vs
Enova International, Inc.（ENVA）とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.（RJET）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の直近四半期売上が大きい（$1.1B vs $875.1M、Enova International, Inc.の約1.2倍）。過去8四半期でEnova International, Inc.の売上複合成長率が高い（18.0% vs 3.9%）
エノバ・インターナショナルはグローバルなフィンテック企業で、短期消費者ローンや中小企業向け融資などのオンライン金融ソリューションを提供しています。主に北米、南米、欧州の顧客を対象に、高度なデータ分析で信用力を評価し、従来金融でアクセスしにくい層に適した商品を届けています。
リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。
ENVA vs RJET — 直接比較
売上が大きい
RJET
1.2倍大きい
$875.1M
2年売上CAGRが高い
ENVA
2年複合成長率
3.9%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $875.1M | $1.1B |
| 純利益 | $91.1M | — |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 23.7% | 22.0% |
| 純利益率 | 10.4% | — |
| 売上前年比 | 17.4% | — |
| 純利益前年比 | 24.9% | — |
| EPS（希薄化後） | $3.46 | $3.13 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ENVARJET
| Q1 26 | $875.1M | — | ||
| Q4 25 | $839.4M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $802.7M | $90.7M | ||
| Q2 25 | $764.0M | $92.8M | ||
| Q1 25 | $745.5M | $94.7M | ||
| Q4 24 | $729.6M | $808.3M | ||
| Q3 24 | $689.9M | — | ||
| Q2 24 | $628.4M | $110.8M |
純利益ENVARJET
| Q1 26 | $91.1M | — | ||
| Q4 25 | $79.0M | — | ||
| Q3 25 | $80.3M | $-14.1M | ||
| Q2 25 | $76.1M | $20.9M | ||
| Q1 25 | $72.9M | $-58.6M | ||
| Q4 24 | $63.7M | $97.8M | ||
| Q3 24 | $43.4M | — | ||
| Q2 24 | $53.9M | $-19.9M |
粗利率ENVARJET
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 59.8% | — | ||
| Q3 25 | 57.4% | — | ||
| Q2 25 | 57.8% | — | ||
| Q1 25 | 57.2% | — | ||
| Q4 24 | 56.6% | — | ||
| Q3 24 | 58.0% | — | ||
| Q2 24 | 58.9% | — |
営業利益率ENVARJET
| Q1 26 | 23.7% | — | ||
| Q4 25 | 22.2% | 22.0% | ||
| Q3 25 | 24.5% | -10.1% | ||
| Q2 25 | 24.1% | -0.2% | ||
| Q1 25 | 23.1% | -60.4% | ||
| Q4 24 | 21.3% | 18.7% | ||
| Q3 24 | 22.3% | — | ||
| Q2 24 | 23.1% | -8.1% |
純利益率ENVARJET
| Q1 26 | 10.4% | — | ||
| Q4 25 | 9.4% | — | ||
| Q3 25 | 10.0% | -15.6% | ||
| Q2 25 | 10.0% | 22.5% | ||
| Q1 25 | 9.8% | -61.9% | ||
| Q4 24 | 8.7% | 12.1% | ||
| Q3 24 | 6.3% | — | ||
| Q2 24 | 8.6% | -18.0% |
EPS（希薄化後）ENVARJET
| Q1 26 | $3.46 | — | ||
| Q4 25 | $2.94 | $3.13 | ||
| Q3 25 | $3.03 | $-0.34 | ||
| Q2 25 | $2.86 | $0.50 | ||
| Q1 25 | $2.69 | $-1.42 | ||
| Q4 24 | $2.29 | $2.42 | ||
| Q3 24 | $1.57 | — | ||
| Q2 24 | $1.93 | $-0.48 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $96.1M | $296.5M |
| 総負債低いほど良い | $4.8B | $882.9M |
| 株主資本純資産 | — | $1.3B |
| 総資産 | $6.9B | $3.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.66× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ENVARJET
| Q1 26 | $96.1M | — | ||
| Q4 25 | $71.7M | $296.5M | ||
| Q3 25 | $53.6M | $38.7M | ||
| Q2 25 | $55.6M | $42.5M | ||
| Q1 25 | $55.5M | $54.1M | ||
| Q4 24 | $73.9M | $302.0M | ||
| Q3 24 | $67.5M | — | ||
| Q2 24 | $60.1M | $16.3M |
総負債ENVARJET
| Q1 26 | $4.8B | — | ||
| Q4 25 | $4.5B | $882.9M | ||
| Q3 25 | $4.1B | $27.0M | ||
| Q2 25 | $4.0B | $28.2M | ||
| Q1 25 | $3.8B | $31.7M | ||
| Q4 24 | $3.6B | $752.2M | ||
| Q3 24 | $3.3B | — | ||
| Q2 24 | $3.2B | $287.7M |
株主資本ENVARJET
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.3B | $1.3B | ||
| Q3 25 | $1.3B | $-52.6M | ||
| Q2 25 | $1.2B | $-38.7M | ||
| Q1 25 | $1.2B | $-59.8M | ||
| Q4 24 | $1.2B | $1.1B | ||
| Q3 24 | $1.2B | — | ||
| Q2 24 | $1.1B | $134.9M |
総資産ENVARJET
| Q1 26 | $6.9B | — | ||
| Q4 25 | $6.5B | $3.3B | ||
| Q3 25 | $6.0B | $158.9M | ||
| Q2 25 | $5.7B | $178.6M | ||
| Q1 25 | $5.5B | $215.0M | ||
| Q4 24 | $5.3B | $2.8B | ||
| Q3 24 | $5.0B | — | ||
| Q2 24 | $4.8B | $664.4M |
負債/資本比率ENVARJET
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 3.37× | 0.66× | ||
| Q3 25 | 3.20× | — | ||
| Q2 25 | 3.23× | — | ||
| Q1 25 | 3.14× | — | ||
| Q4 24 | 2.98× | 0.68× | ||
| Q3 24 | 2.79× | — | ||
| Q2 24 | 2.78× | 2.13× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ENVA
セグメントデータなし
RJET
| United Airlines | $517.5M | 48% |
| Delta Air Lines | $409.7M | 38% |
| Other | $49.9M | 5% |
| Republic Airways Holdings Inc. | $42.2M | 4% |
| Other Airlines | $25.7M | 2% |
| LIFT Academy | $23.2M | 2% |
