vs

グリーンブライアー(GBX)とレディット(RDDT)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

グリーンブライアーの直近四半期売上が大きい($706.1M vs $663.0M、レディットの約1.1倍)。レディットの純利益率が高く(30.8% vs 5.2%、差は25.6%)。レディットの前年同期比売上増加率が高い(69.0% vs -19.4%)。レディットの直近四半期フリーキャッシュフローが多い($311.0M vs $18.7M)。過去8四半期でレディットの売上複合成長率が高い(53.6% vs -9.5%)

グリーンブライアー・カンパニーズは米国オレゴン州レイクオスウィーゴに本拠を置く上場の交通機器製造企業で、貨物鉄道車両の製造・改修、車両リース・管理サービスを主力事業とし、北米・欧州を代表する鉄道貨物設備の設計・製造・販売事業者の1つであり、南米、ポーランド、ルーマニア、トルコにも事業展開している。

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GBX vs RDDT — 直接比較

売上が大きい
GBX
GBX
1.1倍大きい
GBX
$706.1M
$663.0M
RDDT
売上成長率が高い
RDDT
RDDT
+88.4%の差
RDDT
69.0%
-19.4%
GBX
純利益率が高い
RDDT
RDDT
純利益率が25.6%高い
RDDT
30.8%
5.2%
GBX
フリーキャッシュフローが多い
RDDT
RDDT
FCF $292.3M多い
RDDT
$311.0M
$18.7M
GBX
2年売上CAGRが高い
RDDT
RDDT
2年複合成長率
RDDT
53.6%
-9.5%
GBX

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
GBX
GBX
RDDT
RDDT
売上
$706.1M
$663.0M
純利益
$36.4M
$204.0M
粗利率
14.6%
100.0%
営業利益率
8.7%
0.0%
純利益率
5.2%
30.8%
売上前年比
-19.4%
69.0%
純利益前年比
-34.2%
680.0%
EPS(希薄化後)
$1.14
$1.01

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
$663.0M
Q4 25
$706.1M
$725.6M
Q3 25
$759.5M
$584.9M
Q2 25
$842.7M
$499.6M
Q1 25
$762.1M
$392.4M
Q4 24
$875.9M
$427.7M
Q3 24
$1.1B
$348.4M
Q2 24
$820.2M
$281.2M
純利益
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
$204.0M
Q4 25
$36.4M
$251.6M
Q3 25
$36.8M
$162.7M
Q2 25
$60.1M
$89.3M
Q1 25
$51.9M
$26.2M
Q4 24
$55.3M
$71.0M
Q3 24
$61.6M
$29.9M
Q2 24
$33.9M
$-10.1M
粗利率
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
100.0%
Q4 25
14.6%
91.9%
Q3 25
18.9%
91.0%
Q2 25
18.0%
90.8%
Q1 25
18.2%
90.5%
Q4 24
19.8%
92.6%
Q3 24
18.2%
90.1%
Q2 24
15.1%
89.5%
営業利益率
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
0.0%
Q4 25
8.7%
31.9%
Q3 25
9.5%
23.7%
Q2 25
11.0%
13.6%
Q1 25
11.0%
1.0%
Q4 24
12.8%
12.4%
Q3 24
11.8%
2.0%
Q2 24
8.8%
-11.0%
純利益率
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
30.8%
Q4 25
5.2%
34.7%
Q3 25
4.8%
27.8%
Q2 25
7.1%
17.9%
Q1 25
6.8%
6.7%
Q4 24
6.3%
16.6%
Q3 24
5.8%
8.6%
Q2 24
4.1%
-3.6%
EPS(希薄化後)
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
$1.01
Q4 25
$1.14
$1.24
Q3 25
$1.21
$0.80
Q2 25
$1.86
$0.45
Q1 25
$1.56
$0.13
Q4 24
$1.72
$4.76
Q3 24
$1.91
$0.16
Q2 24
$1.06
$-0.06

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
GBX
GBX
RDDT
RDDT
現金・短期投資手元流動性
$361.8M
$1.4B
総負債低いほど良い
$1.8B
株主資本純資産
$1.5B
$3.2B
総資産
$4.3B
$3.5B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.15×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
$1.4B
Q4 25
$361.8M
$953.6M
Q3 25
$306.1M
$911.7M
Q2 25
$296.8M
$734.1M
Q1 25
$263.5M
$635.7M
Q4 24
$300.0M
$562.1M
Q3 24
$351.8M
$515.9M
Q2 24
$271.6M
$468.0M
総負債
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
Q4 25
$1.8B
Q3 25
$1.8B
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
$1.8B
Q2 24
株主資本
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
$3.2B
Q4 25
$1.5B
$2.9B
Q3 25
$1.5B
$2.6B
Q2 25
$1.5B
$2.4B
Q1 25
$1.5B
$2.2B
Q4 24
$1.4B
$2.1B
Q3 24
$1.4B
$2.0B
Q2 24
$1.3B
$1.9B
総資産
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
$3.5B
Q4 25
$4.3B
$3.2B
Q3 25
$4.4B
$2.9B
Q2 25
$4.4B
$2.6B
Q1 25
$4.3B
$2.4B
Q4 24
$4.3B
$2.3B
Q3 24
$4.3B
$2.2B
Q2 24
$4.1B
$2.1B
負債/資本比率
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
Q4 25
1.15×
Q3 25
1.14×
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
1.28×
Q2 24

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
GBX
GBX
RDDT
RDDT
営業キャッシュフロー直近四半期
$76.2M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$18.7M
$311.0M
FCFマージンFCF / 売上
2.6%
46.9%
設備投資強度設備投資 / 売上
8.1%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
2.09×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$128.2M
$868.6M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
Q4 25
$76.2M
$266.8M
Q3 25
$98.0M
$185.2M
Q2 25
$139.2M
$111.3M
Q1 25
$93.6M
$127.6M
Q4 24
$-65.1M
$90.0M
Q3 24
$191.2M
$71.6M
Q2 24
$84.0M
$28.4M
フリーキャッシュフロー
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
$311.0M
Q4 25
$18.7M
$263.6M
Q3 25
$26.7M
$183.1M
Q2 25
$56.5M
$110.8M
Q1 25
$26.3M
$126.6M
Q4 24
$-124.2M
$89.2M
Q3 24
$117.6M
$70.3M
Q2 24
$-50.2M
$27.2M
FCFマージン
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
46.9%
Q4 25
2.6%
36.3%
Q3 25
3.5%
31.3%
Q2 25
6.7%
22.2%
Q1 25
3.5%
32.3%
Q4 24
-14.2%
20.8%
Q3 24
11.2%
20.2%
Q2 24
-6.1%
9.7%
設備投資強度
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
Q4 25
8.1%
0.4%
Q3 25
9.4%
0.4%
Q2 25
9.8%
0.1%
Q1 25
8.8%
0.2%
Q4 24
6.7%
0.2%
Q3 24
7.0%
0.4%
Q2 24
16.4%
0.4%
キャッシュ転換率
GBX
GBX
RDDT
RDDT
Q1 26
Q4 25
2.09×
1.06×
Q3 25
2.66×
1.14×
Q2 25
2.32×
1.25×
Q1 25
1.80×
4.88×
Q4 24
-1.18×
1.27×
Q3 24
3.10×
2.40×
Q2 24
2.48×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

GBX
GBX

Rail Cars$456.6M65%
Other$118.6M17%
Railcar Maintenance$84.9M12%
Leasing And Fleet Management$46.0M7%

RDDT
RDDT

セグメントデータなし

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