vs
エイブネット（AVT）とパッカー（PCAR）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
エイブネットの直近四半期売上が大きい（$7.1B vs $6.8B、パッカーの約1.0倍）。パッカーの純利益率が高く（8.2% vs 1.3%、差は6.8%）。エイブネットの前年同期比売上増加率が高い（12.7% vs -13.7%）。過去8四半期でエイブネットの売上複合成長率が高い（12.7% vs -11.7%）
エイブネットは電子部品のグローバル流通企業で、本社はアメリカ合衆国アリゾナ州フェニックスに所在します。1921年にチャールズ・エイブネットによりマンハッタンのラジオ街で創業され、1955年に法人化、1961年にニューヨーク証券取引所に上場、2018年5月8日にNASDAQに上場市場を変更し、ティッカーシンボルはAVTのまま取引されています。
パッカー（Paccar Inc.）は米国発祥の大型トラック製造企業で、本社をワシントン州ベルビューに置きます。傘下にケンワース、ピータービルト、DAFトラックを保有し、金融サービスや産業用部品事業も幅広く展開しています。
AVT vs PCAR — 直接比較
売上が大きい
AVT
1.0倍大きい
$6.8B
売上成長率が高い
AVT
+26.4%の差
-13.7%
純利益率が高い
PCAR
純利益率が6.8%高い
1.3%
2年売上CAGRが高い
AVT
2年複合成長率
-11.7%
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $7.1B | $6.8B |
| 純利益 | $94.3M | $556.9M |
| 粗利率 | 10.4% | 19.3% |
| 営業利益率 | 2.9% | 10.3% |
| 純利益率 | 1.3% | 8.2% |
| 売上前年比 | 12.7% | -13.7% |
| 純利益前年比 | -59.7% | -36.1% |
| EPS（希薄化後） | $1.14 | $1.06 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上AVTPCAR
| Q3 26 | $7.1B | — | ||
| Q4 25 | $6.3B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $5.9B | $6.7B | ||
| Q2 25 | $5.6B | $7.5B | ||
| Q1 25 | $5.3B | $7.4B | ||
| Q4 24 | $5.7B | $7.9B | ||
| Q3 24 | $5.6B | $8.2B | ||
| Q2 24 | — | $8.8B |
純利益AVTPCAR
| Q3 26 | $94.3M | — | ||
| Q4 25 | $61.7M | $556.9M | ||
| Q3 25 | $51.7M | $590.0M | ||
| Q2 25 | $6.1M | $723.8M | ||
| Q1 25 | $87.9M | $505.1M | ||
| Q4 24 | $87.3M | $872.0M | ||
| Q3 24 | $59.0M | $972.1M | ||
| Q2 24 | — | $1.1B |
粗利率AVTPCAR
| Q3 26 | 10.4% | — | ||
| Q4 25 | 10.5% | 19.3% | ||
| Q3 25 | 10.4% | 19.9% | ||
| Q2 25 | 10.6% | 20.2% | ||
| Q1 25 | 11.1% | 20.8% | ||
| Q4 24 | 10.5% | 21.6% | ||
| Q3 24 | 10.8% | 22.0% | ||
| Q2 24 | — | 22.8% |
営業利益率AVTPCAR
| Q3 26 | 2.9% | — | ||
| Q4 25 | 2.3% | 10.3% | ||
| Q3 25 | 2.4% | 11.1% | ||
| Q2 25 | 1.3% | 12.4% | ||
| Q1 25 | 2.7% | 8.6% | ||
| Q4 24 | 2.7% | 14.5% | ||
| Q3 24 | 2.5% | 15.2% | ||
| Q2 24 | — | 16.7% |
純利益率AVTPCAR
| Q3 26 | 1.3% | — | ||
| Q4 25 | 1.0% | 8.2% | ||
| Q3 25 | 0.9% | 8.8% | ||
| Q2 25 | 0.1% | 9.6% | ||
| Q1 25 | 1.7% | 6.8% | ||
| Q4 24 | 1.5% | 11.0% | ||
| Q3 24 | 1.1% | 11.8% | ||
| Q2 24 | — | 12.8% |
EPS（希薄化後）AVTPCAR
| Q3 26 | $1.14 | — | ||
| Q4 25 | $0.75 | $1.06 | ||
| Q3 25 | $0.61 | $1.12 | ||
| Q2 25 | $0.09 | $1.37 | ||
| Q1 25 | $1.01 | $0.96 | ||
| Q4 24 | $0.99 | $1.65 | ||
| Q3 24 | $0.66 | $1.85 | ||
| Q2 24 | — | $2.13 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $202.4M | — |
| 総負債低いほど良い | $2.9B | — |
| 株主資本純資産 | $5.0B | $19.3B |
| 総資産 | $13.5B | $44.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.59× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資AVTPCAR
| Q3 26 | $202.4M | — | ||
| Q4 25 | $286.5M | — | ||
| Q3 25 | $175.5M | — | ||
| Q2 25 | $192.4M | — | ||
| Q1 25 | $188.9M | — | ||
| Q4 24 | $172.1M | — | ||
| Q3 24 | $267.5M | — | ||
| Q2 24 | — | — |
総負債AVTPCAR
| Q3 26 | $2.9B | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
株主資本AVTPCAR
| Q3 26 | $5.0B | — | ||
| Q4 25 | $4.9B | $19.3B | ||
| Q3 25 | $4.8B | $19.4B | ||
| Q2 25 | $5.0B | $18.9B | ||
| Q1 25 | $4.9B | $18.0B | ||
| Q4 24 | $4.8B | $17.5B | ||
| Q3 24 | $5.0B | $18.7B | ||
| Q2 24 | — | $17.7B |
総資産AVTPCAR
| Q3 26 | $13.5B | — | ||
| Q4 25 | $13.2B | $44.3B | ||
| Q3 25 | $12.4B | $44.2B | ||
| Q2 25 | $12.1B | $44.1B | ||
| Q1 25 | $11.7B | $42.7B | ||
| Q4 24 | $11.9B | $43.4B | ||
| Q3 24 | $12.6B | $43.3B | ||
| Q2 24 | — | $41.2B |
負債/資本比率AVTPCAR
| Q3 26 | 0.59× | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $954.4M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 14.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 2.8% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 2.05× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $3.7B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローAVTPCAR
| Q3 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $208.2M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $-144.6M | $1.5B | ||
| Q2 25 | $139.5M | $833.4M | ||
| Q1 25 | $140.9M | $910.3M | ||
| Q4 24 | $337.8M | $1.4B | ||
| Q3 24 | $106.3M | $1.3B | ||
| Q2 24 | — | $440.0M |
フリーキャッシュフローAVTPCAR
| Q3 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $192.9M | $954.4M | ||
| Q3 25 | $-169.2M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $79.9M | $611.3M | ||
| Q1 25 | $114.1M | $745.2M | ||
| Q4 24 | $308.5M | $1.2B | ||
| Q3 24 | $74.5M | $1.1B | ||
| Q2 24 | — | $219.7M |
FCFマージンAVTPCAR
| Q3 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 3.1% | 14.0% | ||
| Q3 25 | -2.9% | 20.4% | ||
| Q2 25 | 1.4% | 8.1% | ||
| Q1 25 | 2.1% | 10.0% | ||
| Q4 24 | 5.4% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 1.3% | 13.3% | ||
| Q2 24 | — | 2.5% |
設備投資強度AVTPCAR
| Q3 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 0.2% | 2.8% | ||
| Q3 25 | 0.4% | 2.5% | ||
| Q2 25 | 1.1% | 3.0% | ||
| Q1 25 | 0.5% | 2.2% | ||
| Q4 24 | 0.5% | 3.0% | ||
| Q3 24 | 0.6% | 2.4% | ||
| Q2 24 | — | 2.5% |
キャッシュ転換率AVTPCAR
| Q3 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 3.37× | 2.05× | ||
| Q3 25 | -2.79× | 2.59× | ||
| Q2 25 | 22.91× | 1.15× | ||
| Q1 25 | 1.60× | 1.80× | ||
| Q4 24 | 3.87× | 1.66× | ||
| Q3 24 | 1.80× | 1.32× | ||
| Q2 24 | — | 0.39× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AVT
| Electronic Components | $6.7B | 94% |
| Farnell | $454.7M | 6% |
PCAR
| Truck Subsegment | $4.5B | 66% |
| Parts Subsegment | $1.7B | 25% |
| Other | $359.4M | 5% |
| Financial Services | $208.1M | 3% |
