vs
Expeditors International（EXPD）とクーパータイヤ（GT）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
クーパータイヤの直近四半期売上が大きい（$4.9B vs $2.9B、Expeditors Internationalの約1.7倍）。Expeditors Internationalの純利益率が高く（7.0% vs 2.1%、差は4.9%）。クーパータイヤの前年同期比売上増加率が高い（-0.6% vs -3.3%）。クーパータイヤの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$1.3B vs $270.3M）。過去8四半期でExpeditors Internationalの売上複合成長率が高い（13.8% vs 4.1%）
エクスペディターズ・インターナショナルは米国フォーチュン500にランクインする物流サービス企業で、本社はワシントン州ベルビューに所在する。六大洲100カ国以上に340超の拠点を持つグローバルネットワークと統合技術システムを活用し、顧客向けに最適化されたカスタマイズサプライチェーンソリューションを提供している。
クーパータイヤ・アンド・ラバー・カンパニーは米国の有名タイヤメーカーで、乗用車・トラック用交換タイヤの設計、生産、マーケティング、販売を主力とし、子会社を通じて中型トラック、オートバイ、レーシングタイヤの事業も展開している。本社はオハイオ州フィンドレーにあり、世界全体で60か所の生産・販売・流通・技術・設計拠点を有し、英国のエイボンタイヤブランドを傘下に収め、オートバイなど向けのタイヤも生産している。
EXPD vs GT — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.9B | $4.9B |
| 純利益 | $200.7M | $105.0M |
| 粗利率 | — | 20.9% |
| 営業利益率 | 8.8% | 3.3% |
| 純利益率 | 7.0% | 2.1% |
| 売上前年比 | -3.3% | -0.6% |
| 純利益前年比 | -14.9% | 43.8% |
| EPS（希薄化後） | $1.50 | $0.36 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $2.9B | $4.9B | ||
| Q3 25 | $2.9B | $4.6B | ||
| Q2 25 | $2.7B | $4.5B | ||
| Q1 25 | $2.7B | $4.3B | ||
| Q4 24 | $3.0B | $4.9B | ||
| Q3 24 | $3.0B | $4.8B | ||
| Q2 24 | $2.4B | $4.6B | ||
| Q1 24 | $2.2B | $4.5B |
| Q4 25 | $200.7M | $105.0M | ||
| Q3 25 | $222.3M | $-2.2B | ||
| Q2 25 | $183.6M | $254.0M | ||
| Q1 25 | $203.8M | $115.0M | ||
| Q4 24 | $235.9M | $73.0M | ||
| Q3 24 | $229.6M | $-37.0M | ||
| Q2 24 | $175.5M | $79.0M | ||
| Q1 24 | $169.2M | $-69.0M |
| Q4 25 | — | 20.9% | ||
| Q3 25 | — | 18.2% | ||
| Q2 25 | — | 17.0% | ||
| Q1 25 | — | 17.4% | ||
| Q4 24 | — | 19.9% | ||
| Q3 24 | — | 19.5% | ||
| Q2 24 | — | 20.6% | ||
| Q1 24 | — | 18.0% |
| Q4 25 | 8.8% | 3.3% | ||
| Q3 25 | 10.0% | -15.8% | ||
| Q2 25 | 9.3% | 6.8% | ||
| Q1 25 | 10.0% | 3.1% | ||
| Q4 24 | 10.2% | 1.5% | ||
| Q3 24 | 10.1% | -0.6% | ||
| Q2 24 | 9.2% | 2.9% | ||
| Q1 24 | 9.7% | -1.1% |
| Q4 25 | 7.0% | 2.1% | ||
| Q3 25 | 7.7% | -47.3% | ||
| Q2 25 | 6.9% | 5.7% | ||
| Q1 25 | 7.6% | 2.7% | ||
| Q4 24 | 8.0% | 1.5% | ||
| Q3 24 | 7.7% | -0.8% | ||
| Q2 24 | 7.2% | 1.7% | ||
| Q1 24 | 7.7% | -1.5% |
| Q4 25 | $1.50 | $0.36 | ||
| Q3 25 | $1.64 | $-7.62 | ||
| Q2 25 | $1.34 | $0.87 | ||
| Q1 25 | $1.47 | $0.40 | ||
| Q4 24 | $1.68 | $0.25 | ||
| Q3 24 | $1.63 | $-0.13 | ||
| Q2 24 | $1.24 | $0.28 | ||
| Q1 24 | $1.17 | $-0.24 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.3B | $801.0M |
| 総負債低いほど良い | — | $5.3B |
| 株主資本純資産 | $2.4B | $3.2B |
| 総資産 | $4.9B | $18.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 1.65× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.3B | $801.0M | ||
| Q3 25 | $1.2B | $810.0M | ||
| Q2 25 | $1.2B | $785.0M | ||
| Q1 25 | $1.3B | $902.0M | ||
| Q4 24 | $1.1B | $810.0M | ||
| Q3 24 | $1.3B | $905.0M | ||
| Q2 24 | $1.3B | $789.0M | ||
| Q1 24 | $1.4B | $893.0M |
| Q4 25 | — | $5.3B | ||
| Q3 25 | — | $7.3B | ||
| Q2 25 | — | $6.6B | ||
| Q1 25 | — | $7.3B | ||
| Q4 24 | — | $6.4B | ||
| Q3 24 | — | $7.4B | ||
| Q2 24 | — | $6.8B | ||
| Q1 24 | — | $7.5B |
| Q4 25 | $2.4B | $3.2B | ||
| Q3 25 | $2.3B | $3.0B | ||
| Q2 25 | $2.2B | $5.1B | ||
| Q1 25 | $2.3B | $4.9B | ||
| Q4 24 | $2.2B | $4.7B | ||
| Q3 24 | $2.4B | $4.7B | ||
| Q2 24 | $2.2B | $4.7B | ||
| Q1 24 | $2.2B | $4.6B |
| Q4 25 | $4.9B | $18.2B | ||
| Q3 25 | $4.8B | $20.2B | ||
| Q2 25 | $4.8B | $22.3B | ||
| Q1 25 | $4.8B | $21.7B | ||
| Q4 24 | $4.8B | $20.9B | ||
| Q3 24 | $5.2B | $22.5B | ||
| Q2 24 | $4.8B | $22.0B | ||
| Q1 24 | $4.5B | $22.0B |
| Q4 25 | — | 1.65× | ||
| Q3 25 | — | 2.42× | ||
| Q2 25 | — | 1.28× | ||
| Q1 25 | — | 1.48× | ||
| Q4 24 | — | 1.37× | ||
| Q3 24 | — | 1.57× | ||
| Q2 24 | — | 1.45× | ||
| Q1 24 | — | 1.61× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $283.3M | $1.5B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $270.3M | $1.3B |
| FCFマージンFCF / 売上 | 9.5% | 27.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 0.5% | 3.6% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.41× | 14.40× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $953.4M | $-30.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $283.3M | $1.5B | ||
| Q3 25 | $201.4M | $2.0M | ||
| Q2 25 | $179.2M | $-180.0M | ||
| Q1 25 | $342.6M | $-538.0M | ||
| Q4 24 | $249.7M | $1.3B | ||
| Q3 24 | $90.0M | $-73.0M | ||
| Q2 24 | $126.8M | $-67.0M | ||
| Q1 24 | $256.9M | $-451.0M |
| Q4 25 | $270.3M | $1.3B | ||
| Q3 25 | $190.3M | $-181.0M | ||
| Q2 25 | $163.3M | $-387.0M | ||
| Q1 25 | $329.5M | $-797.0M | ||
| Q4 24 | $239.7M | $1.0B | ||
| Q3 24 | $77.7M | $-351.0M | ||
| Q2 24 | $118.8M | $-383.0M | ||
| Q1 24 | $246.7M | $-769.0M |
| Q4 25 | 9.5% | 27.2% | ||
| Q3 25 | 6.6% | -3.9% | ||
| Q2 25 | 6.2% | -8.7% | ||
| Q1 25 | 12.4% | -18.7% | ||
| Q4 24 | 8.1% | 20.5% | ||
| Q3 24 | 2.6% | -7.3% | ||
| Q2 24 | 4.9% | -8.4% | ||
| Q1 24 | 11.2% | -16.9% |
| Q4 25 | 0.5% | 3.6% | ||
| Q3 25 | 0.4% | 3.9% | ||
| Q2 25 | 0.6% | 4.6% | ||
| Q1 25 | 0.5% | 6.1% | ||
| Q4 24 | 0.3% | 5.6% | ||
| Q3 24 | 0.4% | 5.8% | ||
| Q2 24 | 0.3% | 6.9% | ||
| Q1 24 | 0.5% | 7.0% |
| Q4 25 | 1.41× | 14.40× | ||
| Q3 25 | 0.91× | — | ||
| Q2 25 | 0.98× | -0.71× | ||
| Q1 25 | 1.68× | -4.68× | ||
| Q4 24 | 1.06× | 17.66× | ||
| Q3 24 | 0.39× | — | ||
| Q2 24 | 0.72× | -0.85× | ||
| Q1 24 | 1.52× | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
EXPD
| Customs Brokerage And Other Services | $1.1B | 40% |
| Airfreight Services | $1.1B | 39% |
| Ocean Freight And Ocean Services | $611.4M | 21% |
GT
| Tire Unit Sales | $2.4B | 50% |
| Other | $2.3B | 46% |
| Other Tireand Related Sales | $192.0M | 4% |
