vs

DTE Energy(DTE)とウェイフェア(W)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

DTE Energyの直近四半期売上が大きい($4.4B vs $3.3B、ウェイフェアの約1.3倍)。DTE Energyの純利益率が高く(8.3% vs -3.5%、差は11.8%)。DTE Energyの前年同期比売上増加率が高い(28.9% vs 6.9%)。過去8四半期でDTE Energyの売上複合成長率が高い(16.9% vs 10.6%)

DTEエナジーはデトロイトに本社を置く多角的なエネルギー企業で、米国とカナダでエネルギー関連事業やサービスの開発・運営を手がけている。傘下の公益事業部門はミシガン州で電力を220万人、天然ガスを130万人の顧客に提供している。

Wayfair Inc.はマサチューセッツ州ボストンに本拠を置く米国のeコマース企業で、2002年設立、旧社名はCSN Storesです。家具や生活雑貨のオンライン販売を軸に、現在1万1000社以上のグローバルサプライヤーから調達した1400万点の商品を提供し、北米、カナダ、ドイツ、アイルランド、中国、英国などで事業を展開しています。

DTE vs W — 直接比較

売上が大きい
DTE
DTE
1.3倍大きい
DTE
$4.4B
$3.3B
W
売上成長率が高い
DTE
DTE
+21.9%の差
DTE
28.9%
6.9%
W
純利益率が高い
DTE
DTE
純利益率が11.8%高い
DTE
8.3%
-3.5%
W
2年売上CAGRが高い
DTE
DTE
2年複合成長率
DTE
16.9%
10.6%
W

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
DTE
DTE
W
W
売上
$4.4B
$3.3B
純利益
$369.0M
$-116.0M
粗利率
30.3%
営業利益率
15.9%
2.5%
純利益率
8.3%
-3.5%
売上前年比
28.9%
6.9%
純利益前年比
26.4%
9.4%
EPS(希薄化後)
$1.78
$-0.90

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
DTE
DTE
W
W
Q4 25
$4.4B
$3.3B
Q3 25
$3.5B
$3.1B
Q2 25
$3.4B
$3.3B
Q1 25
$4.4B
$2.7B
Q4 24
$3.4B
$3.1B
Q3 24
$2.9B
$2.9B
Q2 24
$2.9B
$3.1B
Q1 24
$3.2B
$2.7B
純利益
DTE
DTE
W
W
Q4 25
$369.0M
$-116.0M
Q3 25
$419.0M
$-99.0M
Q2 25
$229.0M
$15.0M
Q1 25
$445.0M
$-113.0M
Q4 24
$292.0M
$-128.0M
Q3 24
$477.0M
$-74.0M
Q2 24
$322.0M
$-42.0M
Q1 24
$313.0M
$-248.0M
粗利率
DTE
DTE
W
W
Q4 25
30.3%
Q3 25
30.0%
Q2 25
30.1%
Q1 25
30.7%
Q4 24
30.2%
Q3 24
30.3%
Q2 24
30.2%
Q1 24
30.0%
営業利益率
DTE
DTE
W
W
Q4 25
15.9%
2.5%
Q3 25
17.6%
1.2%
Q2 25
12.5%
0.5%
Q1 25
14.1%
-4.5%
Q4 24
16.2%
-3.7%
Q3 24
17.8%
-2.6%
Q2 24
17.5%
-1.1%
Q1 24
16.0%
-8.6%
純利益率
DTE
DTE
W
W
Q4 25
8.3%
-3.5%
Q3 25
11.9%
-3.2%
Q2 25
6.7%
0.5%
Q1 25
10.0%
-4.1%
Q4 24
8.5%
-4.1%
Q3 24
16.4%
-2.6%
Q2 24
11.2%
-1.3%
Q1 24
9.7%
-9.1%
EPS(希薄化後)
DTE
DTE
W
W
Q4 25
$1.78
$-0.90
Q3 25
$2.01
$-0.76
Q2 25
$1.10
$0.11
Q1 25
$2.14
$-0.89
Q4 24
$1.41
$-1.01
Q3 24
$2.30
$-0.60
Q2 24
$1.55
$-0.34
Q1 24
$1.51
$-2.06

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
DTE
DTE
W
W
現金・短期投資手元流動性
$208.0M
$1.5B
総負債低いほど良い
$23.8B
$3.3B
株主資本純資産
$12.3B
$-2.8B
総資産
$54.1B
$3.4B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.93×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
DTE
DTE
W
W
Q4 25
$208.0M
$1.5B
Q3 25
$34.0M
$1.2B
Q2 25
$32.0M
$1.4B
Q1 25
$33.0M
$1.4B
Q4 24
$24.0M
$1.4B
Q3 24
$969.0M
$1.3B
Q2 24
$20.0M
$1.3B
Q1 24
$292.0M
$1.2B
総負債
DTE
DTE
W
W
Q4 25
$23.8B
$3.3B
Q3 25
$24.5B
$2.9B
Q2 25
$22.9B
$3.0B
Q1 25
$21.8B
$3.2B
Q4 24
$20.7B
$3.1B
Q3 24
$20.5B
$3.2B
Q2 24
$19.3B
$3.2B
Q1 24
$19.2B
$3.2B
株主資本
DTE
DTE
W
W
Q4 25
$12.3B
$-2.8B
Q3 25
$12.2B
$-2.8B
Q2 25
$11.7B
$-2.7B
Q1 25
$11.9B
$-2.8B
Q4 24
$11.7B
$-2.8B
Q3 24
$11.6B
$-2.7B
Q2 24
$11.1B
$-2.8B
Q1 24
$11.2B
$-2.8B
総資産
DTE
DTE
W
W
Q4 25
$54.1B
$3.4B
Q3 25
$52.0B
$3.1B
Q2 25
$50.2B
$3.3B
Q1 25
$49.6B
$3.4B
Q4 24
$48.8B
$3.5B
Q3 24
$49.8B
$3.4B
Q2 24
$47.8B
$3.4B
Q1 24
$45.9B
$3.2B
負債/資本比率
DTE
DTE
W
W
Q4 25
1.93×
Q3 25
2.01×
Q2 25
1.96×
Q1 25
1.83×
Q4 24
1.77×
Q3 24
1.76×
Q2 24
1.74×
Q1 24
1.72×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
DTE
DTE
W
W
営業キャッシュフロー直近四半期
$1.0B
$202.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$177.0M
FCFマージンFCF / 売上
5.3%
設備投資強度設備投資 / 売上
0.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
2.84×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$464.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
DTE
DTE
W
W
Q4 25
$1.0B
$202.0M
Q3 25
$632.0M
$155.0M
Q2 25
$709.0M
$273.0M
Q1 25
$1.0B
$-96.0M
Q4 24
$1.1B
$162.0M
Q3 24
$758.0M
$49.0M
Q2 24
$759.0M
$245.0M
Q1 24
$1.0B
$-139.0M
フリーキャッシュフロー
DTE
DTE
W
W
Q4 25
$177.0M
Q3 25
$128.0M
Q2 25
$260.0M
Q1 25
$-101.0M
Q4 24
$142.0M
Q3 24
$32.0M
Q2 24
$222.0M
Q1 24
$-152.0M
FCFマージン
DTE
DTE
W
W
Q4 25
5.3%
Q3 25
4.1%
Q2 25
7.9%
Q1 25
-3.7%
Q4 24
4.5%
Q3 24
1.1%
Q2 24
7.1%
Q1 24
-5.6%
設備投資強度
DTE
DTE
W
W
Q4 25
0.7%
Q3 25
0.9%
Q2 25
0.4%
Q1 25
0.2%
Q4 24
0.6%
Q3 24
0.6%
Q2 24
0.7%
Q1 24
0.5%
キャッシュ転換率
DTE
DTE
W
W
Q4 25
2.84×
Q3 25
1.51×
Q2 25
3.10×
18.20×
Q1 25
2.29×
Q4 24
3.71×
Q3 24
1.59×
Q2 24
2.36×
Q1 24
3.33×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

DTE
DTE

Electric Segment$1.8B40%
Residential$723.0M16%
Gas Segment$651.0M15%
Commercial$524.0M12%
Other$333.0M8%
DTE Vantage Segment$176.0M4%
Industrial$159.0M4%
End User Transportation$69.0M2%
Intermediate Transportation$25.0M1%

W
W

US Segment$2.9B88%
International Segment$395.0M12%

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