vs
FMC CORP（FMC）とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.（RJET）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の直近四半期売上が大きい（$1.1B vs $759.0M、FMC CORPの約1.4倍）。過去8四半期でREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の売上複合成長率が高い（3.9% vs -14.5%）
FMCコーポレーションはペンシルベニア州フィラデルフィアに本社を置く米国の化学製品製造企業です。1883年に殺虫剤メーカーとして創業した後、事業を多角化し、第二次世界大戦中は米国陸軍省向けに水陸両用装軌式上陸車両の設計・製造を請け負いました。現在では世界中に7,000人の従業員を擁しています。
リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。
FMC vs RJET — 直接比較
売上が大きい
RJET
1.4倍大きい
$759.0M
2年売上CAGRが高い
RJET
2年複合成長率
-14.5%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $759.0M | $1.1B |
| 純利益 | $-281.2M | — |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -10.6% | 22.0% |
| 純利益率 | -37.0% | — |
| 売上前年比 | -4.0% | — |
| 純利益前年比 | — | — |
| EPS（希薄化後） | $-2.25 | $3.13 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上FMCRJET
| Q1 26 | $759.0M | — | ||
| Q4 25 | $1.1B | $1.1B | ||
| Q3 25 | $542.2M | $90.7M | ||
| Q2 25 | $1.1B | $92.8M | ||
| Q1 25 | $791.4M | $94.7M | ||
| Q4 24 | $1.2B | $808.3M | ||
| Q3 24 | $1.1B | — | ||
| Q2 24 | $1.0B | $110.8M |
純利益FMCRJET
| Q1 26 | $-281.2M | — | ||
| Q4 25 | $-1.7B | — | ||
| Q3 25 | $-569.3M | $-14.1M | ||
| Q2 25 | $66.7M | $20.9M | ||
| Q1 25 | $-15.5M | $-58.6M | ||
| Q4 24 | $-16.3M | $97.8M | ||
| Q3 24 | $65.0M | — | ||
| Q2 24 | $295.1M | $-19.9M |
粗利率FMCRJET
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 39.8% | — | ||
| Q3 25 | 23.8% | — | ||
| Q2 25 | 38.7% | — | ||
| Q1 25 | 40.0% | — | ||
| Q4 24 | 42.9% | — | ||
| Q3 24 | 36.3% | — | ||
| Q2 24 | 38.3% | — |
営業利益率FMCRJET
| Q1 26 | -10.6% | — | ||
| Q4 25 | -130.8% | 22.0% | ||
| Q3 25 | -73.1% | -10.1% | ||
| Q2 25 | 12.0% | -0.2% | ||
| Q1 25 | 7.4% | -60.4% | ||
| Q4 24 | 19.2% | 18.7% | ||
| Q3 24 | 12.7% | — | ||
| Q2 24 | 6.0% | -8.1% |
純利益率FMCRJET
| Q1 26 | -37.0% | — | ||
| Q4 25 | -158.8% | — | ||
| Q3 25 | -105.0% | -15.6% | ||
| Q2 25 | 6.3% | 22.5% | ||
| Q1 25 | -2.0% | -61.9% | ||
| Q4 24 | -1.3% | 12.1% | ||
| Q3 24 | 6.1% | — | ||
| Q2 24 | 28.4% | -18.0% |
EPS（希薄化後）FMCRJET
| Q1 26 | $-2.25 | — | ||
| Q4 25 | $-13.77 | $3.13 | ||
| Q3 25 | $-4.52 | $-0.34 | ||
| Q2 25 | $0.53 | $0.50 | ||
| Q1 25 | $-0.12 | $-1.42 | ||
| Q4 24 | $-0.13 | $2.42 | ||
| Q3 24 | $0.52 | — | ||
| Q2 24 | $2.35 | $-0.48 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $390.9M | $296.5M |
| 総負債低いほど良い | $2.8B | $882.9M |
| 株主資本純資産 | $1.8B | $1.3B |
| 総資産 | $9.4B | $3.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.50× | 0.66× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資FMCRJET
| Q1 26 | $390.9M | — | ||
| Q4 25 | $584.5M | $296.5M | ||
| Q3 25 | $497.7M | $38.7M | ||
| Q2 25 | $438.2M | $42.5M | ||
| Q1 25 | $315.3M | $54.1M | ||
| Q4 24 | $357.3M | $302.0M | ||
| Q3 24 | $416.7M | — | ||
| Q2 24 | $471.5M | $16.3M |
総負債FMCRJET
| Q1 26 | $2.8B | — | ||
| Q4 25 | $3.4B | $882.9M | ||
| Q3 25 | $3.4B | $27.0M | ||
| Q2 25 | $3.4B | $28.2M | ||
| Q1 25 | $3.1B | $31.7M | ||
| Q4 24 | $3.1B | $752.2M | ||
| Q3 24 | $3.1B | — | ||
| Q2 24 | $3.1B | $287.7M |
株主資本FMCRJET
| Q1 26 | $1.8B | — | ||
| Q4 25 | $2.1B | $1.3B | ||
| Q3 25 | $3.8B | $-52.6M | ||
| Q2 25 | $4.4B | $-38.7M | ||
| Q1 25 | $4.4B | $-59.8M | ||
| Q4 24 | $4.5B | $1.1B | ||
| Q3 24 | $4.6B | — | ||
| Q2 24 | $4.6B | $134.9M |
総資産FMCRJET
| Q1 26 | $9.4B | — | ||
| Q4 25 | $9.7B | $3.3B | ||
| Q3 25 | $12.1B | $158.9M | ||
| Q2 25 | $12.3B | $178.6M | ||
| Q1 25 | $11.8B | $215.0M | ||
| Q4 24 | $11.7B | $2.8B | ||
| Q3 24 | $12.2B | — | ||
| Q2 24 | $12.1B | $664.4M |
負債/資本比率FMCRJET
| Q1 26 | 1.50× | — | ||
| Q4 25 | 1.62× | 0.66× | ||
| Q3 25 | 0.89× | — | ||
| Q2 25 | 0.76× | — | ||
| Q1 25 | 0.71× | — | ||
| Q4 24 | 0.69× | 0.68× | ||
| Q3 24 | 0.68× | — | ||
| Q2 24 | 0.68× | 2.13× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-628.1M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | -82.8% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.2% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-154.0M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローFMCRJET
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $657.1M | — | ||
| Q3 25 | $-184.2M | — | ||
| Q2 25 | $65.9M | $-9.4M | ||
| Q1 25 | $-545.0M | — | ||
| Q4 24 | $427.9M | $184.0M | ||
| Q3 24 | $159.5M | — | ||
| Q2 24 | $292.2M | $11.2M |
フリーキャッシュフローFMCRJET
| Q1 26 | $-628.1M | — | ||
| Q4 25 | $631.1M | — | ||
| Q3 25 | $-207.9M | — | ||
| Q2 25 | $50.9M | $-10.5M | ||
| Q1 25 | $-576.6M | — | ||
| Q4 24 | $406.3M | $-42.7M | ||
| Q3 24 | $143.8M | — | ||
| Q2 24 | $282.3M | $7.5M |
FCFマージンFMCRJET
| Q1 26 | -82.8% | — | ||
| Q4 25 | 58.3% | — | ||
| Q3 25 | -38.3% | — | ||
| Q2 25 | 4.8% | -11.3% | ||
| Q1 25 | -72.9% | — | ||
| Q4 24 | 33.2% | -5.3% | ||
| Q3 24 | 13.5% | — | ||
| Q2 24 | 27.2% | 6.8% |
設備投資強度FMCRJET
| Q1 26 | 2.2% | — | ||
| Q4 25 | 2.4% | — | ||
| Q3 25 | 4.4% | — | ||
| Q2 25 | 1.4% | 1.2% | ||
| Q1 25 | 4.0% | — | ||
| Q4 24 | 1.8% | 28.0% | ||
| Q3 24 | 1.5% | — | ||
| Q2 24 | 1.0% | 3.4% |
キャッシュ転換率FMCRJET
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | 0.99× | -0.45× | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | 1.88× | ||
| Q3 24 | 2.45× | — | ||
| Q2 24 | 0.99× | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
FMC
| EMEA | $307.0M | 40% |
| North America | $198.0M | 26% |
| Latin America | $177.0M | 23% |
| Asia (excluding 2026 India) 1 | $81.0M | 11% |
RJET
| United Airlines | $517.5M | 48% |
| Delta Air Lines | $409.7M | 38% |
| Other | $49.9M | 5% |
| Republic Airways Holdings Inc. | $42.2M | 4% |
| Other Airlines | $25.7M | 2% |
| LIFT Academy | $23.2M | 2% |
