vs
ボーイング（BA）とWINNEBAGO INDUSTRIES INC（WGO）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ボーイングの直近四半期売上が大きい（$22.2B vs $702.7M、WINNEBAGO INDUSTRIES INCの約31.6倍）。WINNEBAGO INDUSTRIES INCの純利益率が高く（0.8% vs -0.0%、差は0.8%）。ボーイングの前年同期比売上増加率が高い（14.0% vs 12.3%）。WINNEBAGO INDUSTRIES INCの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$19.8M vs $-1.5B）。過去8四半期でボーイングの売上複合成長率が高い（14.8% vs -4.0%）
ボーイング社はアメリカの多国籍航空宇宙企業で1916年に設立されました。民間航空機、回転翼機、ロケット、衛星、ミサイルの設計・製造・世界販売を手がけるほか、リースや製品サポートサービスも提供しています。2022年収益ベースで世界第4位の防衛請負業者であり、米国最大の輸出企業でもあります。
Winnebago Industriesはアメリカ合衆国の有名なキャンピングカーメーカーで、主にレクリエーショナルビークルの製造を手がけています。2018年にChris-Craft Corporationを買収してモーターボート製造分野に進出したほか、かつて軽・中型ユーティリティビークルなどの生産も行っていました。社名は本社がかつて置かれていたアイオワ州ウィネベーゴ郡に由来します。
BA vs WGO — 直接比較
損益計算書 — Q1 2026 vs Q1 2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $22.2B | $702.7M |
| 純利益 | $-7.0M | $5.5M |
| 粗利率 | — | 12.7% |
| 営業利益率 | 2.0% | 2.0% |
| 純利益率 | -0.0% | 0.8% |
| 売上前年比 | 14.0% | 12.3% |
| 純利益前年比 | 77.4% | 205.8% |
| EPS（希薄化後） | $-0.11 | $0.19 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | $22.2B | — | ||
| Q4 25 | $23.9B | $702.7M | ||
| Q3 25 | $23.3B | — | ||
| Q2 25 | $22.7B | $775.1M | ||
| Q1 25 | $19.5B | — | ||
| Q4 24 | $15.2B | $625.6M | ||
| Q3 24 | $17.8B | $720.9M | ||
| Q2 24 | $16.9B | $786.0M |
| Q1 26 | $-7.0M | — | ||
| Q4 25 | $8.2B | $5.5M | ||
| Q3 25 | $-5.3B | — | ||
| Q2 25 | $-611.0M | $17.6M | ||
| Q1 25 | $-37.0M | — | ||
| Q4 24 | $-3.9B | $-5.2M | ||
| Q3 24 | $-6.2B | $-29.1M | ||
| Q2 24 | $-1.4B | $29.0M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 7.6% | 12.7% | ||
| Q3 25 | -10.2% | — | ||
| Q2 25 | 10.7% | 13.7% | ||
| Q1 25 | 12.4% | — | ||
| Q4 24 | -10.4% | 12.3% | ||
| Q3 24 | -19.7% | 13.1% | ||
| Q2 24 | 7.3% | 15.0% |
| Q1 26 | 2.0% | — | ||
| Q4 25 | 36.7% | 2.0% | ||
| Q3 25 | -20.5% | — | ||
| Q2 25 | -0.8% | 3.9% | ||
| Q1 25 | 2.4% | — | ||
| Q4 24 | -24.7% | -0.1% | ||
| Q3 24 | -32.3% | -2.5% | ||
| Q2 24 | -6.5% | 5.5% |
| Q1 26 | -0.0% | — | ||
| Q4 25 | 34.3% | 0.8% | ||
| Q3 25 | -22.9% | — | ||
| Q2 25 | -2.7% | 2.3% | ||
| Q1 25 | -0.2% | — | ||
| Q4 24 | -25.4% | -0.8% | ||
| Q3 24 | -34.6% | -4.0% | ||
| Q2 24 | -8.5% | 3.7% |
| Q1 26 | $-0.11 | — | ||
| Q4 25 | $10.70 | $0.19 | ||
| Q3 25 | $-7.14 | — | ||
| Q2 25 | $-0.92 | $0.62 | ||
| Q1 25 | $-0.16 | — | ||
| Q4 24 | $-5.50 | $-0.18 | ||
| Q3 24 | $-9.97 | $-0.87 | ||
| Q2 24 | $-2.33 | $0.96 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $9.4B | $181.7M |
| 総負債低いほど良い | $44.4B | $541.0M |
| 株主資本純資産 | $6.0B | $1.2B |
| 総資産 | $164.8B | $2.1B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 7.41× | 0.44× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $9.4B | — | ||
| Q4 25 | $29.4B | $181.7M | ||
| Q3 25 | $23.0B | — | ||
| Q2 25 | $23.0B | $10.5M | ||
| Q1 25 | $23.7B | — | ||
| Q4 24 | $26.3B | $262.5M | ||
| Q3 24 | $10.5B | $330.9M | ||
| Q2 24 | $12.6B | $318.1M |
| Q1 26 | $44.4B | — | ||
| Q4 25 | $45.6B | $541.0M | ||
| Q3 25 | $44.6B | — | ||
| Q2 25 | $44.6B | $539.9M | ||
| Q1 25 | $45.7B | — | ||
| Q4 24 | $52.6B | $637.7M | ||
| Q3 24 | $53.2B | $637.1M | ||
| Q2 24 | $53.2B | $636.4M |
| Q1 26 | $6.0B | — | ||
| Q4 25 | $5.5B | $1.2B | ||
| Q3 25 | $-8.3B | — | ||
| Q2 25 | $-3.3B | $1.2B | ||
| Q1 25 | $-3.3B | — | ||
| Q4 24 | $-3.9B | $1.2B | ||
| Q3 24 | $-23.6B | $1.3B | ||
| Q2 24 | $-18.0B | $1.3B |
| Q1 26 | $164.8B | — | ||
| Q4 25 | $168.2B | $2.1B | ||
| Q3 25 | $150.0B | — | ||
| Q2 25 | $155.1B | $2.1B | ||
| Q1 25 | $156.5B | — | ||
| Q4 24 | $156.4B | $2.3B | ||
| Q3 24 | $137.7B | $2.4B | ||
| Q2 24 | $142.7B | $2.4B |
| Q1 26 | 7.41× | — | ||
| Q4 25 | 8.37× | 0.44× | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | 0.44× | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | 0.51× | ||
| Q3 24 | — | 0.50× | ||
| Q2 24 | — | 0.48× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $25.4M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.5B | $19.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -6.5% | 2.8% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 0.8% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 4.62× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-1.0B | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.3B | $25.4M | ||
| Q3 25 | $1.1B | — | ||
| Q2 25 | $227.0M | — | ||
| Q1 25 | $-1.6B | — | ||
| Q4 24 | $-3.5B | $-16.7M | ||
| Q3 24 | $-1.3B | $40.7M | ||
| Q2 24 | $-3.9B | $99.4M |
| Q1 26 | $-1.5B | — | ||
| Q4 25 | $375.0M | $19.8M | ||
| Q3 25 | $238.0M | — | ||
| Q2 25 | $-200.0M | — | ||
| Q1 25 | $-2.3B | — | ||
| Q4 24 | $-4.1B | $-26.7M | ||
| Q3 24 | $-2.0B | $29.5M | ||
| Q2 24 | $-4.3B | $88.4M |
| Q1 26 | -6.5% | — | ||
| Q4 25 | 1.6% | 2.8% | ||
| Q3 25 | 1.0% | — | ||
| Q2 25 | -0.9% | — | ||
| Q1 25 | -11.7% | — | ||
| Q4 24 | -26.9% | -4.3% | ||
| Q3 24 | -11.0% | 4.1% | ||
| Q2 24 | -25.7% | 11.2% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 4.0% | 0.8% | ||
| Q3 25 | 3.8% | — | ||
| Q2 25 | 1.9% | — | ||
| Q1 25 | 3.5% | — | ||
| Q4 24 | 4.3% | 1.6% | ||
| Q3 24 | 3.4% | 1.6% | ||
| Q2 24 | 2.4% | 1.4% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 0.16× | 4.62× | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | 3.43× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
BA
| Commercial Airplanes | $9.2B | 41% |
| Defense, Space & Security | $7.6B | 34% |
| Global Services | $5.4B | 24% |
WGO
| Travel Trailer | $139.2M | 20% |
| Class C And Other | $131.0M | 19% |
| Fifth Wheel | $116.0M | 17% |
| Class A | $97.4M | 14% |
| Marine Segment | $79.2M | 11% |
| Class B | $76.3M | 11% |
| Other | $56.4M | 8% |
