vs

ゴダディ(GDDY)とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.(RJET)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ゴダディの直近四半期売上が大きい($1.3B vs $1.1B、REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の約1.2倍)。過去8四半期でゴダディの売上複合成長率が高い(7.2% vs 3.9%)

ゴダディは米国アリゾナ州テンピに本社を置く上場インターネット企業で、ドメイン登録・管理、ウェブホスティングサービスを提供している。2023年時点の市場シェアで世界第5位のウェブホストであり、6200万超の登録ドメインを管理し、2000万人の顧客の大半は中小零細企業だ。

リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。

GDDY vs RJET — 直接比較

売上が大きい
GDDY
GDDY
1.2倍大きい
GDDY
$1.3B
$1.1B
RJET
2年売上CAGRが高い
GDDY
GDDY
2年複合成長率
GDDY
7.2%
3.9%
RJET

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
GDDY
GDDY
RJET
RJET
売上
$1.3B
$1.1B
純利益
$245.1M
粗利率
営業利益率
24.9%
22.0%
純利益率
19.2%
売上前年比
6.8%
純利益前年比
23.4%
EPS(希薄化後)
$3.13

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
$1.3B
$1.1B
Q3 25
$1.3B
$90.7M
Q2 25
$1.2B
$92.8M
Q1 25
$1.2B
$94.7M
Q4 24
$1.2B
$808.3M
Q3 24
$1.1B
Q2 24
$1.1B
$110.8M
Q1 24
$1.1B
$131.6M
純利益
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
$245.1M
Q3 25
$210.5M
$-14.1M
Q2 25
$199.9M
$20.9M
Q1 25
$219.5M
$-58.6M
Q4 24
$198.6M
$97.8M
Q3 24
$190.5M
Q2 24
$146.3M
$-19.9M
Q1 24
$401.5M
$11.7M
営業利益率
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
24.9%
22.0%
Q3 25
23.4%
-10.1%
Q2 25
21.9%
-0.2%
Q1 25
20.7%
-60.4%
Q4 24
21.4%
18.7%
Q3 24
22.1%
Q2 24
18.5%
-8.1%
Q1 24
15.9%
8.8%
純利益率
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
19.2%
Q3 25
16.6%
-15.6%
Q2 25
16.4%
22.5%
Q1 25
18.4%
-61.9%
Q4 24
16.7%
12.1%
Q3 24
16.6%
Q2 24
13.0%
-18.0%
Q1 24
36.2%
8.9%
EPS(希薄化後)
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
$3.13
Q3 25
$1.51
$-0.34
Q2 25
$1.41
$0.50
Q1 25
$-1.42
Q4 24
$2.42
Q3 24
$1.32
Q2 24
$1.01
$-0.48
Q1 24
$0.28

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
GDDY
GDDY
RJET
RJET
現金・短期投資手元流動性
$296.5M
総負債低いほど良い
$882.9M
株主資本純資産
$215.1M
$1.3B
総資産
$8.0B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.66×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
$296.5M
Q3 25
$38.7M
Q2 25
$42.5M
Q1 25
$54.1M
Q4 24
$302.0M
Q3 24
Q2 24
$16.3M
Q1 24
$18.5M
総負債
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
$882.9M
Q3 25
$27.0M
Q2 25
$28.2M
Q1 25
$31.7M
Q4 24
$752.2M
Q3 24
Q2 24
$287.7M
Q1 24
$299.0M
株主資本
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
$215.1M
$1.3B
Q3 25
$91.8M
$-52.6M
Q2 25
$404.4M
$-38.7M
Q1 25
$199.7M
$-59.8M
Q4 24
$692.1M
$1.1B
Q3 24
$356.7M
Q2 24
$157.0M
$134.9M
Q1 24
$414.8M
$154.7M
総資産
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
$8.0B
$3.3B
Q3 25
$8.0B
$158.9M
Q2 25
$8.3B
$178.6M
Q1 25
$7.8B
$215.0M
Q4 24
$8.2B
$2.8B
Q3 24
$8.0B
Q2 24
$7.7B
$664.4M
Q1 24
$8.0B
$706.3M
負債/資本比率
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
0.66×
Q3 25
Q2 25
Q1 25
Q4 24
0.68×
Q3 24
Q2 24
2.13×
Q1 24
1.93×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
GDDY
GDDY
RJET
RJET
営業キャッシュフロー直近四半期
$370.6M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$363.7M
FCFマージンFCF / 売上
28.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
0.5%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.51×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$1.6B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
$370.6M
Q3 25
$444.2M
Q2 25
$379.9M
$-9.4M
Q1 25
$404.7M
Q4 24
$340.5M
$184.0M
Q3 24
$355.2M
Q2 24
$294.8M
$11.2M
Q1 24
$297.2M
フリーキャッシュフロー
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
$363.7M
Q3 25
$434.9M
Q2 25
$375.8M
$-10.5M
Q1 25
$401.1M
Q4 24
$326.1M
$-42.7M
Q3 24
$350.2M
Q2 24
$292.0M
$7.5M
Q1 24
$292.8M
FCFマージン
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
28.6%
Q3 25
34.4%
Q2 25
30.9%
-11.3%
Q1 25
33.6%
Q4 24
27.3%
-5.3%
Q3 24
30.5%
Q2 24
26.0%
6.8%
Q1 24
26.4%
設備投資強度
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
0.5%
Q3 25
0.7%
Q2 25
0.3%
1.2%
Q1 25
0.3%
Q4 24
1.2%
28.0%
Q3 24
0.4%
Q2 24
0.2%
3.4%
Q1 24
0.4%
キャッシュ転換率
GDDY
GDDY
RJET
RJET
Q4 25
1.51×
Q3 25
2.11×
Q2 25
1.90×
-0.45×
Q1 25
1.84×
Q4 24
1.71×
1.88×
Q3 24
1.86×
Q2 24
2.02×
Q1 24
0.74×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

GDDY
GDDY

Domains$586.5M46%
Applications And Commerce$497.7M39%
Other$189.7M15%

RJET
RJET

United Airlines$517.5M48%
Delta Air Lines$409.7M38%
Other$49.9M5%
Republic Airways Holdings Inc.$42.2M4%
Other Airlines$25.7M2%
LIFT Academy$23.2M2%

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