vs
Fly-E Group, Inc.（FLYE）とRivian Automotive, Inc.（RIVN）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Rivian Automotive, Inc.の直近四半期売上が大きい（$1.3B vs $3.9M、Fly-E Group, Inc.の約329.0倍）。Fly-E Group, Inc.の純利益率が高く（-45.4% vs -63.1%、差は17.6%）。Rivian Automotive, Inc.の前年同期比売上増加率が高い（-25.8% vs -42.7%）。Fly-E Group, Inc.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$-2.5M vs $-1.1B）。過去8四半期でRivian Automotive, Inc.の売上複合成長率が高い（3.3% vs -29.5%）
リビアン・オートモーティブは2009年設立の米国の電気自動車メーカー・自動車技術企業で、独自開発のスケートボードプラットフォームを基に電動SUV、ピックアップトラック、EDV電動配送バンを製造しています。R1Tピックアップは2021年末に出荷を開始し、2023年末までに米加両国で専用充電ネットワークを整備する計画も発表しています。
FLYE vs RIVN — 直接比較
売上が大きい
RIVN
329.0倍大きい
$3.9M
売上成長率が高い
RIVN
+16.9%の差
-42.7%
純利益率が高い
FLYE
純利益率が17.6%高い
-63.1%
フリーキャッシュフローが多い
FLYE
FCF $1.1B多い
$-1.1B
2年売上CAGRが高い
RIVN
2年複合成長率
-29.5%
損益計算書 — Q2 2026 vs Q4 2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.9M | $1.3B |
| 純利益 | $-1.8M | $-811.0M |
| 粗利率 | 25.0% | 9.3% |
| 営業利益率 | -26.8% | -64.8% |
| 純利益率 | -45.4% | -63.1% |
| 売上前年比 | -42.7% | -25.8% |
| 純利益前年比 | -55.4% | -9.0% |
| EPS（希薄化後） | — | $-0.66 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上FLYERIVN
| Q4 25 | — | $1.3B | ||
| Q3 25 | $3.9M | $1.6B | ||
| Q2 25 | $5.3M | $1.3B | ||
| Q1 25 | $5.1M | $1.2B | ||
| Q4 24 | $5.7M | $1.7B | ||
| Q3 24 | $6.8M | $874.0M | ||
| Q2 24 | $7.9M | $1.2B | ||
| Q1 24 | — | $1.2B |
純利益FLYERIVN
| Q4 25 | — | $-811.0M | ||
| Q3 25 | $-1.8M | $-1.2B | ||
| Q2 25 | $-2.0M | $-1.1B | ||
| Q1 25 | $-3.3M | $-545.0M | ||
| Q4 24 | $-684.5K | $-744.0M | ||
| Q3 24 | $-1.1M | $-1.1B | ||
| Q2 24 | $-179.5K | $-1.5B | ||
| Q1 24 | — | $-1.4B |
粗利率FLYERIVN
| Q4 25 | — | 9.3% | ||
| Q3 25 | 25.0% | 1.5% | ||
| Q2 25 | 42.4% | -15.8% | ||
| Q1 25 | 37.3% | 16.6% | ||
| Q4 24 | 45.1% | 9.8% | ||
| Q3 24 | 42.6% | -44.9% | ||
| Q2 24 | 39.4% | -38.9% | ||
| Q1 24 | — | -43.8% |
営業利益率FLYERIVN
| Q4 25 | — | -64.8% | ||
| Q3 25 | -26.8% | -63.1% | ||
| Q2 25 | -28.2% | -85.5% | ||
| Q1 25 | -46.4% | -52.8% | ||
| Q4 24 | -16.6% | -38.1% | ||
| Q3 24 | -18.0% | -133.8% | ||
| Q2 24 | -0.6% | -118.7% | ||
| Q1 24 | — | -123.3% |
純利益率FLYERIVN
| Q4 25 | — | -63.1% | ||
| Q3 25 | -45.4% | -75.3% | ||
| Q2 25 | -37.7% | -85.7% | ||
| Q1 25 | -65.0% | -44.0% | ||
| Q4 24 | -12.1% | -42.9% | ||
| Q3 24 | -16.7% | -125.9% | ||
| Q2 24 | -2.3% | -125.8% | ||
| Q1 24 | — | -120.1% |
EPS（希薄化後）FLYERIVN
| Q4 25 | — | $-0.66 | ||
| Q3 25 | — | $-0.96 | ||
| Q2 25 | — | $-0.97 | ||
| Q1 25 | — | $-0.48 | ||
| Q4 24 | — | $-0.67 | ||
| Q3 24 | — | $-1.08 | ||
| Q2 24 | — | $-1.46 | ||
| Q1 24 | — | $-1.48 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $2.5M | $6.1B |
| 総負債低いほど良い | $200.0K | — |
| 株主資本純資産 | $15.3M | $4.6B |
| 総資産 | $31.6M | $14.9B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.01× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資FLYERIVN
| Q4 25 | — | $6.1B | ||
| Q3 25 | $2.5M | $7.1B | ||
| Q2 25 | $2.3M | $7.5B | ||
| Q1 25 | $840.1K | $7.2B | ||
| Q4 24 | $1.4M | $7.7B | ||
| Q3 24 | — | $6.7B | ||
| Q2 24 | — | $7.9B | ||
| Q1 24 | — | $7.9B |
総負債FLYERIVN
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | $200.0K | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | $5.5B | ||
| Q1 24 | — | $4.4B |
株主資本FLYERIVN
| Q4 25 | — | $4.6B | ||
| Q3 25 | $15.3M | $5.1B | ||
| Q2 25 | $13.7M | $6.1B | ||
| Q1 25 | $9.8M | $6.2B | ||
| Q4 24 | $13.1M | $6.6B | ||
| Q3 24 | $13.8M | $5.9B | ||
| Q2 24 | $15.0M | $6.8B | ||
| Q1 24 | — | $8.1B |
総資産FLYERIVN
| Q4 25 | — | $14.9B | ||
| Q3 25 | $31.6M | $15.2B | ||
| Q2 25 | $33.8M | $15.6B | ||
| Q1 25 | $33.7M | $15.5B | ||
| Q4 24 | $37.2M | $15.4B | ||
| Q3 24 | $38.2M | $14.3B | ||
| Q2 24 | $35.2M | $15.4B | ||
| Q1 24 | — | $15.7B |
負債/資本比率FLYERIVN
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 0.01× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | 0.81× | ||
| Q1 24 | — | 0.55× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-2.4M | $-681.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-2.5M | $-1.1B |
| FCFマージンFCF / 売上 | -64.5% | -89.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.5% | 36.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-8.7M | $-2.5B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローFLYERIVN
| Q4 25 | — | $-681.0M | ||
| Q3 25 | $-2.4M | $26.0M | ||
| Q2 25 | $-5.3M | $64.0M | ||
| Q1 25 | $-645.5K | $-188.0M | ||
| Q4 24 | $-1.8K | $1.2B | ||
| Q3 24 | — | $-876.0M | ||
| Q2 24 | $-4.5M | $-754.0M | ||
| Q1 24 | — | $-1.3B |
フリーキャッシュフローFLYERIVN
| Q4 25 | — | $-1.1B | ||
| Q3 25 | $-2.5M | $-421.0M | ||
| Q2 25 | $-5.4M | $-398.0M | ||
| Q1 25 | $-661.4K | $-526.0M | ||
| Q4 24 | $-44.2K | $856.0M | ||
| Q3 24 | — | $-1.2B | ||
| Q2 24 | $-4.9M | $-1.0B | ||
| Q1 24 | — | $-1.5B |
FCFマージンFLYERIVN
| Q4 25 | — | -89.0% | ||
| Q3 25 | -64.5% | -27.0% | ||
| Q2 25 | -101.8% | -30.5% | ||
| Q1 25 | -13.1% | -42.4% | ||
| Q4 24 | -0.8% | 49.4% | ||
| Q3 24 | — | -131.9% | ||
| Q2 24 | -61.9% | -89.6% | ||
| Q1 24 | — | -126.5% |
設備投資強度FLYERIVN
| Q4 25 | — | 36.0% | ||
| Q3 25 | 2.5% | 28.7% | ||
| Q2 25 | 2.7% | 35.5% | ||
| Q1 25 | 0.3% | 27.3% | ||
| Q4 24 | 0.7% | 18.9% | ||
| Q3 24 | — | 31.7% | ||
| Q2 24 | 4.5% | 24.4% | ||
| Q1 24 | — | 21.1% |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
FLYE
セグメントデータなし
RIVN
| Automotive Segment | $839.0M | 65% |
| Software And Services Segment | $447.0M | 35% |
| Regulatory Credits | $30.0M | 2% |
