vs

BOK FINANCIAL CORP(BOKF)とFORWARD AIR CORP(FWRD)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

FORWARD AIR CORPの直近四半期売上が大きい($631.2M vs $589.6M、BOK FINANCIAL CORPの約1.1倍)。BOK FINANCIAL CORPの純利益率が高く(30.1% vs -4.5%、差は34.6%)。BOK FINANCIAL CORPの前年同期比売上増加率が高い(12.7% vs -0.3%)。過去8四半期でBOK FINANCIAL CORPの売上複合成長率が高い(13.8% vs 7.9%)

BOKフィナンシャル・コーポレーションは米国オクラホマ州タルサに本社を置く金融サービス持株会社です。中西部・南西部全域で個人・法人向けの豊富な銀行商品・サービスを提供し、米国金融サービス企業トップ50に名を連ね、オクラホマ州最大の金融企業でもあります。

フォワード・エア・コーポレーションは北米屈指の資産軽視型ロジスティクス・輸送プロバイダーです。緊急小口貨物配送、ラストワンマイルロジスティクス、複合一貫輸送、倉庫管理、サプライチェーンソリューションを提供し、米国・カナダ・メキシコ全域でeコマース、小売、製造、自動車などの業界向けにサービスを展開しています。

BOKF vs FWRD — 直接比較

売上が大きい
FWRD
FWRD
1.1倍大きい
FWRD
$631.2M
$589.6M
BOKF
売上成長率が高い
BOKF
BOKF
+13.0%の差
BOKF
12.7%
-0.3%
FWRD
純利益率が高い
BOKF
BOKF
純利益率が34.6%高い
BOKF
30.1%
-4.5%
FWRD
2年売上CAGRが高い
BOKF
BOKF
2年複合成長率
BOKF
13.8%
7.9%
FWRD

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
売上
$589.6M
$631.2M
純利益
$177.3M
$-28.3M
粗利率
営業利益率
38.8%
-0.5%
純利益率
30.1%
-4.5%
売上前年比
12.7%
-0.3%
純利益前年比
30.2%
22.2%
EPS(希薄化後)
$2.90
$-0.90

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
$589.6M
$631.2M
Q3 25
$548.4M
$631.8M
Q2 25
$535.3M
$618.8M
Q1 25
$502.3M
$613.3M
Q4 24
$523.1M
$632.8M
Q3 24
$516.3M
$655.9M
Q2 24
$555.7M
$643.7M
Q1 24
$455.3M
$541.8M
純利益
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
$177.3M
$-28.3M
Q3 25
$140.9M
$-16.3M
Q2 25
$140.0M
$-12.6M
Q1 25
$119.8M
$-50.6M
Q4 24
$136.2M
$-36.4M
Q3 24
$140.0M
$-73.4M
Q2 24
$163.7M
$-645.4M
Q1 24
$83.7M
$-61.7M
営業利益率
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
38.8%
-0.5%
Q3 25
32.2%
2.4%
Q2 25
33.8%
3.2%
Q1 25
30.8%
0.8%
Q4 24
33.5%
12.0%
Q3 24
33.6%
3.5%
Q2 24
38.0%
-170.2%
Q1 24
23.5%
-12.1%
純利益率
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
30.1%
-4.5%
Q3 25
25.7%
-2.6%
Q2 25
26.2%
-2.0%
Q1 25
23.8%
-8.3%
Q4 24
26.0%
-5.8%
Q3 24
27.1%
-11.2%
Q2 24
29.5%
-100.3%
Q1 24
18.4%
-11.4%
EPS(希薄化後)
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
$2.90
$-0.90
Q3 25
$2.22
$-0.52
Q2 25
$2.19
$-0.41
Q1 25
$1.86
$-1.68
Q4 24
$2.13
$-1.69
Q3 24
$2.18
$-2.66
Q2 24
$2.54
$-23.47
Q1 24
$1.29
$-2.81

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
現金・短期投資手元流動性
$106.0M
総負債低いほど良い
$4.6B
$1.7B
株主資本純資産
$5.9B
$113.3M
総資産
$52.2B
$2.7B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.78×
14.89×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
$106.0M
Q3 25
$140.4M
Q2 25
$95.1M
Q1 25
$116.3M
Q4 24
$104.9M
Q3 24
$136.6M
Q2 24
$84.9M
Q1 24
$152.0M
総負債
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
$4.6B
$1.7B
Q3 25
$1.7B
Q2 25
Q1 25
Q4 24
$4.5B
Q3 24
Q2 24
Q1 24
$1.7B
株主資本
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
$5.9B
$113.3M
Q3 25
$6.0B
$139.8M
Q2 25
$5.9B
$151.8M
Q1 25
$5.8B
$154.6M
Q4 24
$5.5B
$201.7M
Q3 24
$5.6B
$226.1M
Q2 24
$5.2B
$283.8M
Q1 24
$5.1B
$926.1M
総資産
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
$52.2B
$2.7B
Q3 25
$50.2B
$2.8B
Q2 25
$51.0B
$2.8B
Q1 25
$50.5B
$2.8B
Q4 24
$49.7B
$2.8B
Q3 24
$50.1B
$3.1B
Q2 24
$50.4B
$3.1B
Q1 24
$50.2B
$4.0B
負債/資本比率
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
0.78×
14.89×
Q3 25
12.05×
Q2 25
Q1 25
Q4 24
0.80×
Q3 24
Q2 24
Q1 24
1.81×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
営業キャッシュフロー直近四半期
$739.6M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$575.2M
FCFマージンFCF / 売上
97.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
27.9%
1.3%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
4.17×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$1.4B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
$739.6M
Q3 25
$867.8M
$52.7M
Q2 25
$89.4M
Q1 25
$20.3M
$27.6M
Q4 24
$1.4B
$-23.2M
Q3 24
$246.7M
$51.2M
Q2 24
$463.5M
$-45.2M
Q1 24
$179.2M
$-51.7M
フリーキャッシュフロー
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
$575.2M
Q3 25
$838.5M
$48.6M
Q2 25
$60.8M
Q1 25
$-28.0M
$15.7M
Q4 24
$1.3B
$-30.5M
Q3 24
$209.5M
$40.7M
Q2 24
$417.2M
$-59.6M
Q1 24
$138.3M
$-56.7M
FCFマージン
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
97.6%
Q3 25
152.9%
7.7%
Q2 25
11.4%
Q1 25
-5.6%
2.6%
Q4 24
240.7%
-4.8%
Q3 24
40.6%
6.2%
Q2 24
75.1%
-9.3%
Q1 24
30.4%
-10.5%
設備投資強度
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
27.9%
1.3%
Q3 25
5.3%
0.7%
Q2 25
5.3%
0.8%
Q1 25
9.6%
1.9%
Q4 24
32.8%
1.1%
Q3 24
7.2%
1.6%
Q2 24
8.3%
2.2%
Q1 24
9.0%
0.9%
キャッシュ転換率
BOKF
BOKF
FWRD
FWRD
Q4 25
4.17×
Q3 25
6.16×
Q2 25
0.64×
Q1 25
0.17×
Q4 24
10.51×
Q3 24
1.76×
Q2 24
2.83×
Q1 24
2.14×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

BOKF
BOKF

セグメントデータなし

FWRD
FWRD

Omni Logistics Segment$359.8M57%
Network$183.9M29%
Intermodal Segment$50.2M8%
Truckload$41.6M7%

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