の長期的な財務安定を支援している。
パッカー（Paccar Inc.）は米国発祥の大型トラック製造企業で、本社をワシントン州ベルビューに置きます。傘下にケンワース、ピータービルト、DAFトラックを保有し、金融サービスや産業用部品事業も幅広く展開しています。
ATHS vs PCAR — 直接比較
売上が大きい
ATHS
1.2倍大きい
$6.8B
売上成長率が高い
ATHS
+128.8%の差
-13.7%
純利益率が高い
PCAR
純利益率が1.7%高い
6.4%
2年売上CAGRが高い
ATHS
2年複合成長率
-11.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $8.1B | $6.8B |
| 純利益 | $523.0M | $556.9M |
| 粗利率 | — | 19.3% |
| 営業利益率 | 16.9% | 10.3% |
| 純利益率 | 6.4% | 8.2% |
| 売上前年比 | 115.1% | -13.7% |
| 純利益前年比 | -48.5% | -36.1% |
| EPS（希薄化後） | — | $1.06 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ATHSPCAR
| Q4 25 | $8.1B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $8.0B | $6.7B | ||
| Q2 25 | $5.4B | $7.5B | ||
| Q1 25 | $4.2B | $7.4B | ||
| Q4 24 | $3.8B | $7.9B | ||
| Q3 24 | $6.5B | $8.2B | ||
| Q2 24 | $4.7B | $8.8B | ||
| Q1 24 | $5.7B | $8.7B |
純利益ATHSPCAR
| Q4 25 | $523.0M | $556.9M | ||
| Q3 25 | $1.3B | $590.0M | ||
| Q2 25 | $464.0M | $723.8M | ||
| Q1 25 | $465.0M | $505.1M | ||
| Q4 24 | $1.0B | $872.0M | ||
| Q3 24 | $625.0M | $972.1M | ||
| Q2 24 | $629.0M | $1.1B | ||
| Q1 24 | $1.2B | $1.2B |
粗利率ATHSPCAR
| Q4 25 | — | 19.3% | ||
| Q3 25 | — | 19.9% | ||
| Q2 25 | — | 20.2% | ||
| Q1 25 | — | 20.8% | ||
| Q4 24 | — | 21.6% | ||
| Q3 24 | — | 22.0% | ||
| Q2 24 | — | 22.8% | ||
| Q1 24 | — | 23.7% |
営業利益率ATHSPCAR
| Q4 25 | 16.9% | 10.3% | ||
| Q3 25 | 26.8% | 11.1% | ||
| Q2 25 | 12.2% | 12.4% | ||
| Q1 25 | 22.3% | 8.6% | ||
| Q4 24 | 30.4% | 14.5% | ||
| Q3 24 | 25.7% | 15.2% | ||
| Q2 24 | 22.0% | 16.7% | ||
| Q1 24 | 31.1% | 17.5% |
純利益率ATHSPCAR
| Q4 25 | 6.4% | 8.2% | ||
| Q3 25 | 15.7% | 8.8% | ||
| Q2 25 | 8.7% | 9.6% | ||
| Q1 25 | 11.1% | 6.8% | ||
| Q4 24 | 26.8% | 11.0% | ||
| Q3 24 | 9.6% | 11.8% | ||
| Q2 24 | 13.5% | 12.8% | ||
| Q1 24 | 20.8% | 13.7% |
EPS（希薄化後）ATHSPCAR
| Q4 25 | — | $1.06 | ||
| Q3 25 | — | $1.12 | ||
| Q2 25 | — | $1.37 | ||
| Q1 25 | — | $0.96 | ||
| Q4 24 | — | $1.65 | ||
| Q3 24 | — | $1.85 | ||
| Q2 24 | — | $2.13 | ||
| Q1 24 | — | $2.27 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | — |
| 総負債低いほど良い | $7.8B | — |
| 株主資本純資産 | $20.5B | $19.3B |
| 総資産 | $442.2B | $44.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.38× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ATHSPCAR
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | $15.3B | — |
総負債ATHSPCAR
| Q4 25 | $7.8B | — | ||
| Q3 25 | $7.9B | — | ||
| Q2 25 | $7.9B | — | ||
| Q1 25 | $6.3B | — | ||
| Q4 24 | $6.3B | — | ||
| Q3 24 | $5.7B | — | ||
| Q2 24 | $5.7B | — | ||
| Q1 24 | $5.7B | — |
株主資本ATHSPCAR
| Q4 25 | $20.5B | $19.3B | ||
| Q3 25 | $20.4B | $19.4B | ||
| Q2 25 | $18.1B | $18.9B | ||
| Q1 25 | $17.5B | $18.0B | ||
| Q4 24 | $16.4B | $17.5B | ||
| Q3 24 | $17.4B | $18.7B | ||
| Q2 24 | $15.0B | $17.7B | ||
| Q1 24 | $14.8B | $16.9B |
総資産ATHSPCAR
| Q4 25 | $442.2B | $44.3B | ||
| Q3 25 | $429.9B | $44.2B | ||
| Q2 25 | $405.3B | $44.1B | ||
| Q1 25 | $381.5B | $42.7B | ||
| Q4 24 | $363.3B | $43.4B | ||
| Q3 24 | $355.0B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $332.6B | $41.2B | ||
| Q1 24 | $320.6B | $40.4B |
負債/資本比率ATHSPCAR
| Q4 25 | 0.38× | — | ||
| Q3 25 | 0.38× | — | ||
| Q2 25 | 0.43× | — | ||
| Q1 25 | 0.36× | — | ||
| Q4 24 | 0.39× | — | ||
| Q3 24 | 0.33× | — | ||
| Q2 24 | 0.38× | — | ||
| Q1 24 | 0.39× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $3.0B | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $954.4M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 14.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 2.8% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 5.82× | 2.05× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $3.7B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローATHSPCAR
| Q4 25 | $3.0B | $1.1B | ||
| Q3 25 | $636.0M | $1.5B | ||
| Q2 25 | $1.1B | $833.4M | ||
| Q1 25 | $426.0M | $910.3M | ||
| Q4 24 | $386.0M | $1.4B | ||
| Q3 24 | $780.0M | $1.3B | ||
| Q2 24 | $525.0M | $440.0M | ||
| Q1 24 | $185.0M | $1.5B |
フリーキャッシュフローATHSPCAR
| Q4 25 | — | $954.4M | ||
| Q3 25 | — | $1.4B | ||
| Q2 25 | — | $611.3M | ||
| Q1 25 | — | $745.2M | ||
| Q4 24 | — | $1.2B | ||
| Q3 24 | — | $1.1B | ||
| Q2 24 | — | $219.7M | ||
| Q1 24 | — | $1.3B |
FCFマージンATHSPCAR
| Q4 25 | — | 14.0% | ||
| Q3 25 | — | 20.4% | ||
| Q2 25 | — | 8.1% | ||
| Q1 25 | — | 10.0% | ||
| Q4 24 | — | 15.3% | ||
| Q3 24 | — | 13.3% | ||
| Q2 24 | — | 2.5% | ||
| Q1 24 | — | 14.6% |
設備投資強度ATHSPCAR
| Q4 25 | — | 2.8% | ||
| Q3 25 | — | 2.5% | ||
| Q2 25 | — | 3.0% | ||
| Q1 25 | — | 2.2% | ||
| Q4 24 | — | 3.0% | ||
| Q3 24 | — | 2.4% | ||
| Q2 24 | — | 2.5% | ||
| Q1 24 | — | 2.2% |
キャッシュ転換率ATHSPCAR
| Q4 25 | 5.82× | 2.05× | ||
| Q3 25 | 0.51× | 2.59× | ||
| Q2 25 | 2.28× | 1.15× | ||
| Q1 25 | 0.92× | 1.80× | ||
| Q4 24 | 0.38× | 1.66× | ||
| Q3 24 | 1.25× | 1.32× | ||
| Q2 24 | 0.83× | 0.39× | ||
| Q1 24 | 0.16× | 1.23× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ATHS
セグメントデータなし
PCAR
| Truck Subsegment | $4.5B | 66% |
| Parts Subsegment | $1.7B | 25% |
| Other | $359.4M | 5% |
| Financial Services | $208.1M | 3% |
