vs
CSX Corporation（CSX）とGROUP 1 AUTOMOTIVE INC（GPI）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
GROUP 1 AUTOMOTIVE INCの直近四半期売上が大きい（$5.6B vs $3.5B、CSX Corporationの約1.6倍）。CSX Corporationの純利益率が高く（23.2% vs 0.8%、差は22.4%）。CSX Corporationの前年同期比売上増加率が高い（1.7% vs 0.6%）。CSX Corporationの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$793.0M vs $51.4M）。過去8四半期でGROUP 1 AUTOMOTIVE INCの売上複合成長率が高い（11.7% vs -3.0%）
CSXトランスポーテーションは米国の第一種貨物鉄道事業者で、米国東部地域とカナダのオンタリオ州、ケベック州で事業を営んでいます。運営する線路の総距離は約3万4千キロメートルで、フロリダ州ジャクソンビルに本社を置くフォーチュン500企業CSXコーポレーションの主力子会社です。
Group 1 Automotive, Inc.はフォーチュン300にランクインする国際的な自動車小売企業で、米国と英国に自動車販売店と衝突修理センターを展開しています。新車・中古車や軽トラックの販売、金融サービス手配、整備修理サービス、車両部品販売を手がけ、2024年時点で全世界の従業員数は2万人を超えています。
CSX vs GPI — 直接比較
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.5B | $5.6B |
| 純利益 | $807.0M | $43.6M |
| 粗利率 | — | 15.7% |
| 営業利益率 | 29.9% | 2.5% |
| 純利益率 | 23.2% | 0.8% |
| 売上前年比 | 1.7% | 0.6% |
| 純利益前年比 | 401.2% | -54.0% |
| EPS（希薄化後） | — | $3.75 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | $3.5B | — | ||
| Q4 25 | $3.5B | $5.6B | ||
| Q3 25 | $3.6B | $5.8B | ||
| Q2 25 | $3.6B | $5.7B | ||
| Q1 25 | $3.4B | $5.5B | ||
| Q4 24 | $3.5B | $5.5B | ||
| Q3 24 | $3.6B | $5.2B | ||
| Q2 24 | $3.7B | $4.7B |
| Q1 26 | $807.0M | — | ||
| Q4 25 | $720.0M | $43.6M | ||
| Q3 25 | $694.0M | $13.0M | ||
| Q2 25 | $829.0M | $140.5M | ||
| Q1 25 | $646.0M | $128.1M | ||
| Q4 24 | $720.0M | $94.7M | ||
| Q3 24 | $894.0M | $117.3M | ||
| Q2 24 | $963.0M | $138.2M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 15.7% | ||
| Q3 25 | — | 15.9% | ||
| Q2 25 | — | 16.4% | ||
| Q1 25 | — | 16.2% | ||
| Q4 24 | — | 15.9% | ||
| Q3 24 | — | 16.3% | ||
| Q2 24 | — | 16.3% |
| Q1 26 | 29.9% | — | ||
| Q4 25 | 31.6% | 2.5% | ||
| Q3 25 | 30.3% | 1.9% | ||
| Q2 25 | 35.9% | 4.4% | ||
| Q1 25 | 30.4% | 4.2% | ||
| Q4 24 | 30.8% | 3.5% | ||
| Q3 24 | 37.4% | 4.4% | ||
| Q2 24 | 39.1% | 5.1% |
| Q1 26 | 23.2% | — | ||
| Q4 25 | 20.5% | 0.8% | ||
| Q3 25 | 19.3% | 0.2% | ||
| Q2 25 | 23.2% | 2.5% | ||
| Q1 25 | 18.9% | 2.3% | ||
| Q4 24 | 20.3% | 1.7% | ||
| Q3 24 | 24.7% | 2.2% | ||
| Q2 24 | 26.0% | 2.9% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $0.39 | $3.75 | ||
| Q3 25 | $0.37 | $1.00 | ||
| Q2 25 | $0.44 | $10.82 | ||
| Q1 25 | $0.34 | $9.67 | ||
| Q4 24 | $0.38 | $7.15 | ||
| Q3 24 | $0.46 | $8.69 | ||
| Q2 24 | $0.49 | $10.17 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.1B | $32.5M |
| 総負債低いほど良い | $18.9B | $3.4B |
| 株主資本純資産 | $13.6B | $2.8B |
| 総資産 | $44.2B | $10.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.39× | 1.23× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $1.1B | — | ||
| Q4 25 | $5.0M | $32.5M | ||
| Q3 25 | $6.0M | $30.8M | ||
| Q2 25 | $6.0M | $52.7M | ||
| Q1 25 | $8.0M | $70.5M | ||
| Q4 24 | $72.0M | $34.4M | ||
| Q3 24 | $12.0M | $58.7M | ||
| Q2 24 | $4.0M | $64.4M |
| Q1 26 | $18.9B | — | ||
| Q4 25 | $18.2B | $3.4B | ||
| Q3 25 | $18.6B | $3.3B | ||
| Q2 25 | $18.6B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $18.5B | $2.7B | ||
| Q4 24 | $17.9B | $2.7B | ||
| Q3 24 | $18.5B | $2.7B | ||
| Q2 24 | $18.0B | $2.3B |
| Q1 26 | $13.6B | — | ||
| Q4 25 | $13.2B | $2.8B | ||
| Q3 25 | $12.8B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $12.4B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $12.2B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $12.5B | $3.0B | ||
| Q3 24 | $12.9B | $3.0B | ||
| Q2 24 | $12.6B | $2.9B |
| Q1 26 | $44.2B | — | ||
| Q4 25 | $43.7B | $10.3B | ||
| Q3 25 | $43.3B | $10.4B | ||
| Q2 25 | $42.9B | $10.2B | ||
| Q1 25 | $43.2B | $9.9B | ||
| Q4 24 | $42.8B | $9.8B | ||
| Q3 24 | $43.1B | $10.0B | ||
| Q2 24 | $42.4B | $8.9B |
| Q1 26 | 1.39× | — | ||
| Q4 25 | 1.38× | 1.23× | ||
| Q3 25 | 1.45× | 1.06× | ||
| Q2 25 | 1.50× | 0.97× | ||
| Q1 25 | 1.52× | 0.89× | ||
| Q4 24 | 1.43× | 0.92× | ||
| Q3 24 | 1.43× | 0.91× | ||
| Q2 24 | 1.42× | 0.80× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.3B | $129.2M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $793.0M | $51.4M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 22.8% | 0.9% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 1.4% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.58× | 2.96× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $2.0B | $424.5M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $1.3B | — | ||
| Q4 25 | $1.4B | $129.2M | ||
| Q3 25 | $1.3B | $155.0M | ||
| Q2 25 | $635.0M | $251.6M | ||
| Q1 25 | $1.3B | $158.7M | ||
| Q4 24 | $1.4B | $212.6M | ||
| Q3 24 | $1.7B | $243.9M | ||
| Q2 24 | $1.1B | $-124.1M |
| Q1 26 | $793.0M | — | ||
| Q4 25 | $709.0M | $51.4M | ||
| Q3 25 | $607.0M | $86.7M | ||
| Q2 25 | $-141.0M | $179.9M | ||
| Q1 25 | $536.0M | $106.5M | ||
| Q4 24 | $550.0M | $120.1M | ||
| Q3 24 | $1.1B | $194.2M | ||
| Q2 24 | $547.0M | $-163.8M |
| Q1 26 | 22.8% | — | ||
| Q4 25 | 20.2% | 0.9% | ||
| Q3 25 | 16.9% | 1.5% | ||
| Q2 25 | -3.9% | 3.2% | ||
| Q1 25 | 15.7% | 1.9% | ||
| Q4 24 | 15.5% | 2.2% | ||
| Q3 24 | 29.3% | 3.7% | ||
| Q2 24 | 14.8% | -3.5% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 19.3% | 1.4% | ||
| Q3 25 | 20.4% | 1.2% | ||
| Q2 25 | 21.7% | 1.3% | ||
| Q1 25 | 21.0% | 0.9% | ||
| Q4 24 | 23.7% | 1.7% | ||
| Q3 24 | 17.3% | 1.0% | ||
| Q2 24 | 14.6% | 0.8% |
| Q1 26 | 1.58× | — | ||
| Q4 25 | 1.93× | 2.96× | ||
| Q3 25 | 1.93× | 11.92× | ||
| Q2 25 | 0.77× | 1.79× | ||
| Q1 25 | 1.94× | 1.24× | ||
| Q4 24 | 1.93× | 2.24× | ||
| Q3 24 | 1.89× | 2.08× | ||
| Q2 24 | 1.13× | -0.90× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
CSX
セグメントデータなし
GPI
| New Vehicles Retail | $2.8B | 50% |
| Used Vehicles Retail | $1.7B | 31% |
| Parts And Service | $700.2M | 13% |
| Financial Service | $229.7M | 4% |
| Used Vehicles Wholesale | $143.5M | 3% |
