vs
ドアダッシュ（DASH）とパッカー（PCAR）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
パッカーの直近四半期売上が大きい（$6.8B vs $4.0B、ドアダッシュの約1.7倍）。パッカーの純利益率が高く（8.2% vs 5.4%、差は2.8%）。ドアダッシュの前年同期比売上増加率が高い（37.7% vs -13.7%）。パッカーの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$954.4M vs $367.0M）。過去8四半期でドアダッシュの売上複合成長率が高い（25.5% vs -11.7%）
DoorDash（ドアダッシュ）はアメリカ発のオンラインフードデリバリープラットフォームで、米国フードデリバリー市場シェア56%を占める最大手の事業者です。コンビニ商品などの日用品配送分野でも60%のシェアを持ち、2020年12月末時点で45万店以上の加盟店、2000万人の利用者、100万人以上の配送員が在籍しています。
パッカー（Paccar Inc.）は米国発祥の大型トラック製造企業で、本社をワシントン州ベルビューに置きます。傘下にケンワース、ピータービルト、DAFトラックを保有し、金融サービスや産業用部品事業も幅広く展開しています。
DASH vs PCAR — 直接比較
売上が大きい
PCAR
1.7倍大きい
$4.0B
売上成長率が高い
DASH
+51.4%の差
-13.7%
純利益率が高い
PCAR
純利益率が2.8%高い
5.4%
フリーキャッシュフローが多い
PCAR
FCF $587.4M多い
$367.0M
2年売上CAGRが高い
DASH
2年複合成長率
-11.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $4.0B | $6.8B |
| 純利益 | $213.0M | $556.9M |
| 粗利率 | — | 19.3% |
| 営業利益率 | 3.7% | 10.3% |
| 純利益率 | 5.4% | 8.2% |
| 売上前年比 | 37.7% | -13.7% |
| 純利益前年比 | 51.1% | -36.1% |
| EPS（希薄化後） | $0.49 | $1.06 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上DASHPCAR
| Q4 25 | $4.0B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $3.4B | $6.7B | ||
| Q2 25 | $3.3B | $7.5B | ||
| Q1 25 | $3.0B | $7.4B | ||
| Q4 24 | $2.9B | $7.9B | ||
| Q3 24 | $2.7B | $8.2B | ||
| Q2 24 | $2.6B | $8.8B | ||
| Q1 24 | $2.5B | $8.7B |
純利益DASHPCAR
| Q4 25 | $213.0M | $556.9M | ||
| Q3 25 | $244.0M | $590.0M | ||
| Q2 25 | $285.0M | $723.8M | ||
| Q1 25 | $193.0M | $505.1M | ||
| Q4 24 | $141.0M | $872.0M | ||
| Q3 24 | $162.0M | $972.1M | ||
| Q2 24 | $-157.0M | $1.1B | ||
| Q1 24 | $-23.0M | $1.2B |
粗利率DASHPCAR
| Q4 25 | — | 19.3% | ||
| Q3 25 | — | 19.9% | ||
| Q2 25 | — | 20.2% | ||
| Q1 25 | — | 20.8% | ||
| Q4 24 | — | 21.6% | ||
| Q3 24 | — | 22.0% | ||
| Q2 24 | — | 22.8% | ||
| Q1 24 | — | 23.7% |
営業利益率DASHPCAR
| Q4 25 | 3.7% | 10.3% | ||
| Q3 25 | 7.5% | 11.1% | ||
| Q2 25 | 5.0% | 12.4% | ||
| Q1 25 | 5.1% | 8.6% | ||
| Q4 24 | 4.1% | 14.5% | ||
| Q3 24 | 4.0% | 15.2% | ||
| Q2 24 | -7.6% | 16.7% | ||
| Q1 24 | -2.4% | 17.5% |
純利益率DASHPCAR
| Q4 25 | 5.4% | 8.2% | ||
| Q3 25 | 7.1% | 8.8% | ||
| Q2 25 | 8.7% | 9.6% | ||
| Q1 25 | 6.4% | 6.8% | ||
| Q4 24 | 4.9% | 11.0% | ||
| Q3 24 | 6.0% | 11.8% | ||
| Q2 24 | -6.0% | 12.8% | ||
| Q1 24 | -0.9% | 13.7% |
EPS（希薄化後）DASHPCAR
| Q4 25 | $0.49 | $1.06 | ||
| Q3 25 | $0.55 | $1.12 | ||
| Q2 25 | $0.65 | $1.37 | ||
| Q1 25 | $0.44 | $0.96 | ||
| Q4 24 | $0.35 | $1.65 | ||
| Q3 24 | $0.38 | $1.85 | ||
| Q2 24 | $-0.38 | $2.13 | ||
| Q1 24 | $-0.06 | $2.27 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $4.4B | — |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $10.0B | $19.3B |
| 総資産 | $19.7B | $44.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資DASHPCAR
| Q4 25 | $4.4B | — | ||
| Q3 25 | $3.3B | — | ||
| Q2 25 | $3.9B | — | ||
| Q1 25 | $4.5B | — | ||
| Q4 24 | $4.0B | — | ||
| Q3 24 | $3.7B | — | ||
| Q2 24 | $3.4B | — | ||
| Q1 24 | $3.1B | — |
株主資本DASHPCAR
| Q4 25 | $10.0B | $19.3B | ||
| Q3 25 | $9.5B | $19.4B | ||
| Q2 25 | $8.9B | $18.9B | ||
| Q1 25 | $8.4B | $18.0B | ||
| Q4 24 | $7.8B | $17.5B | ||
| Q3 24 | $7.6B | $18.7B | ||
| Q2 24 | $7.2B | $17.7B | ||
| Q1 24 | $7.0B | $16.9B |
総資産DASHPCAR
| Q4 25 | $19.7B | $44.3B | ||
| Q3 25 | $18.0B | $44.2B | ||
| Q2 25 | $16.9B | $44.1B | ||
| Q1 25 | $13.6B | $42.7B | ||
| Q4 24 | $12.8B | $43.4B | ||
| Q3 24 | $12.3B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $11.8B | $41.2B | ||
| Q1 24 | $11.4B | $40.4B |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $421.0M | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $367.0M | $954.4M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 9.3% | 14.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.4% | 2.8% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.98× | 2.05× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $2.2B | $3.7B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローDASHPCAR
| Q4 25 | $421.0M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $871.0M | $1.5B | ||
| Q2 25 | $504.0M | $833.4M | ||
| Q1 25 | $635.0M | $910.3M | ||
| Q4 24 | $518.0M | $1.4B | ||
| Q3 24 | $531.0M | $1.3B | ||
| Q2 24 | $530.0M | $440.0M | ||
| Q1 24 | $553.0M | $1.5B |
フリーキャッシュフローDASHPCAR
| Q4 25 | $367.0M | $954.4M | ||
| Q3 25 | $808.0M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $438.0M | $611.3M | ||
| Q1 25 | $561.0M | $745.2M | ||
| Q4 24 | $486.0M | $1.2B | ||
| Q3 24 | $499.0M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $507.0M | $219.7M | ||
| Q1 24 | $536.0M | $1.3B |
FCFマージンDASHPCAR
| Q4 25 | 9.3% | 14.0% | ||
| Q3 25 | 23.4% | 20.4% | ||
| Q2 25 | 13.3% | 8.1% | ||
| Q1 25 | 18.5% | 10.0% | ||
| Q4 24 | 16.9% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 18.4% | 13.3% | ||
| Q2 24 | 19.3% | 2.5% | ||
| Q1 24 | 21.3% | 14.6% |
設備投資強度DASHPCAR
| Q4 25 | 1.4% | 2.8% | ||
| Q3 25 | 1.8% | 2.5% | ||
| Q2 25 | 2.0% | 3.0% | ||
| Q1 25 | 2.4% | 2.2% | ||
| Q4 24 | 1.1% | 3.0% | ||
| Q3 24 | 1.2% | 2.4% | ||
| Q2 24 | 0.9% | 2.5% | ||
| Q1 24 | 0.7% | 2.2% |
キャッシュ転換率DASHPCAR
| Q4 25 | 1.98× | 2.05× | ||
| Q3 25 | 3.57× | 2.59× | ||
| Q2 25 | 1.77× | 1.15× | ||
| Q1 25 | 3.29× | 1.80× | ||
| Q4 24 | 3.67× | 1.66× | ||
| Q3 24 | 3.28× | 1.32× | ||
| Q2 24 | — | 0.39× | ||
| Q1 24 | — | 1.23× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
DASH
セグメントデータなし
PCAR
| Truck Subsegment | $4.5B | 66% |
| Parts Subsegment | $1.7B | 25% |
| Other | $359.4M | 5% |
| Financial Services | $208.1M | 3% |
