vs

アメリカン・エクスプレス(AXP)とユナイテッド航空(UAL)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ユナイテッド航空の直近四半期売上が大きい($14.6B vs $18.9M、アメリカン・エクスプレスの約772.6倍)。アメリカン・エクスプレスの純利益率が高く(15.7% vs 4.8%、差は10.9%)。アメリカン・エクスプレスの前年同期比売上増加率が高い(11.4% vs 10.6%)。過去8四半期でユナイテッド航空の売上複合成長率が高い(-1.3% vs -95.6%)

アメリカン・エクスプレスは世界中でチャージカード・クレジットカード商品の提供や旅行関連サービスを展開する企業です。グローバル消費者サービス、グローバル商用サービス、グローバル加盟店・ネットワークサービスの3事業セグメントを有し、決済融資、経費管理、旅行・ライフスタイルサービスなど多様なソリューションを提供しています。

ユナイテッド航空は米国の大手航空会社で、本社はイリノイ州シカゴに所在する。米国国内及び六大陸に広がる国内外路線網を運営し、地域路線は独立系運航会社がユナイテッド・エクスプレスブランドのもと運行しており、スターアライアンスの5つの創立航空会社の1社として路線網を世界中に拡張している。

AXP vs UAL — 直接比較

売上が大きい
UAL
UAL
772.6倍大きい
UAL
$14.6B
$18.9M
AXP
売上成長率が高い
AXP
AXP
+0.9%の差
AXP
11.4%
10.6%
UAL
純利益率が高い
AXP
AXP
純利益率が10.9%高い
AXP
15.7%
4.8%
UAL
2年売上CAGRが高い
UAL
UAL
2年複合成長率
UAL
-1.3%
-95.6%
AXP

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
AXP
AXP
UAL
UAL
売上
$18.9M
$14.6B
純利益
$3.0M
$699.0M
粗利率
営業利益率
6.8%
純利益率
15.7%
4.8%
売上前年比
11.4%
10.6%
純利益前年比
15.0%
769.4%
EPS(希薄化後)
$2.14

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
$18.9M
$14.6B
Q4 25
$10.9B
$15.4B
Q3 25
$10.4B
$15.2B
Q2 25
$10.3B
$15.2B
Q1 25
$9.6B
$13.2B
Q4 24
$10.0B
$14.7B
Q3 24
$9.7B
$14.8B
Q2 24
$9.8B
$15.0B
純利益
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
$3.0M
$699.0M
Q4 25
$2.5B
$1.0B
Q3 25
$2.9B
$949.0M
Q2 25
$2.9B
$973.0M
Q1 25
$2.6B
$387.0M
Q4 24
$2.2B
$985.0M
Q3 24
$2.5B
$965.0M
Q2 24
$3.0B
$1.3B
営業利益率
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
6.8%
Q4 25
28.2%
9.0%
Q3 25
36.7%
9.2%
Q2 25
34.4%
8.7%
Q1 25
34.6%
4.6%
Q4 24
27.7%
10.2%
Q3 24
33.0%
10.5%
Q2 24
38.6%
12.9%
純利益率
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
15.7%
4.8%
Q4 25
22.5%
6.8%
Q3 25
27.9%
6.2%
Q2 25
28.0%
6.4%
Q1 25
26.8%
2.9%
Q4 24
21.8%
6.7%
Q3 24
25.8%
6.5%
Q2 24
30.7%
8.8%
EPS(希薄化後)
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
$2.14
Q4 25
$3.52
$3.17
Q3 25
$4.14
$2.90
Q2 25
$4.08
$2.97
Q1 25
$3.64
$1.16
Q4 24
$3.04
$2.97
Q3 24
$3.49
$2.90
Q2 24
$4.15
$3.96

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
AXP
AXP
UAL
UAL
現金・短期投資手元流動性
$14.2B
総負債低いほど良い
$60.4M
株主資本純資産
$34.0M
$15.9B
総資産
$308.9M
$80.9B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.78×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
$14.2B
Q4 25
$742.0M
$12.2B
Q3 25
$1.3B
$13.3B
Q2 25
$197.0M
$15.6B
Q1 25
$261.0M
$15.3B
Q4 24
$221.0M
$14.5B
Q3 24
$120.0M
$14.2B
Q2 24
$188.0M
$15.2B
総負債
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
$60.4M
Q4 25
$56.4B
$20.6B
Q3 25
$57.8B
$20.8B
Q2 25
$58.2B
$20.9B
Q1 25
$51.2B
$24.4B
Q4 24
$49.7B
$25.2B
Q3 24
$53.5B
Q2 24
$51.5B
株主資本
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
$34.0M
$15.9B
Q4 25
$33.5B
$15.3B
Q3 25
$32.4B
$14.3B
Q2 25
$32.3B
$13.4B
Q1 25
$31.2B
$12.6B
Q4 24
$30.3B
$12.7B
Q3 24
$29.7B
$11.4B
Q2 24
$29.5B
$10.5B
総資産
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
$308.9M
$80.9B
Q4 25
$300.1B
$76.4B
Q3 25
$297.6B
$76.3B
Q2 25
$295.6B
$77.2B
Q1 25
$282.2B
$76.1B
Q4 24
$271.5B
$74.1B
Q3 24
$271.0B
$72.6B
Q2 24
$272.2B
$73.3B
負債/資本比率
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
1.78×
Q4 25
1.68×
1.35×
Q3 25
1.78×
1.45×
Q2 25
1.80×
1.56×
Q1 25
1.64×
1.93×
Q4 24
1.64×
1.99×
Q3 24
1.80×
Q2 24
1.74×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
AXP
AXP
UAL
UAL
営業キャッシュフロー直近四半期
$4.8B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$2.0B
FCFマージンFCF / 売上
13.9%
設備投資強度設備投資 / 売上
13.9%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
6.87×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$2.1B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
$4.8B
Q4 25
$3.1B
$1.3B
Q3 25
$6.2B
$1.2B
Q2 25
$4.4B
$2.2B
Q1 25
$4.8B
$3.7B
Q4 24
$5.8B
$2.2B
Q3 24
$-1.8B
$1.5B
Q2 24
$4.5B
$2.9B
フリーキャッシュフロー
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
$2.0B
Q4 25
$2.3B
$-604.0M
Q3 25
$5.6B
$-246.0M
Q2 25
$3.7B
$930.0M
Q1 25
$4.3B
$2.5B
Q4 24
$5.3B
$549.0M
Q3 24
$-2.3B
$88.0M
Q2 24
$4.0B
$1.7B
FCFマージン
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
13.9%
Q4 25
21.4%
-3.9%
Q3 25
53.6%
-1.6%
Q2 25
36.3%
6.1%
Q1 25
45.0%
18.7%
Q4 24
53.1%
3.7%
Q3 24
-23.3%
0.6%
Q2 24
40.4%
11.4%
設備投資強度
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
13.9%
Q4 25
6.6%
12.3%
Q3 25
6.3%
9.6%
Q2 25
6.0%
8.4%
Q1 25
4.5%
9.3%
Q4 24
5.0%
11.4%
Q3 24
4.7%
9.5%
Q2 24
5.8%
7.8%
キャッシュ転換率
AXP
AXP
UAL
UAL
Q1 26
6.87×
Q4 25
1.25×
1.23×
Q3 25
2.15×
1.28×
Q2 25
1.51×
2.28×
Q1 25
1.84×
9.59×
Q4 24
2.66×
2.26×
Q3 24
-0.72×
1.55×
Q2 24
1.50×
2.17×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

AXP
AXP

Discount revenue$9.5M50%
Other$8.9M47%
Deposits with banks and other$512.0K3%

UAL
UAL

Passenger revenue$13.2B90%
Other$1.0B7%
Cargo revenue$422.0M3%

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