vs

CARLISLE COMPANIES INC(CSL)とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.(RJET)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の直近四半期売上が大きい($1.1B vs $1.1B、CARLISLE COMPANIES INCの約1.0倍)。過去8四半期でREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の売上複合成長率が高い(3.9% vs -14.8%)

カーライル・カンパニーズ・インクは建設製品のサプライヤーで、建物の省エネ性と耐久性向上に寄与する製品を提供している。商業建築向け単層屋根材、保証付きシステム、付属品の製造・販売を手がけ、建設資材、防水技術の2事業セグメントの下、防潮材、屋根用保護材などをラインナップしている。

リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。

CSL vs RJET — 直接比較

売上が大きい
RJET
RJET
1.0倍大きい
RJET
$1.1B
$1.1B
CSL
2年売上CAGRが高い
RJET
RJET
2年複合成長率
RJET
3.9%
-14.8%
CSL

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
CSL
CSL
RJET
RJET
売上
$1.1B
$1.1B
純利益
$127.7M
粗利率
34.5%
営業利益率
17.1%
22.0%
純利益率
12.1%
売上前年比
-4.0%
純利益前年比
-10.9%
EPS(希薄化後)
$3.10
$3.13

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
$1.1B
Q4 25
$1.1B
$1.1B
Q3 25
$1.3B
$90.7M
Q2 25
$1.4B
$92.8M
Q1 25
$1.1B
$94.7M
Q4 24
$1.1B
$808.3M
Q3 24
$1.3B
Q2 24
$1.5B
$110.8M
純利益
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
$127.7M
Q4 25
$127.4M
Q3 25
$214.2M
$-14.1M
Q2 25
$255.8M
$20.9M
Q1 25
$143.3M
$-58.6M
Q4 24
$162.8M
$97.8M
Q3 24
$244.3M
Q2 24
$712.4M
$-19.9M
粗利率
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
34.5%
Q4 25
33.8%
Q3 25
36.0%
Q2 25
37.3%
Q1 25
35.2%
Q4 24
36.1%
Q3 24
38.6%
Q2 24
39.2%
営業利益率
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
17.1%
Q4 25
16.8%
22.0%
Q3 25
21.8%
-10.1%
Q2 25
23.1%
-0.2%
Q1 25
16.8%
-60.4%
Q4 24
19.9%
18.7%
Q3 24
23.7%
Q2 24
26.0%
-8.1%
純利益率
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
12.1%
Q4 25
11.3%
Q3 25
15.9%
-15.6%
Q2 25
17.6%
22.5%
Q1 25
13.1%
-61.9%
Q4 24
14.5%
12.1%
Q3 24
18.3%
Q2 24
49.1%
-18.0%
EPS(希薄化後)
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
$3.10
Q4 25
$3.06
$3.13
Q3 25
$4.98
$-0.34
Q2 25
$5.88
$0.50
Q1 25
$3.20
$-1.42
Q4 24
$3.76
$2.42
Q3 24
$5.25
Q2 24
$14.84
$-0.48

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
CSL
CSL
RJET
RJET
現金・短期投資手元流動性
$771.3M
$296.5M
総負債低いほど良い
$882.9M
株主資本純資産
$1.7B
$1.3B
総資産
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.66×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
$771.3M
Q4 25
$1.1B
$296.5M
Q3 25
$1.1B
$38.7M
Q2 25
$68.4M
$42.5M
Q1 25
$220.2M
$54.1M
Q4 24
$753.5M
$302.0M
Q3 24
$1.5B
Q2 24
$1.7B
$16.3M
総負債
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
$2.9B
$882.9M
Q3 25
$2.9B
$27.0M
Q2 25
$1.9B
$28.2M
Q1 25
$1.9B
$31.7M
Q4 24
$1.9B
$752.2M
Q3 24
$2.3B
Q2 24
$2.3B
$287.7M
株主資本
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
$1.7B
Q4 25
$1.8B
$1.3B
Q3 25
$2.0B
$-52.6M
Q2 25
$2.1B
$-38.7M
Q1 25
$2.2B
$-59.8M
Q4 24
$2.5B
$1.1B
Q3 24
$2.8B
Q2 24
$3.0B
$134.9M
総資産
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
$6.3B
$3.3B
Q3 25
$6.5B
$158.9M
Q2 25
$5.5B
$178.6M
Q1 25
$5.5B
$215.0M
Q4 24
$5.8B
$2.8B
Q3 24
$6.5B
Q2 24
$6.7B
$664.4M
負債/資本比率
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
1.61×
0.66×
Q3 25
1.45×
Q2 25
0.89×
Q1 25
0.87×
Q4 24
0.77×
0.68×
Q3 24
0.83×
Q2 24
0.76×
2.13×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
CSL
CSL
RJET
RJET
営業キャッシュフロー直近四半期
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-73.0M
FCFマージンFCF / 売上
-6.9%
設備投資強度設備投資 / 売上
2.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$924.8M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
$386.0M
Q3 25
$426.9M
Q2 25
$287.1M
$-9.4M
Q1 25
$1.8M
Q4 24
$370.6M
$184.0M
Q3 24
$312.8M
Q2 24
$183.4M
$11.2M
フリーキャッシュフロー
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
$-73.0M
Q4 25
$346.1M
Q3 25
$393.4M
Q2 25
$258.3M
$-10.5M
Q1 25
$-27.2M
Q4 24
$334.0M
$-42.7M
Q3 24
$293.5M
Q2 24
$158.5M
$7.5M
FCFマージン
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
-6.9%
Q4 25
30.7%
Q3 25
29.2%
Q2 25
17.8%
-11.3%
Q1 25
-2.5%
Q4 24
29.7%
-5.3%
Q3 24
22.0%
Q2 24
10.9%
6.8%
設備投資強度
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
2.7%
Q4 25
3.5%
Q3 25
2.5%
Q2 25
2.0%
1.2%
Q1 25
2.6%
Q4 24
3.3%
28.0%
Q3 24
1.4%
Q2 24
1.7%
3.4%
キャッシュ転換率
CSL
CSL
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
3.03×
Q3 25
1.99×
Q2 25
1.12×
-0.45×
Q1 25
0.01×
Q4 24
2.28×
1.88×
Q3 24
1.28×
Q2 24
0.26×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

CSL
CSL

CCM$758.0M72%
CWT$294.0M28%

RJET
RJET

United Airlines$517.5M48%
Delta Air Lines$409.7M38%
Other$49.9M5%
Republic Airways Holdings Inc.$42.2M4%
Other Airlines$25.7M2%
LIFT Academy$23.2M2%

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