vs

AVISTA CORP(AVA)とFORWARD AIR CORP(FWRD)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

FORWARD AIR CORPの直近四半期売上が大きい($631.2M vs $533.0M、AVISTA CORPの約1.2倍)。AVISTA CORPの純利益率が高く(13.3% vs -4.5%、差は17.8%)。AVISTA CORPの前年同期比売上増加率が高い(0.0% vs -0.3%)。過去8四半期でFORWARD AIR CORPの売上複合成長率が高い(7.9% vs -6.5%)

アビスタコーポレーションは米国のエネルギー企業で、発電・送電、天然ガスの供給を行い、住宅・商業・産業向けにサービスを提供している。約1550人の従業員を擁し、米国西部3州で35.9万世帯の電力顧客と32万世帯の天然ガス顧客にエネルギー関連サービスを提供し、サービスエリアはワシントン州東部、アイダホ州北部、オレゴン州南部・東部の一部を含む計7万8千平方キロメートルに及ぶ。

フォワード・エア・コーポレーションは北米屈指の資産軽視型ロジスティクス・輸送プロバイダーです。緊急小口貨物配送、ラストワンマイルロジスティクス、複合一貫輸送、倉庫管理、サプライチェーンソリューションを提供し、米国・カナダ・メキシコ全域でeコマース、小売、製造、自動車などの業界向けにサービスを展開しています。

AVA vs FWRD — 直接比較

売上が大きい
FWRD
FWRD
1.2倍大きい
FWRD
$631.2M
$533.0M
AVA
売上成長率が高い
AVA
AVA
+0.3%の差
AVA
0.0%
-0.3%
FWRD
純利益率が高い
AVA
AVA
純利益率が17.8%高い
AVA
13.3%
-4.5%
FWRD
2年売上CAGRが高い
FWRD
FWRD
2年複合成長率
FWRD
7.9%
-6.5%
AVA

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
AVA
AVA
FWRD
FWRD
売上
$533.0M
$631.2M
純利益
$71.0M
$-28.3M
粗利率
営業利益率
21.0%
-0.5%
純利益率
13.3%
-4.5%
売上前年比
0.0%
-0.3%
純利益前年比
5.7%
22.2%
EPS(希薄化後)
$0.87
$-0.90

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
$533.0M
$631.2M
Q3 25
$403.0M
$631.8M
Q2 25
$411.0M
$618.8M
Q1 25
$617.0M
$613.3M
Q4 24
$532.8M
$632.8M
Q3 24
$393.7M
$655.9M
Q2 24
$402.1M
$643.7M
Q1 24
$609.4M
$541.8M
純利益
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
$71.0M
$-28.3M
Q3 25
$29.0M
$-16.3M
Q2 25
$14.0M
$-12.6M
Q1 25
$79.0M
$-50.6M
Q4 24
$67.2M
$-36.4M
Q3 24
$18.5M
$-73.4M
Q2 24
$22.9M
$-645.4M
Q1 24
$71.5M
$-61.7M
営業利益率
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
21.0%
-0.5%
Q3 25
14.9%
2.4%
Q2 25
13.9%
3.2%
Q1 25
20.3%
0.8%
Q4 24
19.1%
12.0%
Q3 24
12.4%
3.5%
Q2 24
13.5%
-170.2%
Q1 24
16.6%
-12.1%
純利益率
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
13.3%
-4.5%
Q3 25
7.2%
-2.6%
Q2 25
3.4%
-2.0%
Q1 25
12.8%
-8.3%
Q4 24
12.6%
-5.8%
Q3 24
4.7%
-11.2%
Q2 24
5.7%
-100.3%
Q1 24
11.7%
-11.4%
EPS(希薄化後)
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
$0.87
$-0.90
Q3 25
$0.36
$-0.52
Q2 25
$0.17
$-0.41
Q1 25
$0.98
$-1.68
Q4 24
$0.86
$-1.69
Q3 24
$0.23
$-2.66
Q2 24
$0.29
$-23.47
Q1 24
$0.91
$-2.81

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
AVA
AVA
FWRD
FWRD
現金・短期投資手元流動性
$19.0M
$106.0M
総負債低いほど良い
$1.7B
株主資本純資産
$2.7B
$113.3M
総資産
$8.4B
$2.7B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
14.89×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
$19.0M
$106.0M
Q3 25
$44.0M
$140.4M
Q2 25
$9.0M
$95.1M
Q1 25
$17.0M
$116.3M
Q4 24
$30.0M
$104.9M
Q3 24
$9.1M
$136.6M
Q2 24
$14.6M
$84.9M
Q1 24
$12.3M
$152.0M
総負債
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
$1.7B
Q3 25
$1.7B
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24
$1.7B
株主資本
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
$2.7B
$113.3M
Q3 25
$2.6B
$139.8M
Q2 25
$2.6B
$151.8M
Q1 25
$2.6B
$154.6M
Q4 24
$2.6B
$201.7M
Q3 24
$2.5B
$226.1M
Q2 24
$2.5B
$283.8M
Q1 24
$2.5B
$926.1M
総資産
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
$8.4B
$2.7B
Q3 25
$8.2B
$2.8B
Q2 25
$8.1B
$2.8B
Q1 25
$8.0B
$2.8B
Q4 24
$7.9B
$2.8B
Q3 24
$7.8B
$3.1B
Q2 24
$7.7B
$3.1B
Q1 24
$7.6B
$4.0B
負債/資本比率
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
14.89×
Q3 25
12.05×
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24
1.81×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
AVA
AVA
FWRD
FWRD
営業キャッシュフロー直近四半期
$75.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-116.0M
FCFマージンFCF / 売上
-21.8%
設備投資強度設備投資 / 売上
35.8%
1.3%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.06×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-101.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
$75.0M
Q3 25
$170.0M
$52.7M
Q2 25
$40.0M
Q1 25
$184.0M
$27.6M
Q4 24
$89.8M
$-23.2M
Q3 24
$127.2M
$51.2M
Q2 24
$126.8M
$-45.2M
Q1 24
$190.1M
$-51.7M
フリーキャッシュフロー
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
$-116.0M
Q3 25
$37.0M
$48.6M
Q2 25
$-103.0M
Q1 25
$81.0M
$15.7M
Q4 24
$-37.8M
$-30.5M
Q3 24
$-27.0M
$40.7M
Q2 24
$-5.7M
$-59.6M
Q1 24
$71.4M
$-56.7M
FCFマージン
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
-21.8%
Q3 25
9.2%
7.7%
Q2 25
-25.1%
Q1 25
13.1%
2.6%
Q4 24
-7.1%
-4.8%
Q3 24
-6.9%
6.2%
Q2 24
-1.4%
-9.3%
Q1 24
11.7%
-10.5%
設備投資強度
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
35.8%
1.3%
Q3 25
33.0%
0.7%
Q2 25
34.8%
0.8%
Q1 25
16.7%
1.9%
Q4 24
23.9%
1.1%
Q3 24
39.2%
1.6%
Q2 24
33.0%
2.2%
Q1 24
19.5%
0.9%
キャッシュ転換率
AVA
AVA
FWRD
FWRD
Q4 25
1.06×
Q3 25
5.86×
Q2 25
2.86×
Q1 25
2.33×
Q4 24
1.34×
Q3 24
6.88×
Q2 24
5.55×
Q1 24
2.66×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

AVA
AVA

セグメントデータなし

FWRD
FWRD

Omni Logistics Segment$359.8M57%
Network$183.9M29%
Intermodal Segment$50.2M8%
Truckload$41.6M7%

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