vs
GRID DYNAMICS HOLDINGS, INC.（GDYN）とFreightCar America, Inc.（RAIL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
FreightCar America, Inc.の直近四半期売上が大きい（$125.5M vs $104.1M、GRID DYNAMICS HOLDINGS, INC.の約1.2倍）。GRID DYNAMICS HOLDINGS, INC.の純利益率が高く（-1.4% vs -13.2%、差は11.8%）。GRID DYNAMICS HOLDINGS, INC.の前年同期比売上増加率が高い（3.7% vs -8.8%）。過去8四半期でGRID DYNAMICS HOLDINGS, INC.の売上複合成長率が高い（12.0% vs -11.7%）
Escape Dynamics Inc.はコロラド州に本拠を置くテクノロジー企業で、2010年から2015年にかけて事業を展開し、単段軌道投入可能で電磁駆動の再利用可能なスペースプレーンの市場投入を目指し開発を行っていました。
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
GDYN vs RAIL — 直接比較
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $104.1M | $125.5M |
| 純利益 | $-1.5M | $-16.6M |
| 粗利率 | 34.8% | 13.4% |
| 営業利益率 | 61.7% | 6.2% |
| 純利益率 | -1.4% | -13.2% |
| 売上前年比 | 3.7% | -8.8% |
| 純利益前年比 | -150.6% | -147.9% |
| EPS（希薄化後） | $-0.02 | $-0.54 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | $104.1M | — | ||
| Q4 25 | $106.2M | $125.5M | ||
| Q3 25 | $104.2M | $160.4M | ||
| Q2 25 | $101.1M | $118.5M | ||
| Q1 25 | $100.4M | $96.2M | ||
| Q4 24 | $100.3M | $137.6M | ||
| Q3 24 | $87.4M | $113.2M | ||
| Q2 24 | $83.0M | $146.0M |
| Q1 26 | $-1.5M | — | ||
| Q4 25 | $306.0K | $-16.6M | ||
| Q3 25 | $1.2M | $-7.4M | ||
| Q2 25 | $5.3M | $11.7M | ||
| Q1 25 | $2.9M | $50.4M | ||
| Q4 24 | $4.5M | $34.6M | ||
| Q3 24 | $4.3M | $-107.0M | ||
| Q2 24 | $-817.0K | $8.2M |
| Q1 26 | 34.8% | — | ||
| Q4 25 | 34.0% | 13.4% | ||
| Q3 25 | 33.3% | 15.1% | ||
| Q2 25 | 34.1% | 15.0% | ||
| Q1 25 | 36.8% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 36.9% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 37.4% | 14.3% | ||
| Q2 24 | 35.6% | 12.6% |
| Q1 26 | 61.7% | — | ||
| Q4 25 | 0.5% | 6.2% | ||
| Q3 25 | -0.2% | 9.1% | ||
| Q2 25 | -0.1% | 6.5% | ||
| Q1 25 | -2.0% | 4.0% | ||
| Q4 24 | 1.3% | 8.5% | ||
| Q3 24 | 2.4% | 7.6% | ||
| Q2 24 | 0.0% | 9.0% |
| Q1 26 | -1.4% | — | ||
| Q4 25 | 0.3% | -13.2% | ||
| Q3 25 | 1.1% | -4.6% | ||
| Q2 25 | 5.2% | 9.9% | ||
| Q1 25 | 2.9% | 52.4% | ||
| Q4 24 | 4.5% | 25.2% | ||
| Q3 24 | 4.9% | -94.6% | ||
| Q2 24 | -1.0% | 5.6% |
| Q1 26 | $-0.02 | — | ||
| Q4 25 | $0.01 | $-0.54 | ||
| Q3 25 | $0.01 | $-0.23 | ||
| Q2 25 | $0.06 | $0.34 | ||
| Q1 25 | $0.03 | $1.52 | ||
| Q4 24 | $0.06 | $0.88 | ||
| Q3 24 | $0.05 | $-3.57 | ||
| Q2 24 | $-0.01 | $0.11 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $327.5M | — |
| 総負債低いほど良い | — | $107.2M |
| 株主資本純資産 | $530.1M | $-107.4M |
| 総資産 | $605.0M | $290.0M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $327.5M | — | ||
| Q4 25 | $342.1M | — | ||
| Q3 25 | $338.6M | — | ||
| Q2 25 | $336.8M | — | ||
| Q1 25 | $325.5M | — | ||
| Q4 24 | $334.7M | — | ||
| Q3 24 | $231.3M | — | ||
| Q2 24 | $256.0M | — |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $107.2M | ||
| Q3 25 | — | $107.6M | ||
| Q2 25 | — | $107.9M | ||
| Q1 25 | — | $108.2M | ||
| Q4 24 | — | $108.4M | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | $530.1M | — | ||
| Q4 25 | $542.1M | $-107.4M | ||
| Q3 25 | $537.7M | $-90.9M | ||
| Q2 25 | $532.2M | $-83.5M | ||
| Q1 25 | $517.4M | $-97.4M | ||
| Q4 24 | $517.8M | $-150.3M | ||
| Q3 24 | $400.2M | $-156.3M | ||
| Q2 24 | $388.4M | $-48.8M |
| Q1 26 | $605.0M | — | ||
| Q4 25 | $612.9M | $290.0M | ||
| Q3 25 | $613.2M | $340.8M | ||
| Q2 25 | $608.9M | $328.1M | ||
| Q1 25 | $590.9M | $250.5M | ||
| Q4 24 | $592.2M | $224.2M | ||
| Q3 24 | $477.3M | $245.9M | ||
| Q2 24 | $443.6M | $207.2M |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $10.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $8.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 7.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 1.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $31.4M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $9.9M | $10.0M | ||
| Q3 25 | $7.0M | $3.4M | ||
| Q2 25 | $14.4M | $8.5M | ||
| Q1 25 | $9.4M | $12.8M | ||
| Q4 24 | $7.1M | $5.9M | ||
| Q3 24 | $9.2M | $7.2M | ||
| Q2 24 | $10.7M | $57.2M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $6.1M | $8.8M | ||
| Q3 25 | $2.9M | $2.2M | ||
| Q2 25 | $10.2M | $7.9M | ||
| Q1 25 | $6.0M | $12.5M | ||
| Q4 24 | $4.4M | $4.6M | ||
| Q3 24 | $5.9M | $5.7M | ||
| Q2 24 | $8.0M | $55.9M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 5.7% | 7.0% | ||
| Q3 25 | 2.8% | 1.4% | ||
| Q2 25 | 10.1% | 6.7% | ||
| Q1 25 | 6.0% | 13.0% | ||
| Q4 24 | 4.4% | 3.3% | ||
| Q3 24 | 6.8% | 5.0% | ||
| Q2 24 | 9.7% | 38.3% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 3.6% | 1.0% | ||
| Q3 25 | 3.9% | 0.7% | ||
| Q2 25 | 4.1% | 0.5% | ||
| Q1 25 | 3.3% | 0.3% | ||
| Q4 24 | 2.6% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 3.7% | 1.3% | ||
| Q2 24 | 3.2% | 0.9% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 32.34× | — | ||
| Q3 25 | 5.92× | — | ||
| Q2 25 | 2.73× | 0.73× | ||
| Q1 25 | 3.21× | 0.25× | ||
| Q4 24 | 1.56× | 0.17× | ||
| Q3 24 | 2.15× | — | ||
| Q2 24 | — | 6.99× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
GDYN
セグメントデータなし
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
