vs

BXP, Inc.(BXP)とダナ(DAN)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ダナの直近四半期売上が大きい($1.3B vs $872.1M、BXP, Inc.の約1.5倍)。BXP, Inc.の純利益率が高く(15.3% vs -3.9%、差は19.1%)。BXP, Inc.の前年同期比売上増加率が高い(0.8% vs -44.5%)。過去8四半期でBXP, Inc.の売上複合成長率が高い(1.3% vs -31.2%)

BXP社はボストン・プロパティーズとして事業を展開する米国の代表的な不動産投資信託で、高品質なクラスAオフィス物件の保有、運営、開発を主軸としています。米国主要大都市の一等地にポートフォリオを持ち、多様な業種のテナントに物件を提供しています。

ダナ・インコーポレーテッドは1904年創業、本社をオハイオ州モーミーに置く米国の自動車部品サプライヤーです。従来のエンジン車、ハイブリッド車、電気自動車向けに車軸、ドライブシャフト、電動・熱・シール・デジタル機器を供給し、軽自動車・商用車市場向けに製品・サービスを提供しています。33か国に約28,000人の従業員を擁し、2022年の売上高は102億米ドル、フォーチュン500に選ばれています。

BXP vs DAN — 直接比較

売上が大きい
DAN
DAN
1.5倍大きい
DAN
$1.3B
$872.1M
BXP
売上成長率が高い
BXP
BXP
+45.3%の差
BXP
0.8%
-44.5%
DAN
純利益率が高い
BXP
BXP
純利益率が19.1%高い
BXP
15.3%
-3.9%
DAN
2年売上CAGRが高い
BXP
BXP
2年複合成長率
BXP
1.3%
-31.2%
DAN

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
BXP
BXP
DAN
DAN
売上
$872.1M
$1.3B
純利益
$133.0M
$-50.0M
粗利率
6.0%
営業利益率
-0.2%
純利益率
15.3%
-3.9%
売上前年比
0.8%
-44.5%
純利益前年比
53.0%
37.5%
EPS(希薄化後)
$1.69
$-0.36

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
$872.1M
Q4 25
$877.1M
$1.3B
Q3 25
$871.5M
$1.9B
Q2 25
$868.5M
$1.9B
Q1 25
$865.2M
$2.4B
Q4 24
$858.6M
$2.3B
Q3 24
$859.2M
$2.5B
Q2 24
$850.5M
$2.7B
純利益
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
$133.0M
Q4 25
$248.4M
$-50.0M
Q3 25
$-121.7M
$83.0M
Q2 25
$89.0M
$27.0M
Q1 25
$61.2M
$25.0M
Q4 24
$-228.9M
$-80.0M
Q3 24
$83.6M
$4.0M
Q2 24
$79.6M
$16.0M
粗利率
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
Q4 25
58.8%
6.0%
Q3 25
59.3%
8.7%
Q2 25
59.2%
7.1%
Q1 25
59.2%
9.4%
Q4 24
59.7%
5.7%
Q3 24
59.5%
9.9%
Q2 24
59.8%
9.3%
営業利益率
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
Q4 25
-0.2%
Q3 25
2.8%
Q2 25
0.8%
Q1 25
3.1%
Q4 24
-1.5%
Q3 24
3.6%
Q2 24
3.8%
純利益率
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
15.3%
Q4 25
28.3%
-3.9%
Q3 25
-14.0%
4.3%
Q2 25
10.2%
1.4%
Q1 25
7.1%
1.1%
Q4 24
-26.7%
-3.4%
Q3 24
9.7%
0.2%
Q2 24
9.4%
0.6%
EPS(希薄化後)
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
$1.69
Q4 25
$1.56
$-0.36
Q3 25
$-0.77
$0.64
Q2 25
$0.56
$0.19
Q1 25
$0.39
$0.17
Q4 24
$-1.46
$-0.55
Q3 24
$0.53
$0.03
Q2 24
$0.51
$0.11

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
BXP
BXP
DAN
DAN
現金・短期投資手元流動性
$512.8M
$469.0M
総負債低いほど良い
$2.6B
株主資本純資産
$7.7B
$840.0M
総資産
$25.1B
$7.8B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
3.05×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
$512.8M
Q4 25
$1.5B
$469.0M
Q3 25
$861.1M
$414.0M
Q2 25
$447.0M
$486.0M
Q1 25
$398.1M
$507.0M
Q4 24
$1.3B
$494.0M
Q3 24
$1.4B
$419.0M
Q2 24
$685.4M
$419.0M
総負債
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
Q4 25
$2.6B
Q3 25
$2.6B
Q2 25
$2.6B
Q1 25
$2.4B
Q4 24
$2.4B
Q3 24
$2.4B
Q2 24
$2.4B
株主資本
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
$7.7B
Q4 25
$5.1B
$840.0M
Q3 25
$5.0B
$1.1B
Q2 25
$5.3B
$1.2B
Q1 25
$5.3B
$1.4B
Q4 24
$5.4B
$1.3B
Q3 24
$5.8B
$1.5B
Q2 24
$5.8B
$1.5B
総資産
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
$25.1B
Q4 25
$26.2B
$7.8B
Q3 25
$26.0B
$8.1B
Q2 25
$25.6B
$8.1B
Q1 25
$25.4B
$7.8B
Q4 24
$26.1B
$7.5B
Q3 24
$26.4B
$7.9B
Q2 24
$25.5B
$7.8B
負債/資本比率
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
Q4 25
3.05×
Q3 25
2.35×
Q2 25
2.13×
Q1 25
1.76×
Q4 24
1.79×
Q3 24
1.65×
Q2 24
1.62×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
BXP
BXP
DAN
DAN
営業キャッシュフロー直近四半期
$406.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$345.0M
FCFマージンFCF / 売上
26.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.5%
4.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$298.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
Q4 25
$407.8M
$406.0M
Q3 25
$274.2M
$111.0M
Q2 25
$353.1M
$32.0M
Q1 25
$210.0M
$-37.0M
Q4 24
$383.7M
$302.0M
Q3 24
$286.1M
$35.0M
Q2 24
$367.1M
$215.0M
フリーキャッシュフロー
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
Q4 25
$362.7M
$345.0M
Q3 25
$231.6M
$62.0M
Q2 25
$281.5M
$3.0M
Q1 25
$152.6M
$-112.0M
Q4 24
$312.5M
$149.0M
Q3 24
$234.5M
$-11.0M
Q2 24
$332.4M
$104.0M
FCFマージン
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
Q4 25
41.4%
26.6%
Q3 25
26.6%
3.2%
Q2 25
32.4%
0.2%
Q1 25
17.6%
-4.8%
Q4 24
36.4%
6.4%
Q3 24
27.3%
-0.4%
Q2 24
39.1%
3.8%
設備投資強度
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
1.5%
Q4 25
5.1%
4.7%
Q3 25
4.9%
2.6%
Q2 25
8.2%
1.5%
Q1 25
6.6%
3.2%
Q4 24
8.3%
6.6%
Q3 24
6.0%
1.9%
Q2 24
4.1%
4.1%
キャッシュ転換率
BXP
BXP
DAN
DAN
Q1 26
Q4 25
1.64×
Q3 25
1.34×
Q2 25
3.97×
1.19×
Q1 25
3.43×
-1.48×
Q4 24
Q3 24
3.42×
8.75×
Q2 24
4.61×
13.44×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

BXP
BXP

Lease$818.2M94%
Parking and other$30.8M4%
Development and management services$9.2M1%

DAN
DAN

Light Vehicle Segment$912.0M70%
Commercial Vehicle Segment$218.0M17%
Other$166.0M13%

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